Что касается электромобилей, мы хотели бы, чтобы вы было бы намного больше Из тех, кто бродит по улицам некоторых городов, Тесла был тем, кто подготовил почву для других. Более 100.000 XNUMX автомобилей великого Илона Маска направляются к покорению тех магистралей, которые разбросаны по большей части планеты; вот твой план.
Сегодня дебютировал новый электробус, Catalyst серии E2, ориентированный на общественный транспорт. Этот автобус от Proterra, ведущего производителя в Северной Америке, готов выйти на улицы в следующем году. Великая сила этого автобуса заключается в том, что он способен проехать более 650 километров без подзарядки, что немного больше, чем у Tesla Model S с 509 километрами автономии.
те 650 километров их более чем достаточно, чтобы покрыть все маршруты в течение дня автобуса. Если у электромобиля уже есть свои преимущества, то у более крупного транспортного средства, такого как автобусы и грузовики, больше преимуществ. Именно общественные автобусы являются идеальными кандидатами на использование «электричества». Имея предсказуемый маршрут, они не нуждаются в инфраструктуре для зарядки, так как при большой нагрузке они обычно припарковываются ночью и, таким образом, используются для их зарядки.
Электрические автобусы сэкономить на топливе и техническое обслуживание, а некоторые города получают субсидии за их использование, что снижает затраты. Это снижает цену Catalyst E2 Series, обычно около 799.000 300.000 долларов. Если дизельный автобус стоит около XNUMX XNUMX долларов, мы уже можем найти его логику.
Секрет автобуса Протерры заключается в его способности 660 кВтч накопитель, достаточно, чтобы иметь вес более 12 тонн для автобуса длиной более 12 метров. Этот автобус поедет в некоторые города США, такие как Филадельфия или Лос-Анджелес.