La Tesla Powerwall 2 É a segunda geração da conhecida bateria Tesla Powerwall. As baterias Tesla alcançaram algo quase impossível, dê um grande salto com este novo modelo, melhorando substancialmente algo que já era muito, muito bom.
Powerwall integra-se com energia solar para aproveitar a capacidade abundante do sol e reduzir nossa dependência de combustíveis fósseis. A energia solar pode ser armazenada durante o dia e usada à noite para fornecer energia a qualquer casa.
Tesla Powerwall 2, uma solução abrangente de energia doméstica
A nova bateria de íon de lítio para casa e pequenas empresas Tesla Powerwall 2 dobra a capacidade de seu antecessor. A primeira versão tem capacidade de armazenamento de 6,4 KW.
Também inclui um poderoso inversor de potência converter a energia armazenada em DC (Corrente Contínua) em energia útil em AC (Corrente Alternada), de forma a poder utilizá-la em toda a casa.
Com o dobro da capacidade da primeira geração, o Tesla Powerwall 2 pode alimentar uma casa de tamanho médio (2 ou 3 quartos) para um dia inteiro. Podemos também destacar o seu tamanho compacto, a capacidade de empilhar várias unidades e o inversor embutido, permite que a instalação seja feita facilmente em qualquer lugar.
Vantagens da bateria Tesla Powerwall 2
Aproveite mais a energia solar
Mesmo em residências onde já existe um sistema de geração solar fotovoltaica sem bateria, grande parte da produção desse sistema é perdida ao ser alimentada na rede ou não é aproveitado, ao usar funções de injeção zero.
Com o Powerwall 2 você pode armazenar toda a produção do seu sistema solar e aproveitar ao máximo os painéis solares, para poder usar essa energia em qualquer momentoDe dia ou de noite.
Você pode obter independência da rede elétrica
Usando um ou dois baterias de lítio Tesla Powerwall 2 e ao combiná-los com a energia solar fotovoltaica, pode alimentar a sua casa sem depender da rede eléctrica pública, com a poupança anual que isso implica.
Proteja as casas contra quedas de energia da rede
O Powerwall 2 protege sua casa contra quedas de energia e permite que a iluminação e todos os aparelhos continuem funcionando sem problemas, até que o serviço seja restaurado.
Powerwall 2, a bateria mais acessível
Além disso, a bateria Tesla Powerwall 2 oferece o melhor preço por kWh de capacidade do mercado, adaptando-se às necessidades diárias de energia da maioria das residências e reduzindo os custos fixos de energia da eletricidade convencional.
Powerwall é um sistema totalmente automatizado, fácil de instalar e livre de manutenção
Verifique sua energia de qualquer lugar
Com o aplicativo Tesla, você pode controlar facilmente seu Powerwall, painéis solares ou seu Modelo S ou X, a qualquer hora, em qualquer lugar.
Operação Tesla Powerwall 2
A bateria Tesla Powerwall 2 terá duas versões:
- Tesla Powerwall 2 AC, com inversor incluso e acoplamento no lado AC
- Tesla Powerwall 2 DC, sem inversor e compatível com inversores de carga dos principais fabricantes (Solaredge, SMA, Fronius, etc.)
Esquema do Tesla Powerwall 2 AC
Na imagem anterior, você pode ver um diagrama da operação típica de um bateria tesla powerwall 2 AC, em combinação com um sistema de geração fotovoltaica, acoplado por um inversor de conexão à rede doméstica.
Um medidor de energia é instalado na cabeceira (Tesla Energy Gateway) da instalação elétrica da residência, que é responsável por medir se o consumo da residência demanda energia da rede ou não. Também mede a energia que sai para a rede, caso a energia gerada pelo sistema fotovoltaico seja superior à exigida pela casa naquele momento.
Desta forma, o Bateria Powerwall 2 armazena energia se houver excedente de produção fotovoltaica ou fornece energia caso os painéis não consigam fornecer toda a potência e energia exigidas pela casa, como em dias de nevoeiro ou à noite.
Esta forma de trabalho procura consumir o mínimo de energia necessária da rede, gerando grande economia na maioria das vezes.
Diagrama de trabalho do Tesla Powerwall 2 DC
o modelo Powerwall 2 CC funciona em corrente contínua, conectado como uma bateria de chumbo clássica, a um carregador de inversor compatível ou inversor híbrido (SMA, Fronius, Solaredge, etc.).
Esta configuração permitirá trabalhar com a bateria Tesla Powerwall em sistemas isolados, acoplado no lado da corrente contínua, e não apenas em instalações conectadas à rede, portanto, a opção fora da rede também é contemplado. Por outro lado, isso implica que a interface de cabeamento do Powerwall AC será diferente da versão DC.
Tesla Powerwall 2 em instalações trifásicas
A bateria Tesla Powerwall 2 pode funcionar em instalações trifásicas ao trabalhar com inversores híbridos trifásicos, como o Fronius Symo Hybrid.
O Powerwall 2 não produz uma corrente de saída trifásica, porém pode ser instalado em um sistema trifásico colocando uma bateria Tesla em uma das fases. Uma bateria também pode ser instalada em cada fase para fornecer armazenamento de energia em todas as três fases.
Especificações da bateria Tesla Powerwall 2
- Capacidade: 13,5 kWh
- Profundidade de descarga: 100%
- eficiência: 90% do ciclo completo
- poder: Pico de 7 kW / 5 kW contínuo
- Aplicativos compatíveis:
- Autoconsumo com energia solar
- Mudança de carga por tempo de uso
- Reserva
- Independência da rede elétrica
- Garantia: 10 anos
- Escalabilidade: Até 9 unidades Powerwall podem ser conectadas em paralelo para fornecer energia para residências de qualquer tamanho.
- Temperatura de operação: -20 ° C a 50 ° C
- Dimensões: C x L x P: 1150 mm x 755 mm x 155 mm
- Peso: 120 kg
- instalação: Montagem no chão ou na parede. Sua capa durável o protege contra água ou poeira e permite que ele seja instalado tanto em ambientes internos como externos (IP67).
- certificação: Certificações UL e IEC. Está em conformidade com os regulamentos da rede elétrica.
- Segurança: protegido contra qualquer risco ao toque. Sem cabos soltos ou aberturas.
- Refrigeração líquida: O sistema de regulação térmica do líquido regula a temperatura interna do Powerwall para maximizar o desempenho da bateria em todas as condições ambientais.
Bateria Tesla Espanha
La bateria tesla Powerwall 2 estará disponível na Espanha em 2017, embora a data de lançamento final seja desconhecida. A instalação deve ser realizada exclusivamente por instaladores certificados pela Tesla, para garantir o perfeito funcionamento e um Garantia de 10 anos em caso de mau funcionamento, neste caso, a bateria será substituída totalmente sem custos.
Preço da bateria Tesla
El Preço da bateria Tesla Powerwall 2 é o preço por kWh de capacidade mais acessível do mercado hoje, se compararmos com o preço de seus concorrentes diretos, como o LG Chem RESU ou o Axitec AXIStorage (embora estes ofereçam a vantagem de poderem ser usados de forma isolada sistemas fotovoltaicos juntamente com um bom inversor de carga, como o SMA Sunny Island ou o Victron Multiplus ou Quattro). Seu preço será em torno será de cerca de € 6300, mais € 580 para instalação.
O custo da primeira versão é um pouco mais barato, cerca de 4.500 euros. Não nos esqueçamos de que foi projetado para complementar um sistema solar fotovoltaico para que, enquanto o painéis solares estão produzindo, a casa consome diretamente deles ou se não houver consumo, essa energia carrega a bateria do Tesla.
Quando não há só as placas que não estão funcionando, a casa usa a energia armazenada na bateria e se ainda precisar de mais pode se conectar à rede elétrica geral e consumir. Com a instalação fotovoltaica, o custo do projeto chave na mão vão até 8.000 ou 9.000 euros. Esse custo seria amortizado entre sete e dez anos
Teto solar
Mas a aposta da Tesla não é apenas nas baterias, mas na produção de placas que as preencham de energia. A solução brilhante de Elon Musk foi criar painéis solares adaptáveis para todos os telhados de casas familiares, com uma aparência discreta e a um preço mais baixo que as placas convencionais
Quanto aos telhados solares, eles são feitos de telhas de vidro com células solares integradas, por isso têm uma aparência estética ("ou melhor" Elon Musk prometeu em sua apresentação) do que os telhados convencionais. Cada uma das peças tem um estampa única, o que lhes dá uma aparência quase artesanal e, portanto, não há dois telhados exatamente iguais.
Além disso, a Tesla lançará vários designs diferentes para combinar com qualquer design doméstico. Esta é uma colaboração entre SolarCity e Tesla. De acordo com Elon Musk, "Criamos a Tesla como uma empresa de carros elétricos, mas na verdade trata-se de acelerar a transição para fontes de energia renováveis."
Disponível em breve
Através do site da empresa, todos aqueles que o desejarem podem adquirir esta cobertura solar. Entre os vários países que a Tesla escolheu para colocar o teto solar à venda está a Espanha, onde um depósito de 930 euros terá que ser feito para reservar este produto que não chegará até 2018.
Quando se trata de modelos, a Tesla lançou apenas duas de suas quatro versões de telhas solares: telhas de vidro preto e telhas de vidro texturizado. Enquanto isso, a toscana, versão semelhante à telha convencional, e a ardósia, chegam para 2018.
Os três pilares da mudança de energia
Musk também explicou que há três partes na conversão para energia solar: geração (na forma de painéis solares), armazenamento (baterias) e transporte (carros elétricos). Sua intenção é cobrir as três etapas com sua empresa Tesla.
Daí a ideia de unir os painéis e as baterias. Até agora, qualquer pessoa que quisesse usar a energia solar e ficar sem a rede elétrica o máximo possível precisava comprar os painéis de uma segunda empresa e as baterias da Tesla. A partir de agora, as etapas vão eles simplificam muito, porque os painéis e as baterias virão juntos. Se a isso somarmos os carros elétricos Tesla e um novo carregador, teremos um 3 em 1. perfeito. Abaixo podemos ver os diferentes modelos de carros que a empresa possui, a fim de realizar o 3 em 1 discutido acima.
Tesla Model S
El Tesla Model S É um luxuoso salão de cinco portas. Comercializado desde 2012, possui a mais alta classificação de segurança e é um sucesso de vendas dentro e fora dos Estados Unidos. Equipado com bateria de 60, 75, 90 ou 100 kWh, ele supera o Tesla Roadster em autonomia, sendo capaz de viajar mais de 400 quilômetros entre cargas. O motor funciona no eixo traseiro e as baterias estão no chão. Resultado? Um centro de gravidade mais baixo para que o sedã viaje à mesma distância da estrada que um carro esportivo. Tesla Model S Está disponível em duas configurações de tração diferentes: tração nas quatro rodas com motor traseiro e duplo. Esta última configuração equipa um motor em ambos os eixos, monitorado e controlado digitalmente, que permite uma tração ideal em qualquer situação. O Tesla Model S maximiza a capacidade da bateria com um design aerodinâmico de linhas fluidas permitindo menos resistência no fluxo de ar. No interior, o ecrã táctil de 17 polegadas é impressionante, inclinado para o condutor e inclui os modos diurno e nocturno para uma visibilidade sem distrações. Cada superfície, estofamento e costura equilibra uma sensação tátil e visual ideal, bem como respeito ao meio ambiente.
Tesla Model X
Tesla expandiu sua gama de modelos elétricos com o Tesla Modelo X. Um dos elementos mais curiosos do carro e sua futura marca registrada: as portas traseiras espetaculares que em Tesla eles apelidaram de 'portas da asa do falcão'. Lá dentro você encontra mais espaço e até três fileiras de assentos para sete passageiros. Tem uma bateria de 90 kWh e uma longa lista de equipamentos que inclui estacionamento autônomo, bancos de couro aquecidos, luzes diurnas, frenagem de emergência automática, terceira fileira de bancos dobráveis, acesso sem chave e porta traseira automática. Outro dos elementos mais curiosos do Tesla Model X é o botão de proteção química ou biológica. Elon Musk tem orgulho de afirmar que o Tesla Model X é o primeiro carro do mundo preparado para ataque químico ou biológico, graças ao seu filtro de ar gigantesco, até dez vezes maior do que o de qualquer outro veículo moderno. Isso faz com que, em condições normais, na cabine do Tesla Model X a qualidade do ar seja encontrada no nível de qualquer quarto de hospital. No modo 'ataque biológico', este filtro é capaz de filtrar bactérias 300 vezes melhor que um convencional, 500 vezes melhor os alérgenos, 700 vezes a poluição ambiental e até 800 vezes mais eficiente na filtragem de vírus.
Modelo 3
Depois de uma longa espera, a Tesla Motors apresenta o Modelo Tesla 3, que se tornará o terceiro membro da linha Tesla atual. Posicionado como o modelo mais econômico (o Modelo 3 terá preço inicial de US $ 35.000 mil nos Estados Unidos), oferece autonomia de aproximadamente 350 quilômetros, além de poder realizar de 0 a 100 km / h em menos de seis segundos. Este modelo completa o 'Plano Mestre' de Elon Musk e Tesla, que começou com o Tesla Roadster, progrediu com o Modelo S e cresceu para abranger o Modelo X. O Tesla Modelo 3 é um sedã compacto (tem dimensões de 4,7 metros de comprimento ) com cinco assentos, 100% elétricos, que visa rivalizar com os tradicionais sedãs premium como o BMW Série 3 ou o Audi A4. Como os demais modelos da linha Tesla, será um carro tecnologicamente muito avançado, já que virá de fábrica com hardware com funcionalidade de direção autônoma e capacidade de recarga rápida.
Bateria Tesla e decreto real de autoconsumo
Por desgraça, Espanha sofre uma das piores legislações de autoconsumo do mundo. O bem conhecido "imposto solar“A decolagem desse tipo de instalação está dificultando, enquanto no resto do mundo seu crescimento é imparável.
Real Decreto 900 / 2015
El Real Decreto 900 / 2015 acabou com a "ilegalidade" das instalações de autoconsumo, definindo condições técnicas e administrativas para poder legalizá-las de forma mais específica.
Porém, justamente algumas dessas condições técnico-administrativas, como a obrigação de instalar um segundo medidor e o procedimento que deve ser realizado com a distribuidora torna o processo de legalização caro, extremamente difícil e lento, prevenindo e desestimulando as instalações de autoconsumo.
Se a tudo isso adicionarmos o imposto sobre o sol, que é um encargo pela energia produzida, da qual apenas instalações em residências ou locais com fornecimento elétrico contratado de menos de 10 kW monofásico são temporariamente liberadas, o desincentivo é total.
Além disso, instalações que usam acumulação em baterias, como o Bateria Tesla Powerwall 2, o decreto também cobra um custo fixo que depende da energia, esse conceito não é muito caro, mas cobra e desincentiva ainda mais as instalações de autoprodução elétrica.
Em qualquer caso, a boa notícia é que Encontra-se em tramitação no Congresso dos Deputados uma Proposta de Lei de Promoção do AutoconsumoAinda não sabemos se vai prosperar, já que o governo vetou a proposta. Ciudadanos, ao mesmo tempo promotor da proposta e apoio do Governo ao veto, pondera hoje se mantém ou levanta o veto, dependendo das negociações que estão em curso com o Ministério da Indústria.
Se a proposta for adiante, provavelmente eliminarão os maiores entraves ao desenvolvimento do Autoconsumo em nosso país, a partir do decreto RD900 / 2015: a necessidade de Segundo contador, o procedimento com a distribuidora e os encargos fixos e variáveis, a conhecida taxa solar.
Saudações: Quero comprar uma bateria Tesla 2 para um inversor de 12KW. Não entendo se um é suficiente ou se teria que combinar dois.
Onde eu posso comprar?
Qual é o frete para Porto Rico?
Extremamente interessante .. !!
SÃO NECESSÁRIAS UMA OU VÁRIAS BATERIAS PARA UMA CARGA EXIGIDA DE 12 KW, VOCÊ TEM PAINÉIS SOLARES, O QUE SE PRETENDE É REMOVER A CONEXÃO CFE E TRABALHAR COM OS PAINÉIS E BATERIAS PARA FORNECER ESTA ELETRICIDADE