Jedan od glavnih uzroka emisije ugljičnog dioksida su vozila i prijevoz. Potrošnja fosilnih goriva širom svijeta smanjuje se zahvaljujući razvoju i istraživanju obnovljivih izvora energije. Međutim, uporaba električnih vozila koja doprinose smanjenju emisija tek treba biti razvijena i vrlo je malo električnih vozila na putu.
El Globalni pregled električnih vozila je studija koja je procijenila da će se broj električnih vozila u prometu povećati za tri u sljedećih deset godina. Koji je razlog ovog povećanja?
Električna vozila
Do danas električna vozila nisu vrlo učinkovita ili imaju performanse koje kupce čine potpuno zadovoljnima. Nemaju potrebnu infrastrukturu za punjenje baterija ili nisu sposobni predugo putovati zbog svoje niske autonomije. Studiju je objavio Međunarodna energetska agencija (IEA) i otkriva da, iako je 2016. globalna električna pokretna flota dosegla samo dva milijuna vozila, u 2020. mogla bi biti oko 20.
Električna vozila imaju dovoljno poteškoća da mogu ući i biti konkurentna na međunarodnim tržištima, međutim, Kina se pozicionirala na tržištu kao prvo mjesto na svijetu, odgovoran za prodaju 40% električnih vozila od ukupne prodaje širom svijeta u 2016. godini.
Čudno je da su Sjedinjene Države na drugom mjestu po prodaji električnih vozila, a Europska unija na trećem. Samo između ta tri glavna tržišta nakupilo se više od 90% sve prodaje u svijetu. IEA je u izvješću također naglasila brzi rast koji bilježe neka specifična tržišta. Primjerice, Norveška je postigla da je 29% svih vozila koja prodaje električna.
Ukupno su prodani u cijelom svijetu 2016. godine oko 750.000 XNUMX električnih vozila. Osim električnih četverotočkaša, Kina ima i više od dvjesto milijuna električnih skutera i skutera, što veliku azijsku zemlju čini prvom državom na svijetu za vozila na električni pogon.
Prognoze za budućnost
S obzirom na ove brojke, procjenjuje Međunarodna energetska agencija da između devet i dvadeset milijuna električnih vozila mogli bi izaći na ceste i biti na putu do 2020. Također ima predviđanja za 2025. u kojima procjenjuje da bi moglo biti između 40 i 70 milijuna električnih vozila.
Ove se brojke mogu činiti ohrabrujućima i pokretnima, ali mora se reći da je do sada broj električnih vozila u prometu širom svijeta jedva 0,2% svih vozila. Zbog toga možemo reći da je električno vozilo dug put kako bi postalo važan izvor smanjenja stakleničkih plinova. Izvještaj također procjenjuje da bi, ako želimo izbjeći porast globalnih prosječnih temperatura za 2 stupnja (što bi nas dovelo do nepovratnih situacija), bilo potrebno oko 600 milijuna električnih vozila do 2040. godine. Da bi se postigao takav podvig, potrebne su jake politike podrške i stroži programi.
Gradovi i njihova uloga
Gradovi igraju vrlo važnu ulogu u razvoju električnih vozila. Prva stvar je da vlada može potaknuti stjecanje vozila ovih karakteristika kako bi smanjila probleme s onečišćenjem zraka. Možete motivirati stanovništvo jednostavnim parkiranjem za sve one koji imaju električno vozilo, besplatnu opskrbu gorivom itd. S druge strane, postoje četiri velika sjevernoamerička grada koja se klade na nabavu električnih vozila i služe kao primjer ostatku svjetskih ekonomija.
Napokon, Agencija smatra da je njegova uloga širenja od vitalne važnosti, jer je objavljivanje prednosti mobilnosti ključno za korisnike električnih vozila.