Este новая вычислительная модель Его разрабатывает Политехнический университет Валенсии. Эта модель способствует снижению энергопотребления железнодорожных сетей за счет генерирования экономия энергии от 15% до 20%.
Чтобы разработать вычислительную модель, Рикардо Инса, Доктор строительных наук, возглавляет команду исследователей из Институт транспорта и территории (УПВ). С интервалом в два месяца производились замеры энергопотребления поездов. Для этого они оснастили поезда записывающими устройствами разных типов.
Для измерения расхода энергии и эффективности использования преимуществ были размещены три измерительных прибора. Один из них, подключенный к пантографу, измеряет, сколько полной энергии поезд получил и поглотил. Второй счетчик регистрировал потребление энергии вспомогательными сервисными устройствами, такими как кондиционер, отопление, свет, двери, видеокамеры и т. Д. Третий измерял потребление энергии резисторами поезда.
С помощью этих трех счетчиков можно было узнать общее энергопотребление поезда от одного пункта до другого. Чтобы иметь возможность снизить энергопотребление поездов в их ежедневных поездках, Игнасио Вильяльба, исследователь UPV, изучил кривые скорости поезда. Это позволяет узнать оптимальную скорость, с которой поезд должен двигаться от одного маршрута к другому на каждом повороте, чтобы снизить потребление энергии.
Чтобы добиться этого снижения, поезда должны быть перепрограммированы для уменьшения передач и профилей скорости, поскольку, по крайней мере, метро работают в автоматическом режиме. Однако для ручного вождения, такого как движение по поверхности, водителям должны быть даны инструкции, чтобы они придерживались оптимальных скоростей для каждого участка и, таким образом, снижали потребление энергии в поездках. Эти рекомендации включают профили скорости, схемы торможения и ускорения и т. Д.
«Идея состоит в том, что новые профили скорости, полученные в модели, применяются во время нормальной работы, что позволяет проанализировать, достигается ли теоретическая экономия, полученная в модели, на практике» Вильяльба добавил.