Tamarta dabaysha waxay soo saartaa koronto iyadoo marawaxadaha dabaysha ee kuxiran shabakada qaybinta rasmiga ah. Iyada oo leh ku dhowaad naqshad farsamo marka loo eego mashiinnada dabaysha dhaqameed, matoorrada maanta waxaa loo qaybiyaa jardiinooyin, waxayna ku leeyihiin dhul ku habboon Nederland: fidsan oo dabeyl leh. Iyadoo qaar ka mid ah 2.000 horeyba loo rakibay taas oo maanta u adeegta 4,5% wadarta korantada, tareenada qaran, oo ku urursan urur la yiraahdo VIVENS, ayaa ku soo biiray ilaha tamarta waara
La shirkad Dutch ka jidadka tareenka Nederlandse Spoorwegen (NS), oo si ficil ah u maamusha dhammaan marinnada rakaabka ee dalka, ayaa noqotay hordhac empresa tareenka del adduunka yaa adeegsada gaar ah koronto lagu soo saaray ilo dib loo cusboonaysiin karo inaad guurto tareenada.
Isbedelka lama fileynin inuu yimaado ilaa 2018, laakiin masuuliyiinta Dutch (Netherlands) waxay ku dhawaaqeen in dhamaan tareenadooda tareenka ay hada ku shaqeeyaan XNUMX% tamarta dabaysha. Si rasmi ah, tan iyo 1-dii Janaayo ee sanadkan 2017, Dhammaan tareennada ku socda jidka tareenka ee Nederland waxaa ku shaqeeya tamar nadiif ah oo laga soo saaray ilaha dib loo cusboonaysiin karo. Si loo saxo, laga bilaabo sanadkan tareenada oo dhan waxay ku shaqeeyaan koronto ay soo saaraan beeraha waaweyn ee dabaysha ee loo qaybiyo beeraha Holland, Belgium, Finland ama Sweden.
In kasta oo ay jiraan xaalado wanaagsan oo Nederland ah, tamarta dabaysha looguma talo gelin oo keliya tareennada iyo Dalku ma haysto marawaxado ku filan oo dabooli kara baahidiisa. Marka kala bar ayaa laga soo saaraa inta soo hartayna waxaa laga iibsadaa alaab-qeybiyeyaal dalal kale sida aan horay uga faallaynay Halkaas waxay ka qayb qaadatay dhismaha marawaxadaha dabaysha cusub, maalgashigani wuxuu xaqiijinayaa in korantada laga soo dhoofiyo (iyada oo la adeegsanayo dhulka ama fiilooyinka badda hoosteeda) ay ka timaado mashiinnada dabaysha halkii ay ka ahaan lahaayeen ilo kale oo aan cusboonaysiin karin. Si loo caddeeyo, ururka VIVENS waa inuu haystaa caddeyn Sarkaalka tilmaamaya asalka tamarta iyo jiritaankeeda, iyo sidoo kale magaca iibiyaha, kahor inta aan korontada la keenin Nederland.
Asalka mashruucan tamarta nadiifka ah wuxuu dib u bilaabanayaa 2015, markii NS (Nederlandse Spoorwegen, shirkadda tareenka ee ugu weyn dalka) waxay heshiis la gashay shirkadaha kale ee qaybta si loo yareeyo dhibaatooyinka waxyeelada leh ee wasakheynta ay keeneen ilaha tamarta ee xilligaas quudinayay tareennada. Hadafku wuxuu ahaa in 100% ay ku tiirsanaadaan ilaha tamarta dib loo cusboonaysiin karo sanadka 2018, laakiin waxay ku guuleysteen inay gaaraan ujeedadooda sanad ka hor jadwalka.
Marka laga hadlayo shirkadda weyn ee tareenka ee dalka, NS, shirkaddani waxay maalin kasta qaadaa in ka badan 600.000 oo rakaab ah dalka oo dhan. Jaantuskan, oo loo turjumay isticmaalka tamarta, wuxuu u dhigmaa mid baahida 1,2 TWh oo koronto ah sanad kasta.
Marka la soo koobo, masaafada ay daboosho tareennada Nederland ayaa u baahan 1.400 bilyan oo kiiwaat-saacadood sanadkiiba, qadar la mid ah tan ay wada cuneen dhammaan qoysaska ku nool Amsterdam. Mashiinka dabaysha ayaa celcelis ahaan gaaraya 7.500.00 kiiwaat-saac sanadkiiba. Iyo hal saac oo wadada ah ayaa ku filan in lagu raro waddo tareen oo qiyaastii ah 200 kiiloomitir. Xogta waxaa laga helay jidadka tareenka laftooda iyo shirkadda korantada iyo gaaska ee Eneco
Maaddaama shirkadaha dalku aysan awood u lahayn inay la kulmaan boqolkiiba boqol baahida loo qabo tamarta la cusboonaysiin karo, inta badan tamarta dabaysha ee tareysa tareenadan. wuxuu ka yimaadaa dibada.
Laakiin taasi kama dhimayso warka, maaddaama kala badh korontada tamarta tareenadan la filayo inay ka yimaadaan jardiinooyinka. 1,2 TWh sanadkii oo ay tareenadu u baahdaan inay shaqeeyaan, 450 MWh ayaa ka imaan doona a warshad ku taal degmada Noordoostpolder iyo 129 MWh kale ayaa ka imaan doonta magaalada Luchterduinen.
NS (Nederlandse Spoorwegen)
Si loogu dabaaldego warkan, madaxweynaha shirkadda tareenka NS -Roger van Boxtel- Waxaa lagu arkay fiidiyoow xiiso leh oo ay umuuqato inay ku xiran tahay dhagax halka kuwa wax kiciya ay bilaabayaan inay isku shareeraan saameynta dabaysha, dhammaantood isla waqtigaas oo tareen shirkadeed uu soo maro mashiinka hortiisa. Dabcan, waxaa jira sababo farxad ugu filan.