Karuwar gurbatar yanayi a manyan birane da kuma mummunan tasirin sauyin yanayi da dumamar yanayi, ya tilasta biranen sanya zirga-zirgar su kasa da illa ga muhalli. Yawancin hanyoyin da gurbataccen iskar gas ke fitarwa a birane suna zuwa ne daga sufuri. Tare da miliyoyin ababen hawa da ke yawo a kowane lokaci, sakamakon da 'yan ƙasa da kuma mahalli suka sha wahala yana da tsanani.
Don sauƙaƙe waɗannan matsalolin, haɓaka zai iya tasowa. Ya kasance game da ƙarin motsi mai ɗorewa wanda aka haɗa cikin birane don rage tasirin sufuri akan yanayin. Shin kana son sanin menene ecomobility ya ƙunsa kuma waɗanne halaye yake dashi?
Menene ecomobility?
Kamar yadda aka ambata a baya, ecomobility ya samo asali ne daga buƙatar gabatar da yanayin ilimin yanayin ƙasa a cikin sufuri. Motsi na birni ya dogara da nau'in mai da ake amfani da shi, hanyoyin sadarwar hanya, wadatar hanyoyin babur, damar jigilar jama'a, da dai sauransu. Saboda haka, ya zama dole a haɗa matakan rage gurɓata.
Abubuwan da ke tattare da aiki sun haɗa da waɗannan hanyoyin watsa labarai waɗanda ke jagorantar mutane da abubuwa daga wuri ɗaya zuwa wancan, adanawa da kiyaye yanayi da mahalli. Wannan mafi koshin lafiya motsi yana taimaka mana mu ci gaba a cikin nesa mai nisa rage gurbatawa ci gaba. Manufar ci gaba mai ɗorewa kuma ta shiga cikin yuwuwar aiki. Ya zama dole cewa a cikin jigilar kaya za mu iya biyan buƙatun yau ba tare da ɓata wa al'ummomi masu zuwa rai ba don biyan nasu.
Ecomobility kuma ana san shi da motsi mai ɗorewa. Kila ba shine karo na farko da ka ji labarin ba. Koyaya, yawanci ana rikita shi da ayyukan kamar tafiya, amfani da safarar jama'a ko keke. Gaskiya ne cewa waɗannan ayyukanka guda uku suna taimakawa rage ƙazanta kuma suna da motsi mai ɗorewa. Amma samarda aiki ba wannan bane kawai. Haɗuwa da ƙananan hanyoyin ƙazantar ƙazantar sufuri da hanyar sadarwar hanya wacce ke sauƙaƙa hanyar wucewa.
Mahimmancin ecomobility
Jigilar birni mai ɗorewa yana da mahimmanci idan muna so mu guji saurin mutuwa daga gurɓacewar muhalli. Gurɓatar iska an ce wakili ne wanda ba shi da shiru wanda ke da alhakin kashe mutane. Menene ƙari, yana kara matsalolin asma, rashin lafiyan jiki da sauran matsalolin numfashi da na zuciya. Saboda wannan dalili, jigilarmu dole ne ta kasance mafi mahalli.
Kowace rana ecomobility yana ƙara nauyi a cikin al'umma. Abu ne gama gari ganin yadda mutane ke sanya musu suna kuma yana daga cikin kalmomin gama gari. Takaddun muhalli da safararmu ta bari yana ƙaruwa kowace shekara. A matakin mutum ba ya nufin komai, amma akwai mu da yawa a duniya.
Amfani da motar da sauran motocin da ke buƙatar gurɓataccen mai yana da yawa. Kowane abin hawa na mutum yana fitar da ton CO2 cikin sararin samaniya kowace rana. Bugu da kari, dole ne mu yi la'akari da safarar kayayyaki. Kodayake yana da alaƙa da tattalin arziki da haɓaka (ta hanyar ƙirƙirar ayyuka), yanki ne mai ƙazantar da ƙazanta. Yana cikin waɗannan rassan jigilar kayayyaki inda ya zama dole don aiwatar da ayyukan da ke taimakawa haɓaka.
Mahimmancin ecomobility yana cikin buƙatar haɓaka ƙimar iska da lafiya a cikin birane. Kusan kashi 40% na gurɓataccen hayaƙin gas a cikin birane suna zuwa ne daga safarar kasuwanci.
Ba kamar yadda ake tunani ba, amfani da motocin da ke gurbata ba wai kawai ya shafi muhalli ko lafiya ba, har ma da tattalin arziki da zamantakewa. Wannan ya faru ne sakamakon karuwar hatsarin, rashin daidaito da asarar gasa saboda yawan motocin da ke zagayawa.
Maganganun da ke ba da shawarar ci gaba mai motsi
Motsi mai dorewa ba kawai game da keke bane, hawa bas ko tafiya. Game da bayar da shawarwari daban-daban don sa ya zama mai ɗorewa. Don ku iya ganin misali, a majalisar an bayyana cewa a kan titi mai faɗin mita 3,5, mutane 2.000 za su iya wucewa ta mota a cikin awa 1. Idan masu keke ne, 14.000; masu tafiya a kafa, 19.000; ta hanyar jirgin kasa mai sauki, 22.000 kuma a cikin bas, 43.000. Kuma da yawa ta hanyar metro, wanda ke lalata ƙasa da motar bas.
Ba batun zaban isassun ababen hawa bane, amma kimanta yawan mutanen da zasu iya tafiya akan titi daya. Idan muka zaɓi abin hawa da zai iya ɗaukar mutane da yawa, za mu rage gurɓataccen abu sosai.
Wasu daga ayyukan da ecomobility suka aiwatar sune:
- Yi amfani da tsarin keke na jama'a a cikin birane da yawa.
- Fifita jigilar jama'a akan na kashin kai.
- Kara wuraren masu tafiya.
- Untata shigowar motoci zuwa wasu sassan garin.
- A yanayin amfani da mota, yi shi tare da matsakaicin damar zama.
Wani mahimmin abin la'akari a cikin motsi mai ɗorewa shine tsaran hanyoyin. Dole ne a sanya shingen jirgin ƙasa ta yadda za a iya nisan tafiya da cunkoson ababen hawa kadan ne. An tabbatar da cewa cunkoson ababen hawa yafi gurbata hanyoyin mota.
A gefe guda, ana ganin gabatarwar motocin da mai ba ya gurɓata gurɓataccen gurɓataccen gurɓataccen iska kuma ana fitar da hayaki mai gurɓataccen abu a matsayin babban fifiko. Muna magana ne game da motocin lantarki. Idan samar da wutar lantarki ta fito ne daga man burbushin halittu, zai gurɓata a cikin halittar sa, amma ba amfani dashi ba. Koyaya, idan tushen makamashi ya fito daga abubuwan sabuntawa, abin hawan zai sami fitarwa mara kyau.
Sertrans da ecomobility
Kamar yadda aka ambata a baya, motsi ta hanyar jigilar kaya ya kai kashi 40% na gurɓataccen hayaƙi na birni. Saboda wannan dalili, Sertrans ya share shekaru yana saka hannun jari a cikin jigilar kayayyaki mai ɗorewa. A cikin waɗannan shekarun tana aiwatar da ayyuka waɗanda ke rage tasirin muhalli na ayyukanta.
Ofayan su shine ingantaccen tsarin hanyoyin. Don rage lokutan jigilar kayayyaki, Sertrans yana shirin mafi gajeriyar hanya da ake tambaya ba wai kawai a cikin kilomita ba, amma a cikin hayaƙin CO2. Direbobi suna amfani da sababbin fasahohi kuma suna amfani da gyaran da wasu direbobi ke bayarwa. Ta wannan hanyar, an rage nisan tafiya.
Wani aiki shine ingantawa na lodi. Manyan motocin sufuri sun fi girma kuma suna iya ɗaukar ƙarin kaya a lokaci ɗaya. Tare da wannan, ana iya rage adadin tafiye-tafiye kuma kusa da manufofin dorewa.
A ƙarshe, Sertrans jigilar kayayyaki ta zamani ya karu. Haɗin jigilar ƙasa ne tare da wasu nau'ikan sufuri don ƙazantar da ƙasa.
Kamar yadda kake gani, yin amfani da kayan aiki yana da mahimmanci a yau kuma ba kawai ya dogara da amfani da jigilar jama'a da kekuna ba.