Zmanjšanje emisij onesnaževalnih plinov iz prometa je ključnega pomena za boj proti globalnemu segrevanju in podnebnim spremembam. To zahteva strožjo zakonodajo o emisijah.
Evropska komisija (ES) je v Bruslju predstavila predlog zahtevnejše zakonodaje o EU onesnažujejo emisije iz vozil. Njegov cilj je tudi, da Evropska unija postane svetovno merilo za električna vozila. Za kaj gre v tej zakonodaji?
Zahtevnejša zakonodaja
Ker je bilo vozilo izumljeno v Evropi, bi ga bilo treba tu znova izmisliti in izboljšati. Ta pobuda za zmanjšanje onesnaževanja in izboljšanje zmogljivosti vozil ter njeno posodobitev sovpada z začetek Bonnskega podnebnega vrha (COP23).
Načrt Evropske komisije, o katerem se je treba zdaj pogajati z Evropskim parlamentom in Evropskim svetom, ki zastopa države, določa več področij ukrepov, ki bodo prispevali od prometa do izpolnjevanja zaveze, ki jo je sprejela Evropska unija v Pariškem podnebnem sporazumu z dne do 40 zmanjšati emisije onesnaževal za 2030%.
Proizvajalci morajo zmanjšati emisije
Ne samo državljani se morajo potruditi, da zmanjšajo uporabo vozil, uporabljajo več javnega prevoza ali koles, ampak tudi proizvajalci morajo ustvariti vozila katerih emisije so za 15% nižje.
Današnja vozila na kilometer izpuščajo 95 gramov CO2. Cilj je, da izpustijo le 80 gramov. Vsak proizvajalec lahko svobodno izbere tehnologijo, potrebno za dosego teh ciljev.
Evropski komisar za energetiko in podnebne ukrepe Miguel Arias Cañete je poudaril, da bo meja za leto 2015 pomenila začetek naložb, meja do leta 2030 pa za "stabilnost".
Poleg zmanjšanja emisij iz običajnih vozil se spodbuja povečanje števila električnih vozil v obtoku. Za napajanje električnega vozila lEvropska komisija bo ponudila do 800 milijonov evrov za povečanje števila uporabljenih električnih polnilnikov in dodatnih 200 milijonov EUR pomoči za raziskave in razvoj za proizvajalce, ki izpolnjujejo zgoraj navedene cilje zmanjšanja CO2.