Pirmiausia reikia pasveikinti jus su šiais naujaisiais metais ir padėkoti, kad sekate mus kiekvieną dieną.
Šiuos metus pradėsiu nuo mėgstamos amerikiečių kompanijos (mano asmeninė nuomonė), Tesla Inc. Ir tai, kad ši „Elon Musk“ automobilių ir energetikos paslaugų įmonė suaktyvino didžiausią pasaulyje ličio jonų bateriją Pietų Australijos valstijoje.
Įstaiga paskambino Hornsdale energijos rezervas, naudoja tą pačią technologiją kaip ir „Tesla“ automobilių akumuliatoriai, yra varomas vėjo energijos, o jo vienintelė funkcija yra sušvelninti laikinus energijos tiekimo nutraukimus gaminamas Australijos elektros tinkle.
Praėjus vos mėnesiui nuo jo įdiegimo, šis didžiulis įrenginys (kurio ilgis siekia apie 100 metrų) sumušė rekordą, kad jis buvo įjungtas vos per vieną septintąją sekundę po tinklo nutrūkimo, pasiekti greičiausią iki šiol užfiksuotą atsako greitį.
Ši baterija turi šiek tiek ypatingą istoriją, nes Muskas pažadėjo tviteriu (taip, kaip jūs skaitote, „Twitter“ tweetu) pastatyti bateriją kovo mėnesį ir kad jis neužkraus jo, jei „Tesla“ negalės užbaigti projekto per 100 dienų po pasirašydamas sutartį.
Šis „statymas“ atsirado iš energetinė krizė, kurią patyrė Pietų Australijos valstija jau keletą metų prasidėjo 2016 m., kai audra be elektros liko maždaug 1,7 milijono gyventojų.
Baterija buvo sumontuota šalia Prancūzijos bendrovės „Neoen“ vėjo jėgainių, į šiaurę nuo Adelaidės. Ir būk atsargus, jam liko 40 dienų.
Baterijos duomenys
Jis yra apie 100 metrų ilgio, kaip minėta aukščiau ir Jis sugeba sukaupti 129 MW / h energijos, kuri gali ją iškrauti su maždaug 100 MW galia.
Birželio mėnesio pareiškime apie projektą Muskas Adelaidės žurnalistams sakė, kad sistema yra:
„Triskart galingesnis už bet kurį kitą Žemėje. Dėl šios priežasties jis gali tiekti elektrą 30.000 XNUMX namų maždaug valandą prieš išleidimą.
Šios baterijos trūkumas yra tas neskirtas ilgalaikiam naudojimuibet greitai atkurti tinklo srautą, kai sugenda pagrindiniai tiekimai.
Tokiu būdu išvengiama staigių nuosmukių, o nenumatytų atvejų sistemos veikia, priklausomai nuo iškastinio kuro.
Kitas ličio jonų baterijų trūkumas yra tas jie pradeda prarasti įkrovą nuo pirmojo momento, kai maitinimas yra išjungtas, laikant jį ne ilgiau kaip kelias savaites.
Nepaisant to, maždaug 40% Australijoje pagaminamos energijos gaunama iš vėjo, ir tai yra viena iš labiausiai saulėtų šalių pasaulyje, nors ji vis dar labai priklauso nuo iškastinio kuro.
Štai kodėl Griffitho universiteto tyrėjas Ianas Lowe leidinyje „New Scientist“ sakė;
„Vienintelė problema, neleidžianti pasikliauti vien saulės ir vėjo energija, yra ekonomiška elektros energijos saugykla“.
Pirmieji „Tesla“ akumuliatoriaus veiksmai
Projektas vykdomas tinkamu laiku, nes Australijos elektros tinklas yra labai linkęs į pertraukas vasarą (ty gruodžio mėn. Pietų pusrutulyje).
Praėjusio mėnesio viduryje baterija pradėjo veikti pirmą kartą, kada Loy Yang termoelektrinės energijos tiekimas į tinklą staiga sumažėjo 560 MW. Surengęs dar vieną panašų renginį praėjusią savaitę.
Abiem atvejais „Tesla“ akumuliatorius, esantis apie 1.000 km nuo Loy Yango, netoli Džeimstauno, reagavo per sekundės dalį, taip išvengdamas tinklo dažnio kritimo, nepaisant to, kad neturėjo sutarties kištis į minėtųjų gedimus. centrinis.
Vėliau kita šiluminė elektrinė, kuri turi reaguoti į Loy Yango gedimus, įjungė atsargas nenumatytiems atvejams.
Šie akumuliatoriaus įsikišimai rodo, kad atsinaujinanti energija, o ypač vėjas, gali būti patikimi statymai, turint gerą energijos kaupimo sistemą, nepaisant jų pertraukiamos gamybos.
Be to, „jūs galite lengvai įkrauti akumuliatorių, kai yra perteklinė energija ir kai kaina yra pigi, o iškrauti, kai gamybos sąnaudos yra didelės“, - paaiškino Muskas. „Tai sumažina vidutinę valandos kainą vartotojui. Tai yra esminis elektros tinklo efektyvumo pagerinimas “.