Spanyol harus berinvestasi dalam mobil listrik untuk mematuhi UE

Perubahan iklim menyebabkan peningkatan suhu global sedemikian rupa sehingga ekosistem dan sumber daya alam yang kita miliki saat ini tidak dapat kita jangkau. Oleh karena itu perlu dilakukan pengurangan emisi gas rumah kaca secepatnya mencegah suhu global naik 2 derajat, seperti yang telah ditegaskan oleh komunitas ilmiah.

Salah satu cara untuk mengurangi emisi gas rumah kaca adalah melalui kendaraan listrik. Jika kami menganalisis sumber utama emisi karbon di Spanyol, kami menemukan bahwa kendaraan dan transportasi termasuk di antara emisi yang paling penting. Berapa banyak kendaraan yang dibutuhkan Spanyol untuk memenuhi target dekarbonisasi yang disyaratkan oleh Uni Eropa untuk tahun 2050?

Kurangi emisi gas rumah kaca

Uni Eropa telah menetapkan target dekarbonisasi untuk pertengahan abad ini. Untuk mencapai tujuan tersebut, Spanyol berkewajiban untuk mengurangi emisi CO2 secepat mungkin. Salah satu sumber emisi terbesar adalah kendaraan dan transportasi. Itulah sebabnya, untuk memenuhi tujuan yang diberlakukan oleh UE, Spanyol akan membutuhkan sekitar 300.000 mobil listrik dan 11.000 stasiun listrik atau titik pengisian ulang pada tahun 2020.

Angka ini telah disajikan dalam laporan berjudul "Model transportasi dekarbonisasi untuk Spanyol pada tahun 2050" di Madrid. Pekerjaan ini telah disiapkan oleh konsultan Monitor Deloitte dan telah bertanggung jawab untuk berfokus pada peningkatan transportasi penumpang melalui jalan darat, termasuk promosi kendaraan yang tidak terlalu berpolusi. Yang terakhir adalah sesuatu yang penting dan perlu jika tujuan yang ditetapkan oleh UE ingin dicapai, karena di Spanyol, hanya 6.500 mobil listrik yang beredar pada tahun 2015 dari 300.000 yang dibutuhkan.

Investasi dan pasar mobil listrik

Spanyol memiliki angka pangsa pasar yang setara dengan penjualan mobil listrik 0,2%, jauh di bawah negara Eropa lainnya seperti Norwegia (23%) atau Belanda (10%). Urgensi peningkatan jumlah mobil listrik yang beredar terletak pada hal tersebut di atas; lalu lintas kendaraan adalah salah satu yang menghasilkan emisi paling banyak dan paling tertinggal dalam hal kebijakan dekarbonisasi.

Hingga saat ini, sektor ini bertanggung jawab atas 24% emisi gas rumah kaca di Spanyol - sekitar 80 juta ton -, persentase yang mayoritas, 66% terkait dengan transfer penumpang melalui jalan darat, sedangkan 28% adalah barang dagangan. Untuk mencapai tujuan UE, Spanyol harus mengurangi emisi hingga 80 dan 90% dibandingkan tahun 1990.

Untuk mendapatkan sejumlah kendaraan listrik yang beredar, diperlukan investasi antara 6.000 dan 11.000 juta euro antara sekarang dan 2030. Dengan uang ini, kebijakan dan pengembangan teknologi dapat dipelopori menuju transisi dari transportasi berbasis bahan bakar fosil ke transportasi berdasarkan listrik. Satu-satunya cara yang ada untuk memenuhi target UE adalah pada tahun 2025 akan ada antara 1,5 dan 2 juta kendaraan listrik di Spanyol. Pada tahun 2030 seharusnya sudah ada sekitar 6 juta dan pada tahun 2040 kendaraan dengan mesin pembakaran internal tidak dapat lagi dijual.

Juga perlu untuk mempromosikan perkeretaapian listrik, yang pada tahun 2030 harus mampu mengangkut 20% barang yang bergerak di Spanyol, yang akan membutuhkan investasi tambahan rata-rata 900 juta euro per tahun hingga tanggal yang sama.

Menambahkan semua jumlah uang yang diperlukan untuk pembelian kendaraan listrik, infrastruktur pengisian daya dan infrastruktur untuk pengembangan KA barang, perlu adanya investasi antara 15.000 dan 28.000 juta euro pada tahun ini.

Jumlah minimum pos pengisian harus 4.000 pada tahun 2020, 45.000 pada tahun 2025 dan 80.000 pada tahun 2030; sebagai perbandingan, saat ini hanya ada 1.700 di seluruh geografi Spanyol. Mobil listrik lebih banyak diminati saat ini dan hibrida juga bisa berfungsi sebagai transisi dalam transportasi dan sirkulasi. Bagaimanapun, hibrida menggunakan bahan bakar fosil, jadi mereka hanya akan bekerja selama beberapa tahun.