Oosten nieuw rekenmodel Het wordt ontwikkeld door de Polytechnische Universiteit van Valencia. Dit model draagt bij aan het verminderen van het energieverbruik van spoorwegnetten door opwekking energiebesparing tussen 15% en 20%.
Om het computationele model te ontwikkelen, Ricardo Insa, Doctor in de civiele techniek, leidt een team van onderzoekers van de Instituut voor Transport en Grondgebied (UPV). In twee maanden tijd hebben ze metingen gedaan van het energieverbruik van de treinen. Hiervoor hebben ze de treinen uitgerust met verschillende soorten opnameapparatuur.
Om het energieverbruik en de efficiëntie in het gebruik van de baten te meten, zijn drie meetapparatuur geplaatst. Een van hen, aangesloten op de pantograaf, meet hoeveel energie de trein in totaal heeft ontvangen en geabsorbeerd. De tweede meter hield gegevens bij over het energieverbruik van aanvullende serviceapparatuur zoals airconditioning, verwarming, licht, deuren, videocamera's, enz. De derde meet het energieverbruik van de treinweerstanden.
Met die drie meter kon je het totale energieverbruik van de trein van het ene punt naar het andere weten. Om het energieverbruik van treinen tijdens hun dagelijkse ritten te verminderen, Ignatius Villalba, een UPV-onderzoeker, bestudeerde de snelheidscurven van de trein. Dit maakt het mogelijk om de optimale snelheid te kennen die de trein van de ene route naar de andere in elke bocht moet nemen om het energieverbruik te verminderen.
Om deze reductie te bereiken, moeten treinen opnieuw worden geprogrammeerd om versnellingen en snelheidsprofielen te verminderen, aangezien tenminste de metro's in automatische modus rijden. Voor handmatig rijden, zoals rijden op de weg, moeten bestuurders echter richtlijnen krijgen om zich aan de optimale snelheden voor elke sectie te houden en zo het energieverbruik tijdens de ritten te verminderen. Deze richtlijnen omvatten snelheidsprofielen, rem- en acceleratiepatronen, enz.
"Het idee is dat de nieuwe snelheidsprofielen die in het model zijn verkregen, worden toegepast tijdens normaal bedrijf, zodat kan worden geanalyseerd of de theoretische besparingen die in het model zijn behaald, in de praktijk worden gerealiseerd" Villalba toegevoegd.