Manuela Carmena lanceert een plan om de luchtkwaliteit te verbeteren

De luchtkwaliteit in Madrid neemt af door de hoeveelheid verkeer die elke dag op de wegen circuleert. Dat is de reden waarom de gemeenteraad heeft gepresenteerd uw plan voor luchtkwaliteit en klimaatverandering waarmee wordt beoogd de uitstoot van vervuilende gassen te verminderen en de luchtkwaliteit in Madrid te verbeteren.

Daarnaast kent het plan ook parkeerbeperkingen en nog enkele maatregelen die we hieronder zullen zien. Dit alles begint in 2020. Welke maatregelen worden er genomen om de luchtkwaliteit te verbeteren?

Plan voor luchtkwaliteit en klimaatverandering

De burgemeester van Madrid, Manuela Carmena, en de afgevaardigde van de Milieu- en Mobiliteitsruimte, Ines Sabanés, gisteren presenteerde het plan voor luchtkwaliteit en klimaatverandering, waarvan de begroting meer dan 540 miljoen euro. Het doel is om Madrid te leiden naar een duurzame stad die de gezondheid van de burgers garandeert en de vermindering van cardio-respiratoire aandoeningen veroorzaakt door luchtverontreiniging.

Bovendien zullen deze maatregelen tegen vervuiling de uitstoot van broeikasgassen verminderen die bijdragen aan een verhoogde opwarming van de aarde en de effecten van klimaatverandering. Het document wordt goedgekeurd door de directie.

Dit plan telt met een dertigtal maatregelen die zich richten op vier aspecten: duurzame mobiliteit, emissiearm stedelijk beheer, aanpassing aan klimaatverandering en bewustmaking van het publiek en samenwerking tussen administraties. Al deze maatregelen zijn voorgesteld om te voldoen aan de Europese en nationale wetgeving inzake luchtkwaliteit. Het heeft ook doelstellingen voor het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen in overeenstemming met wat wordt voorgesteld in de Overeenkomst van Parijs.

Voor het jaar 2030 streeft het ernaar de uitstoot van broeikasgassen met 50% te verminderen ten opzichte van 2012. Naast het terugdringen van de uitstoot die te maken heeft met stedelijke mobiliteit, streeft het ernaar strategieën uit te voeren voor aanpassing aan klimaatverandering.

Uit te voeren acties

Er zijn verschillende maatregelen te nemen om het verkeer te verminderen. Door te voorkomen dat er te veel voertuigen op de weg zijn, verminderen we de uitstoot van broeikasgassen. De mobiliteit van voetgangers en fietsers wordt bevorderd en er komen meer voorzieningen voor het gebruik van het openbaar vervoer. Je moet bedenken dat als een bus ongeveer 50 mensen past, er ongeveer 30-40 voertuigen minder in omloop zijn (als er 1 of 2 mensen in elk voertuig gaan).

Ook in de wijk Downtown wordt in 2018 de Zero Emissions Central Area geïmplementeerd, worden de toegangswegen naar het stadscentrum hervormd, wordt de snelheid op de M-30 en erftoegangswegen teruggebracht tot 70 kilometer per uur, komen er zones. waarvan de maximale snelheid 30 km / u is en sommige perrons gereserveerd voor bussen.

Het Manuela Carmena-plan heeft ook een tweede blok dat verschillende soorten initiatieven bevat die zijn gebaseerd op de bevordering van technologieën die de uitstoot helpen verminderen. Onder deze initiatieven vinden we de promotie van elektrische mobiliteit, dat wil zeggen de promotie van elektrische en hybride voertuigen, en acties voor de uitstoot van strategische wagenparken zoals bussen, taxi's, enz.

Eerst wordt het gestimuleerd en daarna worden beperkingen opgelegd

Wil het plan een goede sociale acceptatie hebben, dan moet het eerst worden gepromoot en gemotiveerd om de uitstoot te verminderen en vervolgens enkele aspecten beperken die de stad meer vervuilend maken. De eerste fase tussen 2018 en 2020 bestaat uit stimulansen en de ontwikkeling van technologieën om duurzamere vervoerswijzen en vermindering van emissies te bevorderen. De tweede fase bestaat uit maatregelen om toegang, parkeren en circulatie te beperken.

Deze maatregelen zullen in de stad steeds progressiever worden en niet iedereen zal het leuk vinden. Het is echter een goede optie om ons beetje bij beetje aan te passen aan duurzame mobiliteit die ons helpt de klimaatverandering tegen te gaan. Bijvoorbeeld een van de beperkingen die in 2020 ingaat, Het zal zijn dat voertuigen zonder milieusticker niet in de SER-zone kunnen parkeren (in de M-30) en vanaf 2025 wordt de circulatie beperkt door de gemeentelijke termijn.

Waarop zijn deze milieulabels gebaseerd? Ze worden gegenereerd door de DGT en het is een classificatie van die voertuigen die als niet-duurzaam worden beschouwd, aangezien het voertuigen of bestelwagens zijn die zijn geregistreerd vóór het jaar 2000 en 2006 in het geval van diesel. Volgens de gegevens van het circulerende park van de stad Madrid, in 2013 vertegenwoordigden voertuigen zonder badge 28,3% van de routes. Het is daarom te voorzien dat het aandeel in de periode 2020-2025 waarden rond de 20% zal bereiken.

Emissiemanagement

Het belangrijkste doel is om de uitstoot aan de ene of de andere kant te verminderen. Daarom is energie-efficiëntie ook een goed wapen om dit doel te bereiken. De gemeenteraad heeft aangekondigd de vervanging van vervuilende verwarmingsbrandstoffen te bevorderen en het gebruik van kolen wordt in 2020 verboden. Hoewel biomassa-energie een vorm van hernieuwbare energie is, genereert het ook CO2-uitstoot, daarom hebben ze besloten om het gebruik van biomassa in de stad te reguleren.

Ook wordt een roadmap voor de ontwikkeling van duurzame energie opgesteld, wordt de onroerende voorheffing voor zonne-energie-installaties herzien en wordt het potentieel van aardwarmte verkend en benut. Hernieuwbare energiebronnen stoten geen broeikasgassen uit, dus hoe meer ze worden gepromoot, hoe minder uitstoot de stad zal hebben.

Een andere factor die gassen in de atmosfeer uitstoot, is de behandeling van afval. Dit is de reden waarom het Carmena-plan ook wordt opgesteld en hiernaar handelt: de afvalverwerking van het technologische gedeelte van Valdemingómez zal worden verbeterd om de uitstoot te verminderen, het verhogen van het niveau van terugwinning van materialen, inclusief organische materialen voor compostering en een toename van de productie van biogas.

Er is nog een andere as waarin het plan ingrijpt en het handelt over op de natuur gebaseerde oplossingen. We mogen niet vergeten dat de natuur een geweldige bondgenoot is in de strijd tegen klimaatverandering. Deze as richt zich op de maatregelen van de ontwikkeling van het programma Madrid + Natural. Dit programma beoogt het vergroten van de veerkracht van de stedelijke omgeving tegen klimaatverandering. Hiervoor worden ingrepen uitgevoerd in gebouwen, wijken en de renaturatie van de Manzanares rivier.

Bewustwording van de burger

Een zeer belangrijke as van het Carmena-plan is de bewustwording van de burger. Zorg ervoor dat de burgers op de hoogte zijn van en goed geïnformeerd zijn over de situatie van de luchtkwaliteit in Madrid het is van vitaal belang voor het verwerven van de juiste gewoonten op het gebied van consumptie, verplaatsing, vervoer en mobiliteit. Op deze manier wordt het gebruik van het openbaar vervoer gestimuleerd, het gebruik van fietsen of wandeltochten vergroot. Burgers moeten het belang kennen van luchtkwaliteit voor de gezondheid van mensen en voor het terugdringen van ziekten.

Manuela Carmena benadrukt dat bewustmaking van het publiek van vitaal belang is, aangezien dit plan samenwerking vereist met andere administraties, beide aangrenzende gemeenten, zoals de Gemeenschap van Madrid en de deelstaatregering, om wettelijke wijzigingen aan te brengen en de nodige stimuleringsmaatregelen te nemen om op een gecoördineerde en synergetische manier te promoten de noodzakelijke verandering in de gewoonten van de burgers.

Welk budget heeft u om al deze maatregelen uit te voeren?

Dit plan van Manuela Carmena heeft met een budget van 543,9 miljoen euro voor de periode 2017-2020. Dit budget omvat alle stimuleringsmaatregelen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Het deel van het plan dat het meeste budget nodig heeft, is dat van het beheer van sleutelsectoren die een grote impact hebben op de luchtkwaliteit. Dit deel van het plan kost 330 miljoen euro van de 543,9 miljoen euro.

Aan de andere kant zullen de acties die worden uitgevoerd op het wegennet en de openbare ruimte om de intensiteit van het privéverkeer te verminderen en het openbaar vervoer te bevorderen, 154 miljoen euro hebben. Met betrekking tot emissiearm stadsbeheer is ongeveer 46 miljoen euro uitgetrokken. Voor het energiebeheer van gemeentelijke gebouwen (de hele kwestie van energie-efficiëntie en het gebruik van hulpbronnen) heeft 3,2 miljoen. De strategieën voor aanpassing aan de klimaatverandering hebben 7,7 miljoen euro en, tot slot, de initiatieven die we eerder hebben besproken met betrekking tot milieueducatie en bewustmaking van het publiek hebben 3 miljoen euro.

Welke impact hebben emissies?

Alle maatregelen die het Manuela Carmena-plan heeft genomen, zullen op korte termijn een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van stikstofoxide mogelijk maken. Er wordt geschat dat ze min of meer zullen worden verminderd met 15% in 2020 en bijna alle zijn toe te schrijven aan het wegverkeer.

Dit garandeert een verbetering van de luchtkwaliteit, maar niet genoeg om met volledige zekerheid te kunnen zeggen dat het voldoet aan elk van de jaarlijkse niveaus, daarom moet de reductie nog meer worden verhoogd met ambitieuzere doelstellingen om tot betere resultaten te komen.