A Comissão Europeia apresenta uma nova proposta para reduzir as emissões

poluição do veículo

A redução das emissões de gases poluentes do transporte é de vital importância para combater o aquecimento global e as mudanças climáticas. Isso requer uma legislação de emissões mais rígida.

A Comissão Europeia (CE) apresentou em Bruxelas uma proposta de legislação mais exigente sobre emissões poluentes dos veículos. Pretende também tornar a União Europeia uma referência mundial em veículos elétricos. Sobre o que é essa legislação?

Legislação mais exigente

Como o veículo foi inventado na Europa, ele deve ser reinventado e aprimorado aqui. Esta iniciativa para reduzir a poluição e melhorar a capacidade dos veículos e sua modernização coincide com o início da Cúpula do Clima de Bonn (COP23).

O plano da Comissão Europeia, que agora deve ser negociado com o Parlamento Europeu e o Conselho Europeu, que representa os países, estabelece várias linhas de ação que contribuem, desde os transportes, para o objetivo de cumprir o compromisso assumido pela União Europeia (UE) no Acordo Climático de Paris de reduzir suas emissões poluentes em 40% até 2030.

Os fabricantes devem reduzir as emissões

engarrafamentos poluem mais

Não só os cidadãos devem se esforçar para reduzir o uso de veículos, usar mais transporte público ou bicicleta, mas também os fabricantes devem criar veículos cujas emissões são 15% menores.

Os veículos atuais emitem 95 gramas de CO2 por quilômetro. O objetivo é que eles emitam apenas 80 gramas. Cada fabricante é livre para escolher a tecnologia necessária para atingir esses objetivos.

O comissário europeu para a Energia e Ação Climática, Miguel Arias Cañete, indicou que o limite para 2015 servirá para iniciar os investimentos e o de 2030 para proporcionar “estabilidade”.

Além de reduzir as emissões dos veículos convencionais, está sendo promovido o aumento da circulação de veículos elétricos. Para alimentar o veículo elétrico, lA Comissão Europeia vai oferecer até 800 milhões de euros para reforçar o número de carregadores elétricos implantados, e mais 200 milhões de euros de auxílio em I&D para fabricantes que cumpram os objetivos de redução de CO2 acima mencionados.


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