Nissan LEAF, een elektrische auto met 500 kilometer autonomie voor 2017

Nissan LEAF

We zeiden toen al eerder dit jaar als Nissan was een partnerschap aangegaan met NASA aan zelfrijdende auto's ontwikkelen en ze zijn emissievrij.

Vandaag is het tijd voor weer een emissievrij autonieuws met een Nissan LEAF die in 2017 komt en wordt gekenmerkt een bereik van 500 kilometer. Hiermee wil het bedrijf van LEAF een van de belangrijkste spelers op de markt voor elektrische auto's maken.

De volgende generatie van de LEAF zal gebaseerd zijn op een meer conventioneel ontwerp dan de huidige. Wat betreft die autonomie van 500 kilometer, wat het meest opvalt aan deze auto, is dat te danken aan de tweede generatie batterijen. Enkele nieuwe die tegelijk met de lancering van deze nieuwe LEAF, die begin 2017 zal plaatsvinden, aankomen.

Nissan LEAF

Het bereiken van die 500 kilometer autonomie, een merk dat fabrikanten als Tesla en Audi hebben bereikt, is geen technisch probleem, maar eerder een van de kosten. Dus een verlaging van de prijs en een verhoging van de batterij zullen samenvallen met deze nieuwe weddenschap van Nissan voor de LEAF.

Een ander hoogtepunt van deze auto is het meer conventionele ontwerp, zoals ik al zei, en die toewijding om te gaan op hetzelfde niveau als het op design aankomt dat zien we in de veelheid aan auto's die over de wegen van ons land zwermen. We hebben al gezien hoeveel elektrische voertuigen worden geleverd met futuristische ontwerpen die het voor ons moeilijker maken om na te denken over hun implementatie op onze wegen in de komende jaren.

Dus de LEAF zou kunnen zijn een van de meest interessante in dit opzicht en zo de klant voorzien van een auto die een grote autonomie heeft en niet dat voertuig is dat de aandacht trekt van een voetganger die op straat voorbij komt en hem voor zich ziet passeren.


Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   Kerstman zei

    Goed, we kunnen 250 km verder reizen (je moet terug, aardige jongens, en je hoeft niet halverwege op te laden).

  2.   Juanmi zei

    Is het dat u niet per motorfiets kunt reizen, die in de meeste gevallen geen 300 km autonomie bereikt? Laten we eens kijken of de prijs van elektrische voertuigen "democratiseert". Op dit moment is Tesla gewoon een modegril voor de rijken.

  3.   coole ridder zei

    Je kunt met de motor reizen, aangezien je bij elk tankstation kunt stoppen en in 5 minuten heb je weer een volle tank. Denk je dat het haalbaar is om in een auto te reizen en op zoek te gaan naar een plek om de auto op te laden en een paar uur te wachten om je reis voort te zetten?

  4.   isaac zei

    Het is duidelijk dat een elektrische auto niet geldig is voor lange ritten, hij is ontworpen om te worden gebruikt op korte ritten en in de stad. Voor de 4 keer dat u een lange reis maakt, huurt u een auto zo groot als u nodig heeft.

  5.   rpfeynman zei

    Je kunt natuurlijk op de motor reizen en de tank vullen als je zit terwijl er dinosaurusafval beschikbaar is. Als we alles hebben verbrand en er is niets meer over, wordt het erg leuk.

  6.   Jose Lopez zei

    Inductieladen, batterijen van andere materialen die sneller worden opgeladen, met meer autonomie, hebben batterijen minder ladingen nodig
    Concurrerende prijzen zullen meer verkopen