O transporte público é uma boa ferramenta no combate às mudanças climáticas, pois contribui para a redução das emissões de gases de efeito estufa por habitante nas cidades. Os veículos elétricos são uma revolução no mundo automotivo e são boas notícias para a poluição. Portanto, a melhor arma contra isso é a criação de uma rede de transporte público elétrico.
Isso está começando a ser visto agora, e hoje contamos a vocês o exemplo de um ônibus elétrico, ou seja, bonde, pertencente à empresa Irizar. Trata-se de ser semelhante a um eléctrico, mas sem necessidade de carris, fazendo os seus percursos em asfalto e com capacidade para 155 passageiros. Quer saber mais sobre esta nova revolução no transporte público?
Ônibus elétrico
A tecnologia deste novo ônibus elétrico inclui um pantógrafo que permite Carregue o veículo durante o passeio em apenas 5 minutos. Uma das grandes desvantagens dos veículos elétricos é o tempo de recarga das baterias e o menor alcance. O ônibus tem 18 metros de comprimento e capacidade para transportar 155 passageiros, portanto, em termos de emissões, reduz-as consideravelmente.
Graças ao número de passageiros que pode transportar, esta iniciativa é excepcional em um setor no qual a demanda por soluções mais ecológicas está crescendo a cada dia.
Essa nova revolução no transporte mistura a capacidade dos ônibus de acessar e circular nos centros urbanos com a facilidade de um bonde, sem emitir gases de efeito estufa na atmosfera.
Detalhes do ônibus
Para completar todos os detalhes do design e acabamento deste autocarro, a empresa Irizar cuidou de cada recanto para melhorar a sua estética. No exterior encontramos um design minimalista que responde à sua funcionalidade e é definido por um arco perimetral cromado que envolve o veículo e o destaca de imediato. Na parte frontal possui uma ampla superfície composta por vidro semelhante ao dos bondes. No interior, também se tentou recriar a situação de um eléctrico pela facilidade de transporte de passageiros.
Portanto, esta nova proposta destaca a mistura entre conforto, acessibilidade e facilidade que inclui passageiros e mobilidade pelos centros urbanos. Para aumentar o conforto e o trânsito dos passageiros no ônibus, possui quatro portas de correr e dispositivos para validar as passagens ao lado de cada um deles. Isso resolve os problemas de espera nas incorporações dos passageiros em cada parada.
A Irizar também levou em consideração cadeirantes, algum tipo de deficiência e mulheres grávidas. Para este grupo de pessoas, você colocou dois assentos reservados específicos. A estes somam-se mais dois para pessoas com mobilidade reduzida, bem como mecanismos para pedido de paragem em Braille e para dispor de informação sonora a cada paragem.
Viajantes também eles podem usar wi-fi e está planejado que carregadores USB possam ser instalados.
Tecnologia e eficiência
Agora vamos analisar o que não vemos neste ônibus. O motor está equipado 230kW de potência e um torque nominal de 2.300 nM. Isso permite ter um sistema de ar condicionado interno com emissão zero. As baterias são baterias de íon-lítio LTO de alta densidade e são fáceis de trocar quando ocorre um problema com um dos módulos.
Em relação à recarga, um fator importante a levar em consideração, ele é capaz de recarregar tanto automática quanto manualmente e é capaz de recarregar durante a viagem. Para isso, este modelo foi fornecido com um pantógrafo. Este sistema conversor de energia que vem da rede trifásica tem com potência de até 600 kW.
Esta é uma revolução tecnológica no mundo do transporte público e a cada dia aumentará mais o número de ônibus semelhantes que ajudarão no combate às mudanças climáticas.