sok hidrogén autók Ezek olyan járművek, amelyek nulla károsanyag-kibocsátásúnak minősülnek. Üzemanyagcellán keresztül működnek, amelyben a hidrogént oxidálják, hogy elektromosságot termeljenek a vezetéshez. A folyamat során csak vízgőz szabadul fel. Modelltől függően egy vagy több villanymotor felelős az autó mozgásáért. Akkumulátor és üzemanyagcella köti össze. Ezt a részt egy hidrogént tároló tároló tartállyal egészítik ki.
Ebben a cikkben mindent elmondunk, amit a hidrogénautókról és jellemzőikről tudni kell.
Hidrogén autók jellemzői
Miután a sofőr beindította az autót, az első dolga az, hogy az üzemanyagcellát hidrogénnel töltse fel. Ott keveredik oxigénnel kívülről a kompresszor kivonja, szűri és tömöríti. Ezzel a szövetséggel áramot és vizet termelnek majd.
A lényeg az, hogy az energia az akkumulátorba kerül tárolásra. Nem megy közvetlenül a motorhoz. A folyamat így történik annak biztosítására, hogy mindig legyen áram, amikor a vezetőnek szüksége van rá, és hogy ne legyen kellemetlen tic.
Az ilyen tulajdonságokkal rendelkező járművek eddigi üzemeltetése a közeljövőben egyre több követőre tesz szert. A Spanyol Hidrogén Energia Szövetség (AeH2) becslései szerint az iparág erre számít 140.000 éven belül 11 XNUMX hidrogénüzemű jármű lesz forgalomban Spanyolországban.
A hidrogénes autók előnyei
Nem szennyez
Ahogy korábban kifejtettük, A hidrogén autók csak vízgőzt bocsátanak ki. Ez a hidrogén üzemanyagcellás elektromos járműnek (FCEV) nevezett járműtípus sok tekintetben hasonlít egy elektromos járműre. Azáltal, hogy nem bocsát ki káros anyagokat, hozzájárul a környezet védelméhez és csökkenti a hagyományos közlekedés által okozott súlyos szennyezést.
Gyors tankolás
Mindössze 3-5 percet vesz igénybe egy autó hidrogénnel való tankolása, ami hasonló a benzinhez vagy a gázolajhoz szükséges időhöz. Ebben az értelemben az elektromos járművek leépülnek, mert legalább 30 percet vesz igénybe a tankolásuk. Hasonlóképpen, az AeH2 adatai szerint egy hidrogénüzemű jármű átlagos tankolási költsége 8,5 euró 100 kilométerenként, ami hasonló a dízel- vagy benzinmotoros jármű sofőrjének költségéhez.
Teljesíti az EU kibocsátáscsökkentési céljait
Ha hidrogénüzemű autója van, meg kell várnia (és alkalmazkodnia kell) az EU 2030-as kibocsátáscsökkentési céljához. Az adott év szennyezőanyag-kibocsátása Az új autóknak 35%-kal kevesebbnek kell lenniük, mint 2021-ben.
Minimális karbantartás
A belső égésű motorokat használó járművekhez képest ezeknek az autóknak minimális a motor karbantartása, és sokkal könnyebbek. A hidrogén a gyártás és a használat során tiszta. Emiatt valódi helyettesítőkké váltak, amelyeket a világ legfejlettebb országai hirdetnek. Például nem véletlen, hogy Németország évente 140 millió eurót különített el ennek az energiának a fejlesztésére.
Nem zajosak
A hidrogénüzemű autók ugyanolyan csendesek és szennyeződésmentesek, mint a hagyományos elektromos autók. De egy másik nagyon fontos szempontban is felülmúlták őket: az autonómia. ÉSUtóbbi átlagosan 300 kilométert képes megtenni egy töltéssel, míg a hidrogén ennek több mint kétszeresét.
Fizetés nélkül lehet parkolni
Mivel tiszta autóknak számítanak, a hidrogénüzemű autókat is „nulla kibocsátásúnak” minősíti a DGT, akárcsak az elektromos autókat. Ez ugyanazokkal az előnyökkel jár, mint a "testvérei" (főleg bizonyos városokban). Közöttük, Vezetési korlátozásuk nincs, a SER zónában fizetés nélkül parkolhatnak, és akkor is mozoghatnak, ha a főbb városokban, például Madridban és Barcelonában megkötött szennyezésmegelőzési megállapodások egy bizonyos időpontban életbe lépnek.
Szélsőséges hőmérsékleteket viselnek el
Az ilyen típusú járművek másik előnye, hogy a 100%-ban elektromos járművekkel ellentétben jobban bírják az extrém hőmérsékleteket. Az autó teljesítménye alig változott, és a hatótávolsága sem változott jelentősen, akárcsak egy elektromos autóé.
A hidrogénes autók hátrányai
Magasabb vételár
A hidrogénüzemű autókat gyártó emberek keményen dolgoztak azért, hogy csökkentsék az árakat, de azok még mindig magasabbak, mint az elektromos autók. Természetesen ez minden gyártótól és modelltől függ. Ennek ellenére a márkák, amelyek már elkezdtek fogadni erre az opcióra, biztosítják, hogy a hidrogénüzemű autók néhány éven belül megfizethetőbbek lesznek. Jelenleg ez egy függőben lévő számla. Az üzemanyagcella és a hidrogéntartály jellemzői, hogy Nagyon nagy nyomásnak kell ellenállniuk, ez a fő oka a magas gyártási költségüknek.
Kevés hely tankolni
Eddig valóban abszurd a hidrogéntöltő állomások hálózata. Spanyolországban a "vízerőműveket" (általánosan ismert) kézzel is meg lehet számolni. Az Országos Hidrogénenergia Központ szerint jelenleg csak hat áll rendelkezésre. Sevillában, Puertollanóban, Albacetében, Zaragozában, Huescában és Barbastroban találhatók. Más országok határozottan fogadni kezdtek erre az alternatívára.
Kis választék a modellekből
A hidrogénüzemű modell kiválasztásakor nincs sok lehetőség. Ezzel a technológiával manapság az a probléma, hogy a gyártók nem merik sorozatban gyártani a modelleket. Ebben az értelemben a fent említett "vízerőművek" elenyésző hálózata döntő befolyással bír. Elkerülhetetlenül lesz láncreakció. Mivel kevés a benzinkút és magas az autók ára, a kereslet még mindig túl alacsony. Mindez azt jelenti, hogy a gyártók nem mernek teljes mértékben belevágni a disztribúciós üzletbe.
Foglaljon több helyet
Az üzemanyagcellás elektromos járművek műszakilag igen bonyolultak. A legtöbb esetben az összes alkatrész, amit a jármű tartalmaz (motor, vezérlőegység és átalakító, sebességváltó, üzemanyagcella), különösen a hidrogéntartály által elfoglalt hely teszi igen nagyra az eddig gyártott modelleket.
Remélem, hogy ezekkel az információkkal többet megtudhat a hidrogénautókról és jellemzőikről.