El Litij Do sada je neophodan metal za proizvodnju baterija za električne automobile.
Kako je njegova upotreba sasvim nova, pojavljuju se mitovi o ovom resursu.
- Litij je oskudan prirodni resurs: ova je tvrdnja istinita, ali očekuje se da se neće dogoditi isto što i s ulje da se sve rezerve iscrpljuju. Najviše rezervi imaju Bolivija, Afganistan i Argentina. Budući da postoje velike rezerve litija i u svakoj se bateriji koristi vrlo malo količine, pa se procjenjuje da bi dosegla 3000 milijarde električna vozila ili 2 stoljeća proizvodnje ovih prijevoznih sredstava.
- Litij je gorivo: Ovaj mineral nije gorivo budući da se kemijski ne mijenja.
- Litij bi mogao biti ulje sutrašnjice: To je djelomično točno, jer se očekuje da će se električna vozila u budućnosti masovno koristiti širom svijeta. Ali prednosti litija u odnosu na ulje je što ne zagađuje i može se reciklirati,
- Recikliranje litija nije isplativo: litij može biti preraditi budući da ne gori kao a fosilno gorivo. Trenutno nije isplativo, jer se proizvodi u malim količinama, ali ako se reciklira u industrijskim količinama, ekonomski je održiv i samim tim jeftiniji. Velika je prednost što se može reciklirati jer se upotreba litija može proširiti.
Litij se još uvijek malo koristi, ali očekuje se da će u budućnosti biti velika industrija jer je od vitalne važnosti za proizvodnju tehnoloških proizvoda povezanih s litij-ionske baterije. Napredom tehnologije moguće je smanjiti količinu litija koji se koristi u svakoj bateriji, poboljšavajući tako njihovu učinkovitost.
Litij je prijatniji od ulja zbog svojih manje onečišćujućih svojstava i sposobnosti recikliranja.
IZVOR: Energetsko izvješće
A sredstva za iskorištavanje nitratnih biljaka iz kojih se ekstrahira ovaj litij, kako su? Netko uzme u obzir da ga u Boliviji vade ručno (pijuk i lopata) i ostaju napola slijepi radeći to zbog odraza sunca na soli ... radimo iste pogreške od kojih želimo bježati, a također i dalje generirati nejednakosti svaki put u višem stupnju.
Zagađuje li kamen?