Het Franse transportbedrijf Alstom onthulde de 's werelds eerste waterstoftrein afgelopen dinsdag in Berlijn, Duitsland. De 'Coradia iLint' zal in december volgend jaar op de rails komen in het noorden van Duitsland op het traject Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven.
De CO2-emissievrije trein biedt een alternatief voor die op diesel op geëlektrificeerde lijnen. Hij wordt aangedreven door een brandstofcel op waterstof en de enige emissies zijn gecondenseerd water en rook. Met een volle tank kan de Coradia iLint reizen tussen de 600 en 800 kilometer met een snelheid van 140 km/u met een capaciteit van 300 passagiers, waarvan 150 zittend.
Henri Popuart-Lafarge, CEO van Innotrans verklaarde:
Alstom is er trots op een ongelooflijke innovatie op het gebied van transport te lanceren vrij van CO2-uitstoot die het aanbod van regionale Coradia-treinen zal vervolledigen. Het toont ons vermogen om nauw samen te werken met onze klanten en een trein te ontwikkelen in slechts twee jaar tijd.
Elektriciteit voor tractie en uitrusting aan boord wel gegenereerd door brandstofcel van waterstof, opgeslagen in een lithium-ionbatterij en hersteld tijdens het remmen. De waterstof wordt als gas opgeslagen in tanks bovenin de trein en de energie wordt gevormd door een chemische reactie wanneer waterstof zich vermengt met zuurstof uit de lucht. Naast zero-emissie biedt de trein ook een veel stillere aanwezigheid op het spoor.
Tijdens het accelereren is het vermogen van de brandstofcel de belangrijkste voeding. Tijdens fasen van rustige acceleratie wordt de batterij gedeeltelijk opgeladen via een hulpconverter aan boord. Tijdens het remmen, de brandstofcellen zijn uitgeschakeld volledig en het vermogen wordt opgewekt uit de kinetische energie van het voertuig.
Deze trein zal worden geproduceerd in de grootste fabriek van Alstom in Salzgitter, Duitsland. Om het gebruik van dit type waterstoftreinen te vergemakkelijken, zal Alstom niet alleen de treinen leveren, maar ook infrastructuur en onderhoud van de voertuigen.