Ha elektromos járművekről van szó, szeretnénk, ha téged is megtennének sokkal több lenne Azok közül, akik egyes városok utcáin járnak, a Tesla volt az, aki utat nyitott mások számára. A nagy Elon Musk több mint 100.000 XNUMX járműve indul a bolygó nagy részén elterülő autópályák meghódítására; itt a terved.
Ma egy új elektromos busz debütált, a Catalyst E2 sorozat, amely a tömegközlekedésre összpontosít. Ez a vezető észak-amerikai gyártó, a Proterra busza készen áll arra, hogy a következő évre utcára vonuljon. Ennek a busznak az a nagy képessége, hogy több mint 650 kilométert képes megtenni egyetlen töltéssel, valamivel többet, mint amit a Tesla Model S-vel elértek 509 kilométeres autonómiájával.
Azok 650 kilométer bőven elegendőek ahhoz, hogy az összes útvonalat megtegyék a busz egy napja alatt. Ha egy elektromos autónak már megvannak az előnyei, akkor egy nagyobb járműnek, például buszoknak és teherautóknak vannak nagyobb előnyei. A nyilvános buszok a tökéletes jelöltek az "elektromos" előnyeinek kihasználására. Mivel kiszámítható útvonaluk van, nincs szükségük töltési infrastruktúrára, mivel nagy terheléssel általában éjjel parkolnak, és így használják őket töltésre.
Elektromos buszok pénzt takaríthat meg az üzemanyagon és a fenntartás, és egyes városok támogatást kapnak azok használatáért, ami csökkenti a költségeket. Ez csökkenti a Catalyst E2 sorozat árát, jellemzően 799.000 300.000 dollár körül. Ha egy dízelbusz körülbelül XNUMX XNUMX dollárba kerül, akkor már megtalálhatjuk a logikáját.
A Proterra buszának titka abban rejlik, hogy képes 660 kWh tárhely, annyi, hogy 12 tonna feletti tömeggel képes legyen egy 12 méternél hosszabb buszra. Ez a busz az Egyesült Államok néhány városába utazik, például Philadelphiába vagy Los Angelesbe.