ITC (Institut Teknis Kepulauan Canary) mencoba berkembang tahan terhadap iklim ekstrim, baik itu panas, angin dingin ... Dengan cara ini, mereka dapat digunakan dalam pembuatan pabrik baru, turbin angin atau bilah angin.
Proyek itu sendiri disebut AeroExtreme, dipimpin oleh perusahaan multinasional Siemens Gamesa, ini akan dilaksanakan sepanjang 2018, dan dibiayai bersama oleh Kementerian Ekonomi, Industri, dan Daya Saing, serta Dana Federasi.
Faktanya, turbin angin besar menghadapi kondisi cuaca yang sangat buruk, terutama di laut lepas. Ini memiliki dampak partikel yang terbawa angin dengan kecepatan tinggi, dan pengembangan bahan tahan diperlukan untuk meningkatkan produksi energi dan mengurangi kemungkinan perbaikan.
Proyek AeroExtreme memantau dan mempelajari berbagai solusi untuk bilah dan nacelle (struktur tempat bilah tersebut berputar). Keausan yang disebabkan oleh partikel di udara, akumulasi kotoran, dan pertumbuhan mikroorganisme pada bilah berkurang secara signifikan kinerjanya karena hilangnya aerodinamika. Faktanya, ITC telah mengembangkan material dengan erosi yang jauh lebih tinggi daripada yang ada di pasaran, serta pelapis fotokatalitik dan antifouling yang juga sangat tahan lama.
Konstitusi turbin angin atau turbin angin
Ada ribuan ladang angin yang penuh model GIGI (turbin angin sumbu horizontal). Mesin ini terdiri dari segmen berikut.
Menara dan pondasi: Fondasi menara bisa datar atau dalam, dalam kedua kasus tersebut menjamin stabilitas turbin angin, pengencangan nacelle dan bilah motor. Pondasi juga harus menyerap gaya dorong yang disebabkan oleh variasi dan kekuatan angin.
Jenis menara dapat berbeda tergantung pada karakteristiknya:
- Tubular baja: Kebanyakan turbin angin dibuat dengan menara baja berbentuk tabung.
- Menara beton: Mereka dibangun di tempat yang sama, memungkinkan penghitungan ketinggian yang diperlukan.
- Menara beton pracetak: Mereka dirakit dengan potongan yang sudah jadi dan segmennya ditempatkan di tempat yang sama.
- Struktur kisi: Dibuat menggunakan profil baja.
- Hibrida: Mereka dapat memiliki karakteristik dan bahan dari berbagai jenis menara.
- Menara tiang yang tegang dengan angin: Mereka dicirikan sebagai turbin angin dengan dimensi yang lebih kecil.
Rotor: Rotor adalah "jantung" dari setiap kincir angin, karena ia mendukung bilah turbin, menggerakkannya secara mekanis dan rotasi untuk mengubah gaya dorong angin menjadi energi.
Gondola: Ini adalah kepala turbin angin yang paling terlihat, helm yang menyembunyikan dan memelihara semua mesin turbin. Gondola bergabung dengan menara menggunakan bantalan untuk bisa mengikuti arah angin. Di sinilah AeroExtreme mencoba meningkatkan materi.
Kotak pengali: Selain mampu menahan variasi angin, gearbox mempunyai tugas mengaitkan kecepatan putar rendah dari rotor dan kecepatan tinggi dari generator. Seperti kata-katanya sendiri; berhasil mengalikan 18-50 rpm yang dihasilkan oleh gerakan alami rotor sekitar 1.750 rpm saat meninggalkan generator.
Generator: Ini bertugas mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Untuk turbin daya tinggi, generator asinkron masukan ganda digunakan, meskipun generator sinkron dan asinkron konvensional juga berlimpah.
Rem: Rem mekanis digunakan dalam power train, karena di dalamnya diperlukan koefisien gesekan yang tinggi dalam keadaan statis dan ketahanan yang besar terhadap kompresi.
Peralatan listrik dari turbin angin atau kincir angin
Turbin angin saat ini tidak hanya terdiri dari bilah dan generator untuk membawa energi murah ke rumah. Turbin angin juga harus memiliki a sistem catu daya individu dan banyak sensor. Yang terakhir berhasil memantau dan mengukur suhu, arah angin, kecepatannya dan parameter lain yang mungkin muncul di dalam gondola atau di sekitarnya.
Keunggulan turbin angin cepat dibandingkan dengan turbin angin lambat
Keuntungan terbesar dari apa yang disebut "turbin angin lambat" adalah mereka memilikinya lebih banyak bilah jeram dan materialnya biasanya lebih murah. Tapi apa masalahmu? Meskipun diameternya besar (dari tinggi 40 hingga 90 m) dan memiliki rotor yang kepalanya mencapai 100 m, turbin angin cepat lebih ringan daripada yang lambat (AeroExtreme juga bekerja di segmen ini).
Hal ini dicapai berkat generator berdaya tinggi (0,5 hingga 3 MW) yang lebih memanfaatkan rasio daya tinggi angin.
Menjadi lebih ringan, bilah bergerak lebih cepat, jadi ukurannya dan biaya kotak pengali yang menggerakkan generator listrik berkurang.
Dengan jumlah bilah yang lebih sedikit, ini dapat diatur lebih mudah untuk menyesuaikan kekuatannya sesuai dengan karakteristik angin. Turbin angin kencang lebih tahan terhadap tekanan yang disebabkan oleh hembusan angin. Dorongan aksial akibat aksi angin pada rotor stasioner lebih sedikit pada turbin angin cepat dibandingkan saat berputar; sebaliknya terjadi di turbin angin lambat.