Sjedalo i Aqualia radeći ruku pod ruku s konzorcijem tvrtki koje predvode ove dvije kako bi se omogućilo smanjiti za 80% emisiju CO2 koju proizvode benzinski automobili. Ideja je koristiti otpadnu vodu za biogoriva.
I to je uređaj za pročišćavanje pročišćava potrebnu vodu tijekom godine dana da omogući automobil je kružio zemljomTočnije do 100 krugova, to je više od obilaska svijeta.
Inicijativa pozvana LIFE + projekt Metamorpohis nastaje s idejom da se ispune dva temeljna i jasna cilja:
- Da iskoristim što je više moguće oskudni resursi koje imamo na planeti kakav jest Voda. Oskudno? Da, u slučaju da nemate na umu podatke, samo je 2,7% vode dostupne na Zemlji svježe i od tog malog postotka samo 1% je dostupno za našu upotrebu.
- smanjiti znatno onečišćenje koje stvara promet, posebno u velikim urbanim središtima, kladeći se na alternativne energije.
Ove gore spomenute tvrtke žele postići "revoluciju u urbanoj mobilnosti i razvoju gradova budućnosti", a za to im nije dovoljno koristiti biogoriva kroz biomasu već idu dalje.
ŽIVOT + Metamorpohis ima jasnu predstavu o moći pretvoriti otpadnu vodu u biogorivo.
Zbog toga, Te vode moraju proći proces fermentacije, pročišćavanja i konačno obogaćivanja tako da je bioplin spreman za kasniju upotrebu.
Pročišćavanje otpadnih voda
Projektom se predlaže da se može demonstrirati dva sustava za pročišćavanje otpadnih voda Relevantno u industrijskim razmjerima: prototip Methagro i prototip Kišobran.
Kišobran
Kišobran optimizirat će energetsko pročišćavanje vode iz pročišćavanja organska frakcija odabran kroz provedbu anaerobni procesi (odsutnost kisika) i autotrofi (organizmi sposobni sintetizirati sve esencijalne tvari za njihove međusobne organizme iz anorganskih tvari)
Anaerobni membranski reaktor (ANMBR) i sustav Anammox ELAN autotrofnog uklanjanja dušika.
Konačno, proizvedeni bioplin obrađuje se u ABAD sustavu za čišćenje i pročišćavanje, dobiveni biometan omogućit će vrednovanje otpada za uporabu u vozilu ispunjavajući automobilski standard DIN 51624.
Ovaj prototip bit će demonstriran u ECOPARC-ovom postrojenju za obradu komunalnog otpada u Montcada i Reixac, u gradskom području Barcelone.
methargo
methargo ima za cilj pružiti rješenje za nekontrolirano stvaranje gnojnice.
Sustavom nadogradnje koji se temelji na membranama i izravnoj uporabi u prometnom sektoru ili ubrizgavanjem u distribucijsku mrežu prirodnog plina.
Ovaj je prototip dizajniran za ugradnju u poljoprivredno-prehrambenu tvornicu Porgaporcs u vlasništvu Ecobiogasa i smještenu 35 km od Lleide.
Rezultati i financiranje
Automobili tvrtke Seat FCC Environment provest će testove s ukupno više od 120.000 XNUMX km kako bi testirali ovo biogorivo i dobili njegove rezultate, nadajući se da će ovo alternativno i ekološko gorivo biti moguće pored 100% španjolskog, kako ističu njegovi promotori.
U slučaju da su studije protekle prema očekivanjima, mogao bi ih koristiti bilo koji automobil na stlačeni prirodni plin.
LIFE + Methamorpohis financira se sredstvima LIFE programa Europske unije iako ih još uvijek ima, uz Aqualiju i Seat, postoji i spomenuti konzorcij koji među ostalim uključuje Katalonski energetski institut i gradsko područje Barcelone ili Gas Natural.
Prednost ovog novog biogoriva vrlo je jasno ako biljka obradi oko 10.000 kubičnih metara dnevno biometan se može dobiti za 150 automobila kako biste mogli kružiti stotinu km dnevno i automobilom.
U Španjolskoj se pročišćava 4.000 kubičnih hektometara godišnje vode, tako da automobili koji kroz ovaj projekt mogu kružiti otpadnom vodom postaju veliki obožavatelj uz ogromno smanjenje stakleničkih plinova.
Iz tog razloga vozači imaju velika očekivanja od ovog alternativnog goriva.