Egyre többet látunk megújuló energiával kapcsolatos innovációk mint a szélerőművek, napelemek stb. szuperprojektjei ugyanakkor újításokat látunk elektromos autók.
Azonban, az elektromos autók csak a jéghegy csúcsa és sok ilyen típusú autó miatt találhatjuk magunkat a városokban A CO2-kibocsátás problémája nem szűnik meg.
Ez azóta egyértelmű nem vagyunk felkészülve az energiamennyiség előállítására szükséges e járművek üzemeltetéséhez CO2 kibocsátása nélkül valamint mi a megújuló energiákkal nem sikerült elérni a közlekedést hogy képes legyen cserélni az égésű motorokat.
Bár ez utóbbit egyre jobban fejlesztjük, és minden nap közelebb vagyunk ahhoz, hogy nagy lépést tegyünk ebben az előrelépésben.
A napenergia egyre olcsóbb és hatékonyabb
Olyannyira, hogy még a a világ legtávolabbi helyein a megújuló energiák kezd elég lenni hatékony és olcsó bevezetésük és még jobb, láthatjuk őket a közlekedésben.
Ez alatt konkrétan a Tapiátpia, név, amely egy olyan projekt hajóit eredményezi, amelynek két feladata van: link az Amazon és képes legyen megtenni a környezet károsítása nélkül a folyamat.
Ez az Ecuador és Peru közötti őslakos falvakban Tapiatpia néven ismert hajó a napos csónak amely mintegy 1.800 nap alatt több mint 25 km dzsungelfolyót képes megtenni.
Ennek a projektnek a lebonyolítója, Oliver Utne a New York Times-nak elmondta, hogy "az ötlet az olyan ősi autópályák használata, amelyek a folyók: kész autópályák, amelyek nem erdőztek"
Öt év után a folyamatban lévő projekt után Oliver éppen most tette meg az első tesztútját azzal a gondolattal, hogy képes legyen egyesíteni a projekt nagy részét. ecuadori dzsungelben hogy ma Rettenetes állapotban van.
Bár igaz, az ilyen típusú hajók még mindig alkalmazási területe és lehetőségei nagyon korlátozottakDe több kutatással és fejlesztéssel ez egészen magával ragadó projekt.
Az új napelemes vonatok
Anélkül, hogy túl messzire ment volna, a India néhány hete jelentette be, hogy elindítja az ország vonatainak "szolarizálására" irányuló projektet egy olyan programban, amely becsült módon képes lesz körülbelül 21.000 XNUMX liter gázolajat takaríthat megl minden egyes konvojra évente.
Ha meg szeretné tekinteni ezeknek a szolárvonatoknak a teljes hírét, megtekintheti azokat a cikkben "Indulnak a napelemes hibrid vonatok" amit a párom írt Tomas Bigordá.
Természetesen meglepetés nem azóta vasúti infrastruktúrák jó okuk van rá kockáztassa teljes mértékben a napenergia potenciálját mert az ilyen típusú szállítás intenzív használata napközben történik, ráadásul egyes országokban a szállítmányok száma vonatok száma nagyon korlátozott anélkül, hogy növelni tudta volna az alakját a a helyi elektromos hálózat nem ad többet önmagánál.
Anglia, akinek ez a problémája van, projektet kezd annak megoldására.
Ebben az esetben a Imperial College Energy Futures Laboratory ahol Tim Green nevű professzor kifejtette: "Sok vasútvonal keresztezi azokat a területeket, ahol nagy a napenergia-potenciál, de a meglévő elektromos hálózatokhoz való hozzáférés gyenge."
A naptermelés integrálása, a napelemek telepítése a vágányok és a vasutak közelében olyan dolog, amely becsléseik szerint kevesebb, mint 10 év múlva fog bekövetkezni az egész világon.
Közúti szállítás
Ez alapvető kérdés, és az elmúlt években sokat beszéltek minderről.
Megújuló autók vagy teherautók nélkül azonban a kérdés vagy a beszélgetés szála megegyezik az elején leírtakkal. Megváltoztatjuk-e a kibocsátás helyét ahelyett, hogy csökkentenénk őket? Ez a kérdés lényege.
Ugyanezen okból a vasutakéhoz hasonlóbb projektek sokak fejében kezdenek "főzni".
Ez alatt azt értem, hogy telepítsen napelemeket az utak közelében, megreformálva az infrastruktúrát, hogy ugyanazon utakon keresztül biztosítsák a szükséges energiát az autók töltéséhez.
Scalextric-ként!
Bár lehetetlennek tűnik, és kissé őrültség, ezek a projektek már folyamatban vannak és az első vizsgálatok azt mutatják, hogy sokan vannak a vártnál olcsóbb.
Végül, és kíváncsiságának kielégítése érdekében megjegyeztem, hogy az elektromos vagy "megújuló" autókkal egyre több előrelépés történik, de mi van a megújuló teherautókkal?
Híreket olvashat itt a projektről EcoTrans, amelyben a teherautók faként viselkednek.