Jedan od plinova koji najviše pridonosi povećanju efekta staklenika i globalnom zagrijavanju je plin metan. To je plin bez mirisa, bez boje koji nije topljiv u vodi. Njegova kemijska formula je CH4 i iako nije toksičan, vrlo je zapaljiv. Ove alge imaju sposobnost zadržavanja topline u atmosferi i stoga doprinose povećanju efekta staklenika.
U ovom ćemo vam članku reći o svim karakteristikama, funkciji i posljedicama koje plin metan ima u atmosferi.
Glavne osobine
Plin metan je plin koji negativno pridonosi klimatskim promjenama jer ima sposobnost zadržavanja topline u atmosferi. Kad sunčeve zrake udare o površinu Zemlje, dio tog zračenja vraća se natrag u svemir. Na putu između sunčevih zraka koje dopiru do zemljine površine i povratka natrag u svemir, sunčevo zračenje sudara se s plinom metanom. Ovo je gdje čestice ovog plina zadržavaju sunčevo zračenje. Sve to dovodi do porasta prosječnih globalnih temperatura, budući da se metan emitira globalno.
Među karakteristikama plina metana imamo neka od najjednostavnijih alkanskih svojstava ugljikovodika koja postoje. Sastoji se od atoma ugljika i još 4 atoma vodika. U plinu metanu svi su atomi povezani kovalentnim vezama, što znači da nema metala. Među njegovim karakteristikama imamo da je vrlo zapaljiv plin i nije topljiv u vodi. Jedan je od odgovornih za efekt staklenika na planeti Zemlji, zadržavajući više topline od ugljičnog dioksida.
To je plin koji ne miriše i nema boju, unatoč tome što je rezultat truljenja organskih elemenata poput biljaka. Ako se udahne velika količina metana, to može uzrokuju određene bolesti kod ljudi poput nesvjestice, gušenja ili zastoja srca. Imajte na umu da je riječ o plinu koji je prirodno prisutan, pa ne bi trebao biti štetan. Međutim, događa se tijekom anaerobnog procesa razgradnje, bez prisutnosti kisika, organske tvari.
Plin metan vadi se uglavnom s polja da bi se koristio kao gorivo i u industriji.
Kako se koristi plin metan
Prvi eksperimenti s metanom u industriji datiraju više od 100 godina. Impuls koji sam koristio ovaj se plin generalizirano odvijao tijekom Drugog svjetskog rata, zbog uzroka u poteškoćama opskrbe benzinom. Prvo se koristio u Francuskoj, a kasnije u Italiji. Znanstvenici su počeli proučavati mogućnosti da se tim plinom mogu napajati motori s izgaranjem i izgaranjem automobila. Danas znamo da se koristi kao gorivo, ali njegova se upotreba samo malo povećala.
Suprotno tome, upotreba metana u domaćem okruženju među najvišima je na svijetu. Koriste se prije svega za napajanje kuhinjskih instalacija za grijanje. A to je da ima pogon za transport cilindara i postao je odlučujući faktor za njegovo širenje. To je posebno plin koji napaja domove rubnih četvrti u gradovima. Gradovi i udaljenija ruralna područja mogu imati koristi od jednostavnosti transporta metana u cilindrima. Tako, moguće je ublažiti probleme instalacije plinovodnih mreža i njihovu štetnu ekonomiju.
Vađenje metana
Dobivanje metana vrši se podzemnim naslagama. Za otkrivanje naslaga koriste se različiti sustavi. Jedno od najčešće korištenih je izazivanje niza umjetnih potresa malim eksplozijama. Ti će potresi pokušati izmjeriti vrijeme potrebno seizmičkim valovima da stignu do stijena podzemlja i da se reflektirani vrate na površinu. Ako afrički seizmički valovi pogađaju područje tekućih i plinovitih naslaga, trebat će malo više vremena i ta će se promjena zabilježiti posebnim instrumentima.
Nakon otkrivanja ležišta metana, vađenje i prijenos plin kroz cjevovod ili ga uvodi u obliku ukapljenog plina u bocama. Također se može transportirati u velikim količinama brodovima ili slično, poput velikih tankera za naftu. Drugi je način dobivanja, iako je u manjem opsegu, akumulacijom u naslagama životinjskih izlučevina, a već smo spomenuli da nastaje anaerobnom razgradnjom organske tvari. Odavde može proizlaziti velika količina metana koja se sakuplja i koja se obično koristi u sustavu za ekstrakciju metana na velikim farmama i ima mnogo životinja. Na farmama krava i svinja ti se ekstraktori mogu koristiti za dobivanje plina metana.
Kako su nastajale njegove naslage
Jedna od stvari koja je privukla ljudsku pozornost je kako su nastala ležišta ovog plina. Ovaj plin potječe iz razgradnje organskih tvari. Može mu se pristupiti umjetno koristeći deponije gradskog i poljoprivrednog otpada. Također se može proizvesti kemijski u laboratorijima ili dobiti iz nekih industrijski procesi kojima se želi dobiti koksni ugljen. Većina plina izvlači se iz podzemlja kopanjem dubokih bušotina.
Proizvodi fermentacije se tretiraju i njihova povijest počinje se vraćati nekoliko stotina milijuna godina unatrag. Na dnu oceana nakupile su se alge i ostaci životinja koje su zatvorene blatom i pritiskom mora. Budući da su s vremenom zarobljeni pješčanim krhotinama i skrutnuti, postali su kompaktni u stijeni i nakupljaju se u obliku ulja i metana.
Međutim, čitav ovaj postupak odvija se u rasponu od milijuna godina, zbog čega se plin metan smatra fosilnim gorivom.
Nadam se da ćete s ovim podacima saznati više o metanu i njegovim karakteristikama.