En Kína több olcsó elektromos autót ad el hogy az egész világon együtt. Erről több hírügynökség beszámolt, ők is hivatkoznak a diadalmas járműtípus és indokaikban.
Eltérően más piacoktól, például Amerikától vagy Észak-Európától, az ázsiai országban azok a modellek, amelyek ezt a technológiát népszerűsítik Kínai márkájúak, és kisebb autonómiával rendelkeznek mint más külföldi gyártók, például a Tesla vagy a Nissan.
Az elektromos autók valóság. A közelmúltban elérték az autonómia, a teljesítmény és az ár szintjét, amely őket megteremti tökéletesen érvényes lehetőség egyre több járművezető számára, azzal az egyetlen követelménygel, hogy legyen egy csatlakozási pont a garázsban, és ne töltsön sokkal többet 100 km-nél, mint a feltöltések.
A nagyvárosok jelentik az olcsó elektromos autók természetes terepét. A városi utakon ők a meghatározó fegyverek és abszolút hallgatásuknak, kényelmüknek, sebességváltás nélküli vezetési mozgékonyságuknak és a füst hiányának köszönhetően olyan nagy fölényt mutatnak, hogy a "régi" égésű autókat régi gőzgépként fogják látni.
A legkeresettebb elektromos autók
chery eQ
El A Chery eQ értéke 60.000 XNUMX jüan Sanghajban, hozzávetőleges egyenértéke valamivel kevesebb, mint 8.200 euró a támogatással együtt. E segítség nélkül több mint 100.000 13.600 jüanba kerülne, vagyis valamivel több, mint XNUMX XNUMX euróba.
A General Motors (GM) például bemutatta újját Chevrolet csavarHogy körülbelül 30.000 XNUMX dollárba kerül egy 7.500 dolláros szövetségi hitel után.
Xie Chao, egy sanghaji vegyipari vállalat dolgozója szerint: „Az olcsó elektromos autók nagyon olcsók Kínában, szükségük van rájuk kevés pénz vásárolni egyet. Ha csak autóra van szüksége a munkába járáshoz vagy a városban való mozgáshoz, valamivel kevesebb, mint 100 km autonómia már jól megy".
Xie állítása szerint 2015 óta három olcsó elektromos autót vásárolt: a Anhui Jianghuai Automobile iEV4egy BAIC EV160 és egy Geely Emgrand EV, egyet neki, egyet feleségének, egyet pedig kiadónak. Hihetetlen, de igaz.
Zhang Dawei, az EVBuy forgalmazó vezérigazgatója szerint „a legtöbb olcsó elektromos autó hasonló specifikációval rendelkezik, tehát az ár a döntő tényező ”. A már említett eQ volt eA legkeresettebb az elmúlt hónapokban "tisztességes minőséggel, nagyon alacsony áron". „Ezek szállítóeszközök. Ezek tisztán mobilitás, nem dicsekedni, vagy felszerelni a legújabb technológiát "- fejezi be.
Rendszámtáblák
Néhány ázsiai piaci elemző is rámutat mint tényező ebben a fellendülésben, amelyet a nagyvárosok sok lakója Kínai nők választják ezeket az autókat a beszerzéshez könnyen rendszám. És ez az, hogy Kína legnagyobb tucatnyi legnagyobb városa már szigorúan ellenőrzi a benzines autók rendszámát a szennyezés miatt. Miközben szabadon engedélyt adnak olcsó elektromos autóknak.
Másik Kulcsok az olcsó elektromos autók Kínában tapasztalható fellendülésének magyarázatához hazudik megint a támogatáspolitika. És ez az, hogy egy külföldi gyártó számára nehéz hozzáférni a támogatások típusához, mivel csak akkor lehetséges, hogy akkor kapják meg őket, ha helyi vállalkozásokkal közös vállalkozásokon keresztül működnek. Ez a helyzet denza, amely a német Daimler csoportot támogatja.
Mégis, még segítséggel is az ár még mindig jóval meghaladja a helyi gyártók. A kínai márkák költségcsökkenése minden jelentés szerint állandó ... anélkül, hogy a legtöbb esetben a termék minőségének folyamatos romlásával foglalkozna. Valami, ami nem történik külföldi tőkével rendelkező vállalatoknál.
Most minden elemző reméli, hogy apránként, ha üzleti modelljük megszilárdul, ezek új kínai gyártók se terjeszkedjen az egész világon. Bár még mindig megmarad. Például Detroitban, GAC motor (a Guangzhou Automobile Group része) megmutatta új GE3 elektromos sport haszongépjármű. És ott jelentette be, hogy bár tervei szerint 2017-ben belép az Egyesült Államokba, végül 2019-ig halogatja.
Changan BenBen EV
A BenBen Kína egyik legjobban eladott haszongépjárműje égésű változatában. A vállalat úgy döntött, hogy idén decemberben piacra dobja a modell elektromos változatát. Ennek autonómiája lesz 200 kilométer és ára 8.200 euró.
Dongfeng Jingyi S50 EV
A Jingyi S50 egy szedán, amelyet a Dongfeng Motors gyárt. Ismét nagyon népszerű autó az égésű változatában, de most megérkezik az elektromos változat. Autonómiájával 250 kilométer és ára 16.400 euró.