Conseguir o depósito em um carro elétrico é 5 vezes mais barato do que em um a gasolina

Está chegando a hora em que muitas pessoas estão pensando em comprar um veículo elétrico. Depois de comprar o carro, mais caro que o da combustãoÉ hora de fazer cálculos, será mais barato recarregar a energia da bateria ou encher o tanque com diesel ou gasolina?

Com um veículo convencional é muito fácil saber o custo, podemos saber quantos litros seu carro consome por 100 km, bastando multiplicar pelo preço de um litro de gasolina ou diesel, a questão é: como posso saber no caso de um carro elétrico?

Carro elétrico

A primeira coisa a saber é quantos kWh uma bateria de carro elétrico consome a cada 100 kmIsso irá variar dependendo do peso do veículo, seu estilo de direção, velocidade e carga.

Grosso modo, o intervalo varia entre 12 kWh a cada 100 km para uma utilidade urbana e 30 kWh a cada 100 km de um microônibus.

Tipos de taxa

Então você tem que saber quanto custa o kWh, que com a taxa horária e dependendo de quando você recarrega, o preço varia um pouco.

De acordo com o seguinte blog: Electric Current, blog da Renault para veículos elétricos, se o veículo elétrico for recarregado na garagem da casa, o domicílio pode escolher entre três taxas: a taxa comum, conhecida como taxa de 2.0A, a taxa com discriminação de tempo e a taxa de Veículo elétrico. Desde 2014, a taxa que era conhecida como Taxa Super Valley, foi oficialmente renomeado para Taxa de veículos elétricos (2.0 DHS).

A tarifa do veículo elétrico dura 6 horas no total, da 1h às 7h. E é justamente nessa época que a eletricidade é mais econômica.

Segundo diversos especialistas do setor elétrico, “Uma residência que contratou tarifa com discriminação horária ou tarifa de Veículo Elétrico paga sua conta de luz muito menos do que a tarifa comum, pois não são apenas horas em que o preço do MWh é um muito mais barato no atacado, mas o pedágio também é menor, então se você tem carro elétrico é melhor contratar a tarifa de Veículo Elétrico ”.

Cálculo

Se tomarmos como referência o Simulador de conta de eletricidade CNMC, que utiliza os preços de insumos cobertos pelo Preço Voluntário do Pequeno Consumidor (PVPC), calculou-se quanto a consumo anual de um veículo elétrico que percorreu 1.500 km por mês (18.000 km por ano), com um consumo de 12 kWh, e uma fatura na taxa do Veículo Elétrico, com um potência contratada de 3,45 kW, custaria ano 372,55 euros:

Isso significa que, se levarmos em consideração novamente o consumo de 12 kWh ir 100 km, e usamos a Taxa de Veículo Elétrico (2.0 DHS) para carregar nosso carro, no decorrer deste último ano, custaria 1,91 euros. No caso de um automóvel diesel com um consumo de 6 l / 100 km, e com um preço médio no último ano de € 1,0767 / l, o custo é 6,46 euros. E no caso da gasolina, o preço médio do ano passado é de € 1,201 / l, então seria 7,206 euros, quase 5 vezes mais.

Mas existe uma desvantagem, se você precisar reduzir o tempo de recarga da bateria ou aumentar a potência do plugue, terá que aumentar a potência contratada do seu fornecimento de energia elétrica, e isso significará um aumento nos custos de pedágio.

Financiamento

Também é importante notar que, embora um carro elétrico seja mais caro, atualmente existem algumas ajudas. Além disso, os bancos têm algumas ofertas para a compra deste tipo de veículo. Como pode o empréstimo verde de grande banco.

grande banco oferece o empréstimo verde para financiar diferentes usos: