Прежде всего, это поздравить вас с Новым годом и поблагодарить за то, что вы следите за нами каждый день.
Начну этот год с любимой американской компании (мое личное мнение), Tesla Inc. и это то, что эта автомобильная и энергетическая компания Илона Маска, активировал самый большой в мире литий-ионный аккумулятор в штате Южная Австралия.
Объект называется Hornsdale Power Reserve, использует ту же технологию, что и автомобильные аккумуляторы Tesla, однако, работает от энергии ветра, и его единственная функция - смягчать временные отключения производится в австралийской энергосистеме.
За один месяц с момента установки это огромное устройство (его длина составляет около 100 метров) побило рекорд активации всего за одну седьмую секунды после отключения электроэнергии в сети. достигнув самой высокой скорости отклика, зарегистрированной на данный момент.
У этой батареи есть несколько особая история, так как Маск в твиттере (да, как вы читаете, твиттере) пообещал собрать батарею в марте и что он не будет заряжать ее, чтобы закончить ее, если Tesla не сможет завершить проект через 100 дней после подписание договора.
Эта «ставка» возникла из энергетический кризис в штате Южная Австралия уже несколько лет, началось в 2016 году, когда шторм около 1,7 миллиона жителей остались без электричества.
Батарея была установлена рядом с ветряной электростанцией, принадлежащей французской компании Neoen, к северу от Аделаиды. И внимание, у него осталось 40 дней.
Данные батареи
Как упоминалось выше, его длина составляет около 100 метров. Он способен накапливать 129 МВт / ч энергии, которая может разрядить его мощностью около 100 МВт.
В июньском заявлении по проекту Маск сообщил репортерам в Аделаиде, что система:
«В три раза мощнее любого другого на Земле. По этой причине он способен обеспечивать электричеством 30.000 XNUMX домов примерно за час до разрядки ».
Обратной стороной этой батареи является то, что не предназначен для длительного использования, а скорее для того, чтобы вовремя восстановить поток в сети, когда основные источники питания выйдут из строя.
Таким образом, можно избежать внезапных спадов, в то время как срабатывают системы на случай непредвиденных обстоятельств, все еще зависящие от ископаемого топлива.
Еще одним недостатком литий-ионных аккумуляторов является то, что они начинают терять заряд с первого момента отключения питания, выдерживая максимум несколько недель.
Несмотря на это, примерно 40% энергии, производимой в Австралии, получают за счет ветра, и это одна из самых солнечных стран в мире, хотя она по-прежнему в значительной степени зависит от ископаемого топлива.
Вот почему исследователь Университета Гриффита Ян Лоу сказал в New Scientist;
«Рентабельное хранение электроэнергии - единственная проблема, которая не позволяет нам полагаться исключительно на солнечную и ветровую энергию».
Первые действия батареи Tesla
Проект реализуется в удачное время, поскольку электросеть Австралии очень подвержена отключениям летом (то есть в декабре в южном полушарии).
В середине прошлого месяца батарея вступила в действие впервыеКогда у ТЭЦ Лой-Янг произошло резкое падение подачи в сеть на 560 МВт. Еще одно подобное мероприятие на прошлой неделе.
В обоих случаях батарея Tesla, расположенная примерно в 1.000 км от Лой-Янга, недалеко от Джеймстауна, отреагировала за доли секунды, что позволило избежать падения частоты сети, несмотря на отсутствие контракта на вмешательство в сбои указанных центральный.
Позже другая тепловая электростанция, которая должна реагировать на неисправности Лой Янга, активировала запасы на случай непредвиденных обстоятельств.
Эти вмешательства в аккумуляторную батарею показывают, что возобновляемые источники энергии и, в частности, ветер, могут быть надежными ставками с хорошей системой хранения энергии, несмотря на то, что их производство прерывисто.
Кроме того, «вы можете легко заряжать аккумулятор при избыточной мощности и низкой стоимости, а также разряжать его при высокой стоимости производства», - пояснил Маск. «Это снижает среднюю почасовую цену для потребителя. Это фундаментальное улучшение эффективности электрической сети ».