미래의 기초로 기후 변화 및 에너지 전환 법, 여러 재생 가능 조직은 가장 오염이 심한 기술에 대해 더 엄격한 과세를 요구합니다. 이 법은 지속 가능성 및 에너지 생성 문제에서 유럽 연합의 목표를 충족하기 위해 정부가 개발할 것입니다.
협회의 경우 "기후 변화가 초래할 영향을 피하거나 이에 적응"하려는 규정은 세금 문제에서 "문제의 원인"을 처벌하다즉, 석탄과 같이 가장 오염이 심한 원천이며 재생 에너지를 통해 에너지 생산에 도움이됩니다.
에너지 전환 법
고용주에 따르면, "지금까지 환경세는 에너지 전환 촉진을 목적으로하지 않고 수집 목적을 가진 재생 가능 기술에 주로 떨어졌습니다." 같은 성명에서 그는 "세금 제도가 확립 되었다면 오염원이 지불하는 원칙, 재생 에너지의 개발은 시장 자체의 직접적인 결과 였을 것입니다.
이것은 협회가 진행하는 과정에 참여하는 것에 대한 주장 중 하나입니다. 공개 협의 새로운 법률 초안 초안이 작성되기 전에 정부에 의해 공개되었으며 18 월 10 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일까지.
또한 재생 가능 기업은 미래 법이 "재생 가능 에너지에 대한 과거 및 미래 투자에 대한 보호 시나리오를 포함하는 안정적이고 예측 가능한 규제 프레임 워크를 설정"할 것을 요청했습니다. 이런 의미에서 반복되지 않아야합니다. "과거의 실수"그리고"소급 적 입법 변경은 "신 재생 발전의 진입과 배출 감소 목표에 부합하는 공장 폐쇄를위한 달력"을 고려하는 구속력있는 에너지 계획의 달성과 함께 수행됩니다.
시아디
우리는 스페인이 최소한 ICSID, World Bank 또는 Uncitral (UN)과 같은 국제 중재 기관의 27 건의 불만. 이러한 주장의 합은 다음과 같습니다. 최소 3.500 억 유로, 일부 전문가가 거의 6.000 millones.
스페인에 대한 첫 번째 ICSID 의견 후 영국 투자 기금의 요청에 찬성 아이저 인프라 제한 및 룩셈부르크 자회사 태양 에너지 룩셈부르크, 1.000에 거의 XNUMX 억을 투자 한 태양열 발전소 시우다드 레알과 바다 호스 주에서는 새로운 결의안이 스페인 행정부에 반하는 옵션이 늘어나고 있습니다.
운송
회사는 우리가해야 할뿐만 아니라 센터 전기 부문에서는 "공조 및 운송 분야에서 구속력 있고 야심적이며 달성 가능한 목표"도 설정되어야합니다.
다행히도 점점 더 많이 재생 가능 에너지 혁신 풍력 발전소, 태양열 발전소 등의 슈퍼 프로젝트처럼 동시에 우리는 혁신을보고 전기차.
그러나, 전기 자동차는 빙산의 일각에 불과합니다. 이런 유형의 자동차가 많기 때문에 도시에서 순환하고 있습니다. 우리가 가진 CO2 배출 문제는 끝나지 않을 것입니다.
이것은 간단합니다. 우리는 준비되지 않았다 CO2를 배출하지 않고 이러한 차량을 운행하는 데 필요한 에너지를 생산하기 위해, 뿐만 아니라 무엇 재생 가능 에너지는 운송에 성공하지 못했습니다. 연소 엔진을 교체 할 수 있습니다.
후자는 점점 더 발전하고 있지만, 우리는 이와 관련하여 큰 발걸음을 내딛는 데 더 가까워졌습니다.
그린피스
에너지, 관광, 디지털 아젠다와 농수산, 식량 및 환경부에서 열린 협의는 170 제안 XNUMX 월 말까지.
환경 단체 인 그린피스도 참여하여 투명한 로드맵과 함께 100 년에 효율적이고 지능적인 2050 % 재생 가능 에너지 모델로 전환하기위한 규제 프레임 워크를 법이 수립해야한다고 주장합니다.
그린피스는 일련의 활기찬 [R] 진화 보고서 우리가 살고있는 지구의 지속 가능성 한계 내에서 우리의 에너지 요구를 충족 할 수있는 솔루션이 있으며 필요한 시급하게 구현할 수 있음을 보여줍니다. 이 보고서는 세계가 기후 변화의 최악의 영향을 피하는 데 필요한 수준으로 CO2 배출량을 줄일 수있는 방법을 보여줍니다.
기후 변화 캠페인 책임자 인 Tatiana Nuño에 따르면 그린피스,«정부는 다음에서 훨씬 더 야심 찬 목표를 에너지 협상 이는 유럽 수준에서 진행되고 있으며 우리는이 모든 공개 협의 과정이 법에 반영되기를 바랍니다.
