유럽 ​​연합 집행위원회는 배출을 줄이기위한 새로운 제안을 제시합니다.

차량 오염

운송으로 인한 오염 가스 배출을 줄이는 것은 지구 온난화와 기후 변화에 대처하는 데 매우 중요합니다. 이를 위해서는 더 엄격한 배출 법이 필요합니다.

유럽 ​​연합 집행위원회 (EC)는 브뤼셀에서 차량에서 배출되는 오염. 또한 유럽 연합을 전기 자동차에 대한 세계의 벤치 마크로 만드는 것을 목표로합니다. 이 법안은 무엇에 관한 것입니까?

더 까다로운 법률

차량이 유럽에서 발명되었으므로 여기에서 재발 명하고 개선해야합니다. 오염을 줄이고 차량 용량을 개선하기위한이 이니셔티브와 현대화는 본 기후 정상 회의 (COP23) 시작.

이제 유럽 의회 및 국가를 대표하는 유럽위원회와 협상해야하는 유럽위원회 계획은 운송에서 유럽 연합 (EU)이 채택한 공약을 이행하는 목표에 기여할 수있는 몇 가지 조치를 설정합니다. 파리 기후 협정에서 40 년까지 오염 배출량을 2030 % 줄입니다.

제조업체는 배출량을 줄여야합니다

교통 체증으로 더 많은 오염

시민들은 차량 사용을 줄이고 대중 교통이나 자전거를 더 많이 사용하기 위해 노력해야 할뿐만 아니라 제조업체도 차량을 만들어야합니다. 배출량이 15 % 더 낮습니다.

오늘날의 차량은 킬로미터 당 95g의 CO2를 배출합니다. 목표는 80 그램 만 배출하는 것입니다.. 각 제조업체는 이러한 목표를 달성하는 데 필요한 기술을 자유롭게 선택할 수 있습니다.

에너지 및 기후 행동을위한 유럽 위원장 인 Miguel Arias Cañete는 2015 년 한도가 투자를 시작하고 2030 년 한도가 "안정성"을 제공하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다.

기존 차량의 배출량을 줄이는 것 외에도 순환하는 전기 자동차의 증가가 촉진되고 있습니다. 전기 자동차에 전원을 공급하려면 l유럽 ​​연합 집행위원회는 최대 800 억 유로를 제공 할 것입니다. 배치 된 전기 충전기의 수를 강화하고 위에서 언급 한 CO200 감소 목표를 충족하는 제조업체를위한 R & D에 추가로 2 억 유로의 지원을 제공합니다.

 

 


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