Manuela Carmena tervet indít a levegő minőségének javítására

Madrid levegőminősége az útjain naponta keringő forgalom miatt romlik. Ezért mutatta be a városi tanács levegőminőségi és éghajlatváltozási tervét amelynek célja a szennyező gázok kibocsátásának csökkentése és a madridi levegő minőségének javítása.

Ezenkívül a terv parkolási korlátozásokat és számos további intézkedést is tartalmaz, amelyeket alább láthatunk. Mindez 2020-ban kezdődik. Milyen intézkedéseket fognak tenni a levegő minőségének javítása érdekében?

Levegőminőségi és éghajlatváltozási terv

Madridi polgármester asszony, Manuela Carmena, valamint a Környezetvédelmi és Mobilitási Terület delegáltja, Ines Sabanés, tegnap bemutatta a levegőminőség és az éghajlatváltozás tervét, amelynek költségvetése meghaladja az 540 millió eurót. A cél Madrid fenntartható irányítása egy olyan fenntartható város felé, amely garantálja a polgárok egészségét és a légszennyezés okozta szív- és légúti megbetegedések csökkentését.

Ezenkívül ezek a szennyezésgátló intézkedések csökkenteni fogják az üvegházhatású gázok kibocsátását, amelyek hozzájárulnak a fokozott globális felmelegedéshez és az éghajlatváltozás következményeihez. A dokumentumot az igazgatótanács hagyja jóvá.

Ez a terv számít mintegy 30 intézkedéssel, amelyek négy szempontra összpontosítanak: fenntartható mobilitás, alacsony kibocsátású városüzemeltetés, alkalmazkodás az éghajlatváltozáshoz, valamint a közvélemény tudatossága és a közigazgatások közötti együttműködés. Mindezeket az intézkedéseket a levegőminőségre vonatkozó európai és nemzeti jogszabályok betartása céljából javasolták. Az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentésére vonatkozó célkitűzései összhangban vannak a Párizsi Megállapodásban javasoltakkal.

A 2030-as évre az üvegházhatásúgáz-kibocsátás 50% -os csökkentését tűzte ki célul 2012-hez képest. A városi mobilitással összefüggő kibocsátások csökkentése mellett a klímaváltozáshoz való alkalmazkodás stratégiáinak megvalósítását is célozza.

Elvégzendő intézkedések

Különféle intézkedéseket kell hozni a forgalom csökkentése érdekében. Azáltal, hogy elkerüljük a túl sok jármű közlekedését, csökkenteni fogjuk az üvegházhatású gázok kibocsátását. Elősegítik a gyalogosok és a kerékpárosok mobilitását, és több lehetőséget biztosítanak a tömegközlekedés használatához. Arra kell gondolni, hogy ha egy busz körülbelül 50 embernek megfelel, akkor körülbelül 30-40 járművel kevesebb van forgalomban (számítva, hogy 1 vagy 2 ember megy mindegyik járműbe).

A Zéró Kibocsátás Központi Területet 2018-ban a Centro kerületben is megvalósítják, megújítják a belváros bekötő útjait, az M-30-as és a bekötő utak sebességét 70 kilométer / órára csökkentik, Zónákat hoznak létre amelynek legnagyobb sebessége 30 km / h, és néhány buszok számára fenntartott platform.

A Manuela Carmena Tervnek van egy második blokkja is, amely különböző típusú kezdeményezéseket tartalmaz, amelyek a kibocsátások csökkentését elősegítő technológiák népszerűsítésén alapulnak. E kezdeményezések között megtalálhatjuk az elektromos mobilitás, vagyis az elektromos és hibrid járművek, valamint a stratégiai flották, például buszok, taxik stb.

Először ösztönzik, majd korlátozásokat tesznek

Annak érdekében, hogy a terv jó társadalmi elfogadottságot kapjon, először elő kell mozdítani és motivációt kell teremteni a kibocsátás csökkentésére, majd bizonyos szempontok korlátozására, amelyek a várost szennyezettebbé teszik. Az első szakasz 2018 és 2020 között ösztönzőkből és technológiák fejlesztéséből áll, amelyek elősegítik a fenntarthatóbb közlekedési módok és a kibocsátás csökkentését. A második szakasz a hozzáférés, a parkolás és a forgalom korlátozására irányuló intézkedésekből áll.

Ezek az intézkedések egyre haladóbbak lesznek a városban, és nem mindenkinek fog tetszeni. Ez azonban jó lehetőség arra, hogy apránként alkalmazkodni tudjunk a fenntartható mobilitáshoz, amely segít az éghajlatváltozás elleni küzdelemben. Például az egyik korlátozás, amely 2020-ban kezdődik, A környezetvédelmi jelvény nélküli járművek nem tudnak parkolni a SER zónában (az M-30 belsejében) és 2025-től az önkormányzat területén keresztül korlátozzák forgalmát.

Mi alapján készülnek ezek a környezeti címkék? Ezeket a DGT állítja elő, és ez a fenntarthatatlannak tekintett járművek besorolása, mivel a dízel esetében 2000 és 2006 előtt nyilvántartásba vett járművekről vagy kisteherautókról van szó. Madrid város keringő parkjának adatai szerint 2013-ban a kitűző nélküli járművek az útvonalak 28,3% -ának feleltek meg. Ezért előre látható, hogy a 2020–2025 közötti időszakban az arány eléri a 20% körüli értékeket.

Kibocsátáskezelés

A fő cél a kibocsátások csökkentése az egyik vagy a másik oldalon. Ezért az energiahatékonyság is jó fegyver e cél elérésére. A városi tanács bejelentette, hogy elősegíti a szennyező tüzelőanyagok cseréjét, és a szén felhasználását 2020-ban betiltják. Bár a biomassza energia egyfajta megújuló energia, CO2-kibocsátást is generál, ezért úgy döntöttek, hogy szabályozzák a biomassza felhasználását a városon belül.

Ugyancsak kidolgoznak egy ütemtervet a megújuló energia fejlesztésére, felülvizsgálják a napenergia-létesítményekre vonatkozó ingatlanadó-visszatérítéseket, valamint feltárják és kiaknázzák a geotermikus energia lehetőségeit. A megújuló energiák nem bocsátanak ki üvegházhatást okozó gázokat, ezért minél többet népszerűsítik, annál kevesebb károsanyag-kibocsátással jár a város.

Egy másik tényező, amely gázokat bocsát ki a légkörbe, a hulladék kezelése. Ezért állítják be a Carmena tervet is, és ez alapján cselekszik: a Valdemingómez technológiai rész hulladékainak kezelését javítani fogják a kibocsátás csökkentése érdekében, az anyagok - köztük a komposztáláshoz használt szerves anyagok - visszanyerésének szintjének növelése és a biogáztermelés növelése.

Van még egy tengely, amelyben a terv beavatkozik, és a természeten alapuló megoldásokkal foglalkozik. Nem feledkezhetünk meg arról, hogy a természet nagy szövetséges az éghajlatváltozás elleni küzdelemben. Ez a tengely a Madrid + Natural program fejlesztésének intézkedéseire összpontosít. Ennek a programnak a célja a városi környezet éghajlatváltozással szembeni ellenálló képességének növelése. Ehhez beavatkozásokat hajtanak végre az épületekben, a környéken és a Manzanares folyó újratelepítésén.

Polgári tudatosság

A Carmena-terv nagyon fontos tengelye a polgárok tudatossága. A polgárok ismerjék és tájékoztassák a madridi levegőminőség helyzetét létfontosságú a helyes fogyasztási, költözési, szállítási és mobilitási szokások elsajátításához. Így ösztönzik a tömegközlekedés használatát, megnő a kerékpárok vagy a gyalogos túrák használata. Az állampolgároknak ismerniük kell a levegőminőség fontosságát az emberek egészsége és a betegségek csökkentése szempontjából.

Manuela Carmena ragaszkodik ahhoz, hogy a közvélemény tudatossága létfontosságú, mivel ez a terv együttmûködést igényel más közigazgatásokkal, mindkét szomszédos önkormányzattal, például a Madridi Közösséggel és az állami kormánnyal a jogi módosítások elvégzése és a szükséges ösztönzõ intézkedések elfogadása érdekében, összehangolt és szinergikus módon a polgárok szokásainak szükséges megváltoztatása.

Milyen költségvetéssel rendelkezik mindezen intézkedések végrehajtásához?

Manuela Carmena ezen terve megvan 543,9 millió eurós költségvetéssel a 2017–2020 közötti időszakra. Ez a költségvetés minden ösztönző intézkedést tartalmaz az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére. A tervnek az a része, amelyre a legnagyobb összegre van szükség, a kulcsfontosságú ágazatok irányítása, amelyek nagy hatással vannak a levegő minőségére. A terv ezen része 330 millió eurót szed az 543,9 millióból.

Másrészt az úthálózaton és a köztereken végrehajtandó akcióknak, amelyek célja a magánforgalom intenzitásának csökkentése és a tömegközlekedés támogatása, 154 millió euró lesz. Az alacsony kibocsátású városüzemeltetéssel kapcsolatban mintegy 46 milliót különítettek el. Az önkormányzati épületek energiagazdálkodására (az energiahatékonyság és az erőforrások felhasználásának teljes kérdése) 3,2 millió van. Az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás stratégiáinak összege 7,7 millió euró, végül azoknak a kezdeményezéseknek, amelyekről korábban tárgyaltunk a környezeti nevelés és a lakosság tudatossága kapcsán, 3 millió euró van.

Milyen hatása van a kibocsátásoknak?

A Manuela Carmena-terv által hozott összes intézkedés rövid távon lehetővé teszi a nitrogén-oxid-kibocsátás jelentős csökkentését. Többé-kevésbé a becslések szerint csökkenni fognak 15-ig 2020% -kal, és szinte mindegyik a közúti forgalomnak tulajdonítható.

Ez garantálja a levegőminőség javulását, de nem elegendő ahhoz, hogy teljes bizonyossággal elmondhassam, hogy megfelel az éves szinteknek, ezért a jobb eredmények elérése érdekében a csökkentést még ambiciózusabb célkitűzésekkel kell növelni.