Ko gre za električna vozila, bi to radi bilo bi jih še veliko več Med tistimi, ki se sprehajajo po ulicah nekaterih mest, je Tesla tisti, ki je utiral pot drugim. Več kot 100.000 vozil velikega Elona Muska se odpravlja na osvajanje tistih avtocest, ki so razširjene po večjem delu planeta; tu je tvoj načrt.
Danes je prvič predstavljen nov električni avtobus, Serija Catalyst E2, ki je osredotočen na javni prevoz. Ta avtobus vodilnega severnoameriškega proizvajalca Proterra je pripravljen na ulice naslednje leto. Velika moč tega avtobusa je v tem, da z enim polnjenjem lahko prevozi več kot 650 kilometrov, malo več, kot dosežemo s Teslo Model S s 509 kilometri avtonomije.
Tisti 650 kilometrov so več kot dovolj, da v enem dnevu avtobusa prevozijo vse poti. Če ima električni avtomobil že prednosti, ima večje vozilo, na primer avtobusi in tovornjaki, večje prednosti. Javni avtobusi so popolni kandidati za izkoriščanje "električnega". Ker imajo predvidljivo pot, ne potrebujejo polnilne infrastrukture, saj imajo veliko obremenitev, ponavadi parkirajo ponoči in jih tako uporabljajo za polnjenje.
Električni avtobusi prihranite denar za gorivo vzdrževanje, nekatera mesta pa dobijo subvencije za njihovo uporabo, kar zmanjšuje stroške. To zniža ceno serije Catalyst E2, običajno približno 799.000 ameriških dolarjev. Če dizelski avtobus stane približno 300.000 dolarjev, že lahko najdemo njegovo logiko.
Skrivnost Proterrinega avtobusa je v njegovi sposobnosti 660 kWh prostora za shranjevanje, dovolj, da lahko z avtobusom, dolgim več kot 12 metrov, tehta več kot 12 ton. Ta avtobus bo potoval v nekatera mesta v ZDA, kot sta Philadelphia ali Los Angeles.