Afgelopen dinsdag, een 100% elektrische trekker-oplegger kwam voor het eerst op de Duitse wegen. Juist in München was dit grote voertuig van een bekende Europese fabrikant te zien. hoe gaat het met BMW, het bedrijf achter het project.
De vrachtwagen van 40 ton heeft een actieradius van bijna 100 kilometer per lading, wat drie of vier uur duurt. Bij de eerste inzet zal het 3 keer per dag verantwoordelijk zijn voor het vervoer van voertuigonderdelen tussen een bestemming van minder dan 7 kilometer door München.
Deze truck is ontwikkeld door de BMW Group en de SCHERM-groep, een Duitse autodienstverlener, en is een model van de Nederlandse fabrikant Terberg. Volgens de bedrijven zelf is de truck dat wel "CO2-vrij, stil en veroorzaakt geen vervuiling". Ze vermelden ook dat in vergelijking met een dieseltruck, de elektrische 11,8 ton koolstofdioxide per jaar bespaart.
Deze nieuwe elektrische truck van BMW Het zou de weg kunnen banen voor innovatie voor dit soort grote voertuigen waaronder we vuilniswagens en bussen kunnen vinden. Iets dat nodig is om vervuiling te verminderen en CO2 de atmosfeer in te sturen.
BMW vermeldt hoe met dit project zal voldoende informatie kunnen verzamelen voor de mogelijkheden van elektrische vrachtwagens in de toekomst voor de logistiek van steden.
Broeikasgasemissies door transport nemen 27 procent van de totalen in de Verenigde Staten, terwijl ze in de Europese Unie een kwart van het totaal uitmaken. In beide regio's is de uitstoot van transport de op een na grootste bron van broeikasgasemissies na energieproductie.
Een ideale wereld als het wordt bereikt deze vrachtwagens zijn allemaal elektrisch, hoewel er verschillende valkuilen zijn in energie-efficiëntie. Er is al een project om basismodellen uit de Verenigde Staten met 50 procent te verminderen.