A poluição do ar causada pelas emissões de gases de efeito estufa resultantes da combustão de veículos está aumentando cada vez mais. Tudo isso leva ao aquecimento global que está causando um aumento nas temperaturas médias em todo o mundo. Para tentar amenizar esses problemas, os veículos estão sendo classificados de acordo com o grau de contaminação. Para isso, o Etiquetas ambientais DGT. Essas tags estão começando a criar inúmeras perguntas.
Por isso, vamos dedicar este artigo a dizer-lhe o que são as etiquetas ambientais da DGT, as suas características e o que deve fazer.
Quais são os rótulos ambientais da DGT
À medida que 2022 se aproxima, nossa nação verá grandes inovações no transporte. Enquanto algumas cidades espanholas, como Madri ou Barcelona, já possuem suas próprias zonas de baixa emissão, todas as cidades da mais de 50.000 habitantes terão até 2023 para ter um plano antipoluição que vai de mãos dadas com as novas leis sobre as alterações climáticas, onde os autocolantes ou Rótulos da DGT serão imprescindíveis.
A vinheta ambiental da DGT é fundamental na hora de estabelecer os limites que cada um enfrenta. Em Madrid, os carros sem autocolantes foram despejados do centro histórico da capital, enquanto em Barcelona a sua circulação foi severamente restringida. Mas mesmo os carros rotulados como B e C têm algumas restrições a serem consideradas.
Classificação dos rótulos ambientais da DGT
Para estabelecer a classificação ambiental, a DGT recorre aos regulamentos europeus antipoluição para a tecnologia que impulsiona os veículos que os fabricantes tiveram de enfrentar nos últimos anos. Em resumo, os DGTs são classificados da seguinte forma:
- sem rótulo: toda a gasolina pré-2001 ou não compatível com Euro III. Todo diesel antes de 2006 ou não compatível com Euro IV.
- Etiqueta B: Todas as gasolinas registradas ou compatíveis com Euro III desde 1º de janeiro de 2001. Todos os combustíveis diesel registrados ou compatíveis com Euro IV e Euro V desde 1º de janeiro de 2006.
- Etiqueta C: toda gasolina registrada ou compatível com Euro IV, Euro V ou Euro VI em 1º de janeiro de 2006. Todo diesel registrado ou compatível com Euro VI em 1º de setembro de 2015.
- Rótulo ECO: Todos os veículos híbridos ou híbridos plug-in com autonomia elétrica inferior a 40 quilômetros. Todos os veículos movidos a gás natural, gás natural comprimido (GNC) ou gás liquefeito de petróleo (GLP) e que atendam aos requisitos da etiqueta C.
- Rótulo de emissões zero: Todos os veículos elétricos puros, híbridos plug-in ou de autonomia estendida, elétricos puros ou elétricos com autonomia superior a 40 quilômetros. Todos os veículos movidos a hidrogênio ou células de combustível.
Vantagens e limitações
2022 será a chave para criar a mobilidade do futuro em 148 municípios espanhóis com mais de 50.000 habitantes. O governo deu aos municípios a liberdade de estabelecer zonas de baixa emissão como bem entenderem, mas sempre com o objetivo de reduzir as emissões. Até agora, as medidas consistiam em bloquear o fluxo dos veículos mais poluentes.
Atualmente, em Madri, veículos sem placas não podem circular na M-30, a menos que sejam residentes. Nos planos futuros, propõe-se a expulsão gradual da cidade de todos os carros sem rótulo ambiental, uma vez que não podem circular na cidade mesmo que o proprietário seja residente na cidade, até 2025. Além disso, os veículos marcados com C ou B deve Para entrar no bairro do centro (antigo Distrito do Centro de Madrid) você tem que estacionar no estacionamento. Os veículos ECO e de emissão zero podem circular livremente no espaço, mas apenas os classificados como veículos de emissão zero podem estacionar na rua por mais de duas horas.
Além disso, as emissões ECO e zero são economicamente vantajosas ao estacionar em vagas regulamentadas. A violação destas regras acarretará uma multa de 90 euros por cada violação de entrada na área designada.
Em Barcelona, a zona de baixa emissão coincide com a área metropolitana de Barcelona. Ou seja, sua extensão é de 95 quilômetros quadrados, enquanto a extensão da zona central de Madrid é de apenas 4,72 quilómetros. As suas restrições são diferentes, embora quisessem restringir todos os veículos com autocolantes B, acabaram por proibir os carros sem sinalização durante a semana e entre as 7h e as 00h.
Neste 2022 serão agregadas ao espaço as cidades de Badalona e Santa Coloma de Gramanet. Em Barcelona, por exemplo, a multa é de 100 euros, mas a Câmara Municipal pode multar novamente o condutor caso este não tenha saído da zona prescrita após 90 minutos. Em outros municípios espanhóis com mais de 50.000 habitantes ainda não há restrições permanentes claras para veículos sem adesivos, que só será imposta se forem aplicados protocolos antipoluição temporários, mas as novas zonas de controle de baixas emissões trazem dificuldades.
Como e onde pode ser obtido?
Na página da DGT encontra o formulário onde poderá encontrar o tipo correspondente à sua viatura (não para todas as viaturas) e indicar a matrícula (só se estiver dentro de viatura autorizada a circular).
Depois de aprovados, você pode comprar os adesivos em:
- Correio
- A rede de seminários da Confederação Espanhola de Seminários (CETRAA) e outras redes de seminários autorizadas.
- Gerente executivo.
- Instituto de Pesquisa Automotiva (IDEAUTO)
- Para frotas, você pode obter insígnias por meio da Associação Ganvam.
Os correios custam a partir de 5€ por etiqueta (IVA incluído) ou pode comprá-la na sua loja online por 2,99€ de portes de envio. As únicas exceções são as viaturas que cumprem os requisitos especiais constantes do Plano Nacional de Qualidade do Ar e Conservação Atmosférica 2013-2016. Lembre-se que no ato da compra é necessário apresentar documento de identidade e carteira de habilitação.
Espero que com esta informação possam aprender mais sobre os rótulos ambientais da DGT e as suas características.