Une start-up a scientifiques surpris En produisant du biodiesel à partir de vieux caoutchouc, il peut alimenter les moteurs diesel tout en réduisant les émissions de CO2 de 30%.
GDT (Green Distillation Technologies) peut produire 3.000 litres de biocarburant avec 7 tonnes de pneus de camion. Il prévoit d'augmenter la production à plus de 8 millions de litres par an d'ici la mi-2017.
Trevor Bayley, un directeur de la société, a déclaré qu'ils portaient un technique connue sous le nom de distillation destructive pour convertir le caoutchouc usé en énergie renouvelable. L'idée est venue d'un désir de réduire les énormes cimetières de pneus dans le monde qui croissent à un rythme de plus d'un milliard de roues par an.
Le processus est sans émission et certains des carburants recyclés sIls sont utilisés comme source de chaleur pour le processus de production lui-même. Cela commence par le chargement des pneus dans une chambre de traitement, qui est entièrement scellée. La chaleur est appliquée et agit comme un catalyseur pour une réaction chimique, qui parvient à détruire le pneu en différents composants, dont l'un est condensé dans le carburant fabriqué.
Le carburant résultant a été testé sur quatre charges moteur différentes avec des résultats surprenants sans perte de performance et une réduction massive des émissions. Le contraire de ce qu'ils s'attendaient à trouver, puisque les scientifiques étaient réticents devant l'annonce de la société.
Richard Brown, professeur à QUT, a déclaré avoir trouvé un 30 pour cent de réduction de l'oxyde d'azote. Il réduit également la masse de particules d'un tiers. GDT soutient que le carburant pourrait être utilisé comme carburant thermique ou raffiné, même pour l'aviation.
100% recyclé de chaque pneu, donc rien n'est gaspillé de la roue. GDT a été la première entreprise à remporter le prestigieux Award Award pour avoir ouvert la voie aux biocarburants.
Une bonne nouvelle pour même récupérer le pneus laissés au fond de la mer ...