Numera orsakar användningen av eget fordon ett ökande antal bilar i omlopp i stora städer och detta leder till trafikstockningar och kvarhållningar som orsakar stora utsläpp av koldioxid till atmosfären.
Madrid är känt för sina trafikstockningar på M-30. Madrids stadsföroreningar Den har överskridit de gränser som lagstiftningen fastställt vid många tillfällen under hela året. Det är därför Madrids kommunfullmäktige möter i morgon en operativ grupp för att försöka vidta kortsiktiga åtgärder för att minska den kvävedioxidkoncentration som sker under de senaste timmarna och dagarna.
Kvävedioxidföroreningar ökar på grund av det ökade antalet fordon som använder diesel som bränsle istället för bensin. Dessa fordon släpper ut något mindre koldioxid men kompenserar för det genom att släppa ut kvävedioxid.
Den operativa gruppen som sammankallas av kommunfullmäktige är representerad regionen Madrid och inrikesministeriet. Det är de som kommer att fatta de relevanta besluten för att minska stadsföroreningarna som hänger över Madrids himmel. Denna grupp består av generaldirektoraten för hållbarhet och miljökontroll, trafikledning och övervakning, EMT och Madrid Calle 30, nödsituationer och samhällsskydd och kommunal polis, av kommunfullmäktige, Cercanías Renfe och det regionala transportkonsortiet (gemenskapen för Madrid) och generaldirektoratet för trafik (DGT).
En representant för den spanska meteorologiska byrån (AEMET) kommer också att delta för att bättre förstå effekten av föroreningar i atmosfären och deras spridning.
Bland de åtgärder som genomförs är att informera allmänheten så mycket som möjligt av de åtgärder som ska vidtas i dessa stora föroreningsepisoder. På detta sätt undviks de allvarligaste förhållandena för människor som är mest utsatta för föroreningar, såsom astmatiker. Det är också avsett att fastställa begränsningsåtgärder vid användning av fordonet och i cirkulationen av att vara nödvändig och med ett större framsteg för det normala, så att medborgarna kan planera mycket bättre.
Slutligen ser Consistory till att det är regeringens skyldighet att Manuela Carmena "Både lagligt och moraliskt" anta utsläppsbegränsande åtgärder till "Förkorta eller förhindra att dessa toxiska nivåer uppträder" och rekommenderar användning av kollektivtrafik eller möjligheten att dela det privata fordonet om det är nödvändigt att använda det