फोटोवोल्टिक पैनलों Sungrow Power Supply Co के उत्पादन में दुनिया की अग्रणी कंपनी, ने कुछ दिनों पहले घोषणा की Huainan में दुनिया के सबसे बड़े फ्लोटिंग सोलर प्लांट की स्थापनाअनहुइ प्रांत में, चीन में।
यह सुविधा 4 से 10 मीटर गहरी के बीच एक कृत्रिम लैगून पर बनाई गई थी, जो कोयले के निष्कर्षण द्वारा गठित किया गया था - जीवाश्म ईंधन में से एक अधिक प्रदूषक- एक पड़ोसी खदान में।
इस फ्लोटिंग सोलर प्लांट में प्रतिदिन 40 मेगावाट तक उत्पादन करने की क्षमता है, a पर्याप्त मात्रा में ऊर्जा लगभग 30 हजार लोगों को आपूर्ति करने के लिए।
फ्लोटिंग सोलर प्लांट के कई फायदे हैं: एक तरफ पानी पर इसकी स्थिति वाष्पीकरण को कम करती है, जबकि दूसरी तरफ कूलर वातावरण पैनल के प्रदर्शन में सुधार करती है और उनके रखरखाव को आसान बनाती है।
चीन में, दुनिया के सबसे प्रदूषित देशों में से एक, अधिकारी कार्रवाई कर रहे हैं जीवाश्म ईंधन को बाहर निकालने और उन्हें नवीकरणीय ऊर्जा के साथ बदलने के लिए, जैसे "तैरते हुए सौर संयंत्र" के कल्पनाशील समाधान। सरकार ने आने वाले वर्षों में उन्हें 20% तक बढ़ाने का वादा किया।
चीन को तत्काल अपनी ऊर्जा नीति को संशोधित करने की आवश्यकता है यदि वह निश्चित रूप से हल करना चाहता है पर्यावरणीय समस्याएं। चीनी पर्यावरण मंत्रालय द्वारा संयुक्त राष्ट्र के सहयोग से तैयार एक रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि देश के शहरी इलाकों में 90% जलकुंड हैं दूषित हैं और यह कि वायु प्रदूषण एक वर्ष में 1,2 मिलियन लोगों की अकाल मृत्यु में योगदान देता है।
देश में ग्रीनपीस पूर्वी एशिया के आंकड़ों के अनुसार लगभग 200 मिलियन लोग प्रदूषण के बेहद खतरनाक स्तर के अधीन हैं।
इस कारण से, ग्रीनहाउस गैसों के विश्व के अग्रणी उत्सर्जक चीन ने अ हालाँकि, नए प्रदूषण कर में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन (CO) शामिल नहीं है2).
चीन के राष्ट्रीय ऊर्जा प्रशासन (एनईए) नहीं चाहता है कि उनका देश जारी रहे कोयले पर निर्भर करता है, और इसका लक्ष्य 300 तक सौर ऊर्जा परियोजनाओं (सौर, फोटोवोल्टिक, ...) में 2020 बिलियन यूरो से अधिक का निवेश करना है।
संयुक्त राष्ट्र के अनुसार, चीन के तेजी से आगे बढ़ने के बावजूद अधिक पर्यावरण के अनुकूल अर्थव्यवस्था, देश अभी भी अपने सतत विकास लक्ष्यों को प्राप्त करने में महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करता है।
प्रदूषण को कम करने का एक और तरीका, तैरते हुए सौर संयंत्रों के अलावा, अन्य प्रस्तावों के बीच पवन फार्म, है इलेक्ट्रिक कारों के उपयोग में भारी वृद्धि
विधुत गाड़ियाँ
En चीन ने पहले से ही अधिक इलेक्ट्रिक कारें बेचीं संयुक्त दुनिया के बाकी हिस्सों की तुलना में। यह रायटर्स एजेंसी द्वारा बताया गया था, जिस पर भी ध्यान केंद्रित किया गया है वाहन का प्रकार जो विजय प्राप्त करता है और उनके कारणों में.
अन्य बाजारों के विपरीत, जैसे कि अमेरिका या उत्तरी यूरोप, में एशियाई देश जो मॉडल इस तकनीक को चला रहे हैं वे चीनी ब्रांड हैं और स्वायत्तता के कम दायरे के साथ टेस्ला या निसान जैसे अन्य विदेशी निर्माताओं की तुलना में।
बीजिंग द्वारा शुरू की गई इस आक्रामक नीति के साथ, साथ प्रमुख अनुदान खरीद करने के लिए, पिछले साल उन्होंने दाखिला लिया इलेक्ट्रिक कारों और प्लग-इन संकर (या प्लग-इन) के बीच आधा मिलियन से अधिक वाहन, जो कि है वृद्धि इससे अधिक का पिछले वर्ष की तुलना में 60 प्रतिशत.
2020 तक, देश ने खुद को निर्धारित किया है कि जब तक 5 मिलियन कारें अपनी सड़कों पर इस प्रकार का प्रसार करते हैं, और इसके लिए वे बड़े पैमाने पर उत्पादन करने के लिए BYD या BAIC जैसी स्थानीय कंपनियों को अरबों डॉलर का निवेश कर रहे हैं। बढ़ाने के अलावा स्थायी गतिशीलता अन्य सार्वजनिक परिवहन में जैसे टैक्सी या बस।
एक और चीन में इन सस्ती इलेक्ट्रिक कारों के अनुभव में उछाल की व्याख्या करने की कुंजी झूठ, फिर, में सब्सिडी नीति। और यह है कि, एक विदेशी निर्माता के लिए, सब्सिडी के प्रकार तक पहुंचना मुश्किल है, क्योंकि यह केवल संभव है कि वे इसे प्राप्त करते हैं यदि वे स्थानीय भागीदारों के साथ संयुक्त उद्यमों के माध्यम से संचालित होते हैं। का मामला है Denza, जो जर्मन समूह डेमलर का समर्थन करता है।
फिर भी, मदद के साथ, अपने कीमत अभी भी स्थानीय निर्माताओं से ऊपर है। चीनी ब्रांडों में लागत में कमी, सभी रिपोर्टों के अनुसार, स्थिर हैं ... अधिकांश मामलों में भाग लेने के बिना उत्पाद की गुणवत्ता के लगातार नुकसान में। कुछ ऐसा जो विदेशी पूंजी वाली कंपनियों में नहीं होता।