Neki dan sam komentirao namjeru Volkswagena da na tržište lansira električno vozilo koje će to postići napunite 80% autonomije za 15 minuta. To će dovesti, ako je istina, do ove vrste vozila biti svestraniji i povećati njihovu sposobnost svakodnevnog korištenja. Zasad je veliki hendikep da punjenje baterije za električni automobil traje dugo.
Ako ovome dodamo novi nanomaterijal koji je stvoren, koji kombinira atribute i baterija i superkondenzatora, mogli biste vidjeti veliku promjenu u tehnologiji koja će održavati električna vozila koja bi trebala osvajati autoceste i ulice kako bi povukla one koji Ovise o fosilnoj osnovi goriva.
Snažan novi materijal razvio kemičar William Dichtel i njegov istraživački tim, mogli bi poboljšati postupak punjenja električnih automobila i na taj način pomoći povećati njihov domet autonomije. Električni automobil trenutno je preusmjeren u složeni sustav baterija i superkondenzatora kako bi pružio potrebnu energiju za odlazak bilo gdje.
Dichtel i njegov istraživački tim jesu kombinirao COF, kruti i snažni polimer s obiljem sitnih pora savršeni za pohranu energije, s visoko provodljivim materijalom za stvaranje prvog modificiranog redox-a. COF-ovi su vrlo perspektivne strukture, ali njihova je vodljivost ograničena. Ako ih Dichtel modificira, oni mogu početi koristiti COF na vrlo praktičan način.
Ovaj modificirani COF pokazuje dramatično poboljšanje vaše sposobnosti pohraniti toliko energije kao što je sposobnost utovara i istovara uređaja. Materijal može pohraniti 10 puta više električne energije od nemodificiranog COF. To znači da električni izlazni i ulazni naboj mogu biti 10-15 puta brži.