Los prabangūs kruizai jie yra tikri plaukiojantys miestai, kuriuose yra tūkstančiai keleivių ir kurie kelia didelę taršą ir energijos švaistymas.
Protekcionistinė organizacija, vadinama „Oceana“, atliko tyrimą, kuriame įvertino kruizinių laivų padarinius aplinkai.
Jie apskaičiavo, kad laive, kuriame yra 3000 turistų, kasdien gali būti pagaminta vienam keleiviui: 300 litrų nešvaraus pilko vandens ir 40 litrų nuotekų atliekų, 10 litrų laivo triumo ar skysčių, 3,5 kg šiukšlių ir 30 gramų vandens. toksinių atliekų.
Apibendrinant reikia konstatuoti, kad kiekvienas kruizas sukuria didelį kiekį atliekų ir taršos.
Tačiau labiausiai nerimą kelia tai, kad dabartiniai tarptautiniai teisės aktai yra seni ir neprisitaiko prie dabartinės tikrovės, nes, pavyzdžiui, laivams suteikiama teisė išmesti savo organinės atliekos iki jūros, kol jie yra 4 mylių nuo pakrantės, kai buvo gydomi tam tikru būdu, o jei ne purvini vandenys - 12 mylių nuo pakrantės.
Kitas aspektas, kurį nurodo Oceana, yra tas, kad kruiziniai laivai sunaudoja milžinišką kiekį degalų. Kiekvienas laivas gali vartoti kuras daugiau nei 12.000 XNUMX automobilių, bet ir dėl naudojamų degalų kokybės susidaro didelis kiekis išmetamų teršalų CO2 ir siera tarp kitų teršiančių dujų.
Šios turistinės veiklos ekologinis poveikis yra labai svarbus, įmonės, vykdančios šią veiklą, pradeda vykdyti kai kuriuos veiksmus, kad sumažintų jos padarinius aplinkai, tačiau jos vis tiek yra minimalios.
Tarptautinės valdžios institucijos turi modernizuoti ir atnaujinti kruizinių laivų veiklą reglamentuojančius teisės aktus, nustatyti ir nustatyti aplinkosaugos įsipareigojimus bei aplinkos apsaugos ir elgesio atviroje jūroje standartus.
Turizmo veikla gali būti tvari, tačiau būtina į ją įtraukti technologijas ir naujus procesus sumažinti taršos lygį.
Jūra ir vandenynai priklauso visiems, bet ne, tačiau be kontrolės jų negalima naudoti kaip didelio šiukšlyno.
ŠALTINIS: Efe verde