L'ITC (Institut technique des îles Canaries) tente desarrollar résistants aux climats extrêmes, que ce soit la chaleur, le vent froid ... Ils peuvent ainsi être utilisés dans la fabrication de nouveaux moulins, éoliennes ou pales.
Le projet lui-même s'appelle AeroExtreme, dirigé par la multinationale Siemens Gamesa, il sera mis en œuvre tout au long de 2018 et est cofinancé par le ministère de l'Économie, de l'Industrie et de la Compétitivité et les fonds fédéraux.
En fait, les grandes éoliennes font face à des conditions météorologiques très défavorables, en particulier en haute mer. Celles-ci ont l'impact des particules transportées par le vent à grande vitesse, et il est nécessaire de développer des matériaux résistants pour augmenter la production d'énergie et réduire les éventuelles réparations.
Le projet AeroExtreme surveille et étudie différentes solutions pour les pales et la nacelle (la structure sur laquelle elles tournent). L'usure causée par les particules en suspension dans l'air, l'accumulation de saleté et la croissance de micro-organismes sur les lames diminue significativamente ses performances en raison de la perte d'aérodynamisme. En fait, ITC a déjà développé un matériau avec une érosion beaucoup plus élevée que ceux du marché, ainsi que des revêtements photocatalytiques et antisalissures qui sont également très durables.
Constitution d'une éolienne ou d'une éolienne
Il y a des milliers de parcs éoliens pleins de modèles TEH (éoliennes à axe horizontal). Ces machines sont constituées des segments suivants.
Tour et fondation: Les fondations de la tour peuvent être planes ou profondes, garantissant dans les deux cas la stabilité de l'éolienne, la fixation de la nacelle et des pales du moteur. La fondation doit également absorber les poussées causées par la variation et la puissance du vent.
Les tours peuvent être de différents types en fonction de leurs caractéristiques:
- Tubulaire en acier: La plupart des éoliennes sont construites avec des tours tubulaires en acier.
- Tours en béton: Ils sont construits au même endroit, ce qui permet de calculer la hauteur nécessaire.
- Tours en béton préfabriqué: Ils sont assemblés par des pièces prêtes à l'emploi et leurs segments sont placés au même endroit.
- Structures en treillis: Ils sont fabriqués à partir de profilés en acier.
- Hybrides: Ils peuvent avoir des caractéristiques et des matériaux de différents types de tour.
- Tours de mât tendus avec des vents: Ils se caractérisent par le fait d'être des éoliennes de plus petites dimensions.
Rotor: Le rotor est le "cœur" de chaque éolienne, car il supporte les pales de la turbine, les déplaçant mécaniquement et en rotation pour transformer la poussée du vent en énergie.
Télécabine: C'est la tête la plus visible de l'éolienne, le casque qui cache et entretient toutes les machines de l'éolienne. La télécabine rejoint la tour utilisant des roulements pour pouvoir suivre la direction du vent. C'est là qu'AeroExtreme essaie d'améliorer les matériaux.
Boîte multiplicateur: En plus de pouvoir résister aux variations du vent, la boîte de vitesses a pour mission de coupler les faibles vitesses de rotation du rotor et les vitesses élevées du générateur. Comme son propre mot le dit; parvient à multiplier les 18 à 50 tr / min générés par le mouvement naturel du rotor par environ 1.750 XNUMX tr / min lorsqu'il quitte le générateur.
Générateur: Il est en charge de convertir l'énergie mécanique en énergie électrique. Pour les turbines de haute puissance, des générateurs asynchrones à double alimentation sont utilisés, bien que les générateurs synchrones et asynchrones conventionnels soient également abondants.
Freins: Les freins mécaniques sont utilisés dans le groupe motopropulseur, leur étant nécessaire un coefficient de frottement élevé en statique et une grande résistance à la compression.
Équipement électrique d'une éolienne ou d'une éolienne
Les éoliennes d'aujourd'hui ne sont pas seulement composées de pales et d'un générateur pour apporter de l'énergie bon marché aux maisons. Les éoliennes doivent également avoir un système d'alimentation individuel et nombreux capteurs. Ces derniers parviennent à surveiller et mesurer la température, la direction du vent, sa vitesse et d'autres paramètres pouvant apparaître à l'intérieur de la télécabine ou dans les environs.
Avantages des éoliennes rapides par rapport aux éoliennes lentes
Le plus grand avantage des «éoliennes lentes» est qu'elles ont plus de lames que les rapides et leurs matériaux sont généralement moins cher. Mais quels sont vos problèmes? Malgré leurs grands diamètres (de 40 à 90 m de haut) et leurs rotors dont la tête atteint 100 m, les éoliennes rapide sont plus légers que les lents (AeroExtreme fonctionne également dans ces segments).
Ceci est réalisé grâce à des générateurs de forte puissance (0,5 à 3 MW) qui profitent encore plus du rapport hauteur-puissance du vent.
Étant plus légères, les lames se déplacent plus rapidement, donc la taille et coût de la boîte multiplicateur qui entraîne le générateur électrique se réduit.
En ayant moins de pales, celles-ci peuvent être réglées plus facilement pour adapter leur puissance en fonction des caractéristiques du vent. Les éoliennes rapides résistent mieux à les contraintes causées par les rafales de vent. La poussée axiale due à l'action du vent sur le rotor stationnaire est moindre dans les éoliennes rapides que lorsqu'il tourne; le contraire se produit dans le éoliennes lentes.