Kota harus bergerak menuju tujuan yang semakin berkelanjutan dari waktu ke waktu. Polusi, kesehatan masyarakat, ukuran kota, model kota, dll. Mereka harus dimodifikasi ke arah model lebih bertanggung jawab terhadap lingkungan dan kualitas udara.
Itulah mengapa kota-kota masa depan harus memiliki ekonomi dan masyarakat yang berbasis kombinasi teknologi baru dan inovatif, penerapan keberlanjutan, keterampilan baru dan area pasar serta optimalisasi penggunaan wilayah. Dengan cara ini, harus memungkinkan untuk menawarkan semua layanan yang sesuai kepada penghuninya dan, pada saat yang sama, menghormati lingkungan dan alam.
Di Madrid foto debat Jajanan hijau yang dipromosikan oleh Efeverde, platform lingkungan Efe- dan Ecovidrio Agency. Organisasi nirlaba ini bertugas mengelola wadah kaca. Pada kesempatan kali ini dikembangkan snack dengan judul Kota pintar dan…, berkelanjutan? untuk menganalisis kemajuan kota pintar dan keberlanjutan perkotaan.
Masalah ini telah menjadi salah satu perhatian global terpenting. Nasib kota di masa depan. Kota harus bergerak ke arah model pembangunan yang kompak, tetapi pada saat yang sama harus dapat menjamin pelayanan kepada penduduk dan tanpa merusak kesehatan masyarakat atau lingkungan.
Menurut data yang tersedia saat ini, tentang setengah dari populasi dunia (sekitar 4.000 juta penduduk) tinggal di daerah perkotaan. Persentase penduduk ini terus meningkat secara konstan dan diperkirakan pada tahun 2050 akan ada hampir 8.000 juta. Di Spanyol yang mereka bicarakan 80% sudah tinggal di kotaOleh karena itu, ini adalah populasi urban.
Roberto Sanchez, direktur jenderal inovasi dan promosi Dewan Kota Madrid, telah mengindikasikan bahwa situasi ini memaksa perusahaan kota untuk berusaha mengembangkan aspek teknologi yang diperlukan untuk menjamin semua layanan kepada warga. Anda harus mencoba melupakan ide mengembangkan kota untuk mobil. Dengan kata lain, perluas agar lebih banyak kendaraan dapat bersirkulasi dengan cara yang lebih nyaman. Sebaliknya, kebijakan berkelanjutan seperti persewaan sepeda listrik, mobil bersama atau kampanye penggunaan angkutan umum harus dikembangkan.
Di Madrid, warga semakin berkolaborasi dalam mengurangi polusi, sejak itu tiga perempat populasi yang tinggal dalam M-30 Gunakan transportasi umum. Ini berkontribusi pada pengurangan gas rumah kaca di atmosfer. Masalah Madrid adalah setiap hari lebih dari setengah juta kendaraan mengakses jalan raya dari luar. Jumlah pesanan dan pengiriman online ke rumah perusahaan juga meningkat. Semua ini meningkatkan emisi gas ke atmosfer, kemacetan lalu lintas, kualitas udara menurun dan jumlah kecelakaan meningkat setiap tahun.
Di sisi lain, pemanas dan pendingin udara sangat berpengaruh terhadap kualitas udara yang buruk, itulah sebabnya Sanchez meyakinkan bahwa perusahaan kota bekerja pada pengembangan teknologi baru yang mengubah kota menjadi "sebuah laboratorium ide dan solusi".
Carlos Marti Dia adalah direktur majalah Ciudad Sostenible dan koordinator Forum Kota Madrid-Ifema dan telah menekankan bahwa paradigma di mana kota-kota akan bergantung di masa depan harus didefinisikan dan dikembangkan dengan baik. Paradigma tersebut adalah: konsumsi, energi dan model demografis. Kota-kota terus bergerak dan itulah mengapa keterampilan dan alat manajemen baru harus diperoleh.
"Jika kita ingin mengubah kota menjadi tempat yang lebih layak huni, kita harus memulihkan skala lingkungan dan memahami bahwa, jika mungkin, warga harus membuat kehidupan mereka di lingkungan terdekat, menjadikan lingkungan kota mereka," tegas ahli ini.