स्पेन और दुनिया भर के बड़े शहरों में वायु प्रदूषण एक गंभीर समस्या है। इन सबका एक प्रमुख कारण उद्योगों से प्रचलन और उत्सर्जन में वाहनों की अधिकता है।
पुराने वाहन नए से अधिक प्रदूषण करते हैं, क्योंकि ऊर्जा दक्षता और प्रदूषण उत्सर्जन में सुधार उतना अच्छा या परिष्कृत नहीं है। यही कारण है कि बार्सिलोना यह उन वाहनों के संचलन पर रोक लगाने वाला है जिनका पंजीकरण 20 वर्ष से अधिक पुराना है। इस प्रदूषण-रोधी उपाय में क्या सुधार हो सकते हैं?
20 साल से अधिक पुराने वाहन
सभी यात्री कारों ने 1997 से पहले पंजीकरण किया और 1994 से पहले वैन वे 40 जनवरी, 1 तक बार्सिलोना के 2019 नगर निकायों के माध्यम से सप्ताह के दिनों में प्रसारित नहीं कर पाएंगे। यह उपाय उन दिनों में उपयोग किया जाएगा, जिसमें पर्यावरणीय प्रदूषण इस वर्ष के 1 दिसंबर से अधिक है।
यह उन समझौतों में से एक है जो जनरलिटेट, बार्सिलोना सिटी काउंसिल, प्रांतीय परिषद, बार्सिलोना के मेट्रोपॉलिटन एरिया (एएमबी) और 40 नगर पालिकाओं के स्थानीय प्रतिनिधियों में आयोजित शिखर सम्मेलन में अपनाया गया है। इस उपाय का उद्देश्य है 30 साल से पहले यातायात से संबंधित प्रदूषक उत्सर्जन को 15% तक कम करना और अगले 10 वर्षों में 5%।
प्राथमिक चिंता के रूप में वायु की गुणवत्ता
बड़े शहरों से होकर जाने वाले वाहनों की संख्या के कारण वायु प्रदूषण बढ़ता है। इस कारण से, प्रदूषण को कम करने के लिए तत्काल उपाय किए जा रहे हैं विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) द्वारा सुझाए गए मूल्य।
यातायात प्रतिबंध 1 अक्टूबर, 1994 से पहले पंजीकृत वैन और 1 जनवरी, 1997 से पहले यात्री कारों को प्रभावित करेगा, जबकि जनरलिटैट ने पीक-ऑवर पर्यावरण एपिसोड के दौरान अपने कर्मचारियों के लिए लचीले घंटे की सुविधा के लिए प्रतिबद्ध किया है।
प्रदूषण विरोधी उपाय
बार्सिलोना में वायु प्रदूषण को कम करने के लिए किए जाने वाले कार्यों का विस्तार करने के लिए, प्रशासन एक प्रोटोकॉल को मंजूरी देगा जिसमें वे प्रत्येक अलर्ट स्तर पर प्रदूषण-विरोधी उपाय पर टिप्पणी करेंगे। इसके अलावा, वे सार्वजनिक परिवहन और जागरूकता अभियानों को सुदृढ़ करने के लिए सक्रियण तंत्र का विस्तार करेंगे। यह सब इस साल के 1 जुलाई से पहले किया जाएगा।
इन उपायों से लाभ मिल सकता है 4,3 मिलियन लोगों का स्वास्थ्य, जो स्वस्थ और कम प्रदूषित हवा में सांस लेने में सक्षम होंगे। डब्ल्यूएचओ ने चेतावनी दी है कि हर साल वायु प्रदूषण के कारण अकाल मृत्यु के मामले बढ़ जाते हैं। नागरिकों की कार्रवाई और प्रतिबद्धता के बिना ये उपाय 100% प्रभावी नहीं होंगे।
सार्वजनिक परिवहन में सुधार और बढ़ावा देना
यह ध्यान केंद्रित करना महत्वपूर्ण है कि न केवल प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों के यातायात को कैसे कम किया जाए, जैसे कि 20 वर्ष से अधिक आयु वाले, लेकिन प्रचलन में कुल वाहनों की संख्या को कम करना। ऐसा करने के लिए, सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क में सुधार किया जाना चाहिए, सभी के लिए अधिक सुगम नए मार्गों को स्थापित किया जाना चाहिए, अधिक लगातार अनुसूचियों पर अध्ययन किया जाना चाहिए, सार्वजनिक परिवहन वाहनों की संख्या में वृद्धि, कीमत में कमी, आदि।
यह सब एक नई प्रणाली के प्रगतिशील विकास की अनुमति देगा जो सार्वजनिक परिवहन के लिए निजी स्थानापन्न करेगा, और इसने सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को मजबूत करने का काम किया है ताकि प्रतिबंध लोगों के जीवन पर कम से कम प्रभाव डाले। वे नागरिकों को भी आमंत्रित करते हैं कि उच्च प्रदूषण के एपिसोड में, यदि यात्रा करने की आवश्यकता बहुत अधिक नहीं है, तो परिवहन के किसी भी साधन को प्रदूषण के रूप में न लें। जब तक आप साइकिल या पैदल चल सकते हैं।
यद्यपि बार्सिलोना के सार्वजनिक परिवहन में बहुत अधिक क्षमता है, प्रवेश और काम से बाहर निकलने के चरम समय में यह बहुत व्यस्त है। इसीलिए शेड्यूल, वाहनों की संख्या आदि को समायोजित करना होगा। सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लिए और अधिक आरामदायक और "स्वादिष्ट" बनाने के लिए। यह तथ्य कि इन उपायों का उपयोग पर्यावरण प्रदूषण को कम करने और स्वास्थ्य और वायु की गुणवत्ता में सुधार के लिए किया जा सकता है, नागरिकों के हाथों में है।
यह उपाय मुझे बहुत अच्छा लगता है, लेकिन ... अगर मेरे पास 20 वर्ष से अधिक पुराना वाहन है, तो सही स्थिति में, संशोधित और आईटीवी के साथ, बिना धुएं के और बिना कुछ भी जो मैं दैनिक उपयोग करता हूं और मैं एक और खरीद नहीं सकता हूं , कौन मुझे कार परिवर्तन का भुगतान करता है?
क्या शहर की ऐतिहासिक वाहन रजिस्ट्री पर एक वाहन होना थोड़ा असंगत नहीं है और इसे प्रसारित नहीं होने देना चाहिए?
क्या पूरी तरह से नए बुगाटी वेरॉन या हथौड़ा से 20 साल पुराने प्रदूषण पर एक पूरी तरह से संशोधित वाहन है जो प्रति 40 किमी में 100 लीटर ईंधन की खपत करता है?