De acordo com o relatório "Um modelo de energia sustentável para a Espanha em 2050" , o que você pode ver clicando em clique aqui, apresentado por Alberto Amores (sócio da consultoria Deloitte) na AEE (Electric Power Authority) Espanha é impossível cumprir o Acordo de Paris até 2050 se você não alterar a regulamentação atual sobre energias renováveis e as condições atuais do mercado.
Para que a Espanha cumprir a meta marcação de reduzir as emissões em 2050 por volta 80% e 90%, esta consultoria, a Deloitte, calcula que a investimentos necessários para conseguir isso, eles giram em torno de 330.000 e 385.000 milhões de euros, da qual a maior parte deste montante corresponderia às novas instalações renováveis, seria de cerca de 185.000 e 251.000 milhões de euros.
Com isso, aponta Alberto Amores; “O grande esforço de descarbonização estará nos usos da energia, o que exige uma mudança estrutural na economia e na forma como consumimos energia”.
Para atingir o objetivo também é necessário atuar no substituição de todos os vetores de energia já que apenas 38% das emissões na Espanha vêm do transporte, além maximizar tanto quanto possível o eficiência energética.
Isso se deve a nem mais nem menos do que mesmo atingindo 100% do horizonte em energias renováveis nem mesmo um terço da trajetória do Acordo de Paris é cobertoIsso contando também que algumas tecnologias ficariam de fora do “agitador” de energia como no caso dos derivados de petróleo ou carvão, afirma a nova divisão da empresa Monitor Deloitte no relatório citado acima.
Por este mesmo motivo, até 2050 eletricidade deve ser o vetor de energia mais confortável em todos os setores que são possíveis, como o setor residencial, o setor de serviços, o de veículos pesados de transporte ou o de estacionamento segundo o relatório.
Se formos para energias renováveis para a Espanha uma capacidade instalada média entre 2030 e 80 GW será necessária até 89 como um ponto intermediário para alcançar a meta em 2050 que seria entre 161 e 216 GW, que é mais de 280% hoje.
Será alcançado?
Em caso afirmativo, e uma vez concluídos os investimentos necessários em todas as áreas, levando em consideração o aumento da demanda como primeiro fator, o custo médio do fornecimento de eletricidade na Espanha será reduzido quase pela metade ficar entre € 65 e € 75 / MWh em vez de € 119 / MWh.
Por sua vez, a Deloitte fornece algumas recomendações, das quais se destacam:
Definição de objetivos e política fiscal
- Determine metas obrigatórias para todos os setores.
- Desenvolva um sinal de preço eficaz do custo das emissões.
Setor de transporte
- Promova o carro elétrico ou híbrido e seus pontos de recarga de bateria.
- Também promover a transferência modal para transporte ferroviário pesado.
- Promover o GNV (Natural Gas Vehicles) na transição do transporte rodoviário pesado.
- Desenvolvimento de transporte marítimo sustentável com seus respectivos GNVs e portos verdes.
Setor residencial, serviços e indústria
- Promover a redução das emissões do setor residencial, bem como a redução das emissões do setor de serviços.
- Promova a eficiência energética na indústria e mude o vetor de energia.
Setor elétrico
- Estabelecer um enquadramento para a instalação da capacidade necessária (renovável e backup) de forma a tirar partido da capacidade de geração de backup já instalada.
- Prorrogar a autorização de operação de usinas nucleares até 60 anos.
- Incentive os investimentos necessários em redes.
- Converta a taxa de eletricidade em um sinal de preço eficiente.
A Espanha, claro, já tem por onde começar para atingir o objetivo definido pelo Acordo de Paris, ou pelo menos tentar Você acha que ele realmente vai entender? ou a pergunta mais realista possível seria Você acha que a Espanha vai tentar?
Além de 33 anos de margem para atingir o objetivo, também possui recomendações bastante razoáveisA única coisa que falta fazer é mudar a regulamentação das energias renováveis para facilitar o seu caminho.
No momento acho difícil se a mentalidade também não mudar, para muitas coisas a Espanha é excelente, mas um país que veta a entrada de produtos de uma marca como a Tesla porque têm bateria para carros elétricos com 500 km de autonomia não parece muito profissional para mim.