La consommation de biocarburants, notamment ceux dédiés au transport, légèrement augmenté en 2016 dans l'Union européenne.
Comme nous pouvons le voir d'après les estimations préliminaires de EurObserv'ER, cette croissance s'établit à 14,4 Mtep (millions de tonnes équivalent pétrole), soit l'équivalent d'un croissance de 1,3% sur un an après s'être stabilisé entre 2014 et 2015.
Le principal responsable de cette croissance est le biodiesel.
Si vous voulez voir le rapport EurObserv´ER, vous pouvez le faire ici !
Selon les données tirées du rapport EurObserv´ER, la consommation de biodiesel a augmenté de 2,4%, atteignant 11,6 Mtep.
En revanche, la consommation de bioéthanol a diminué de 3,1% et s'élevait à 2,6 Mtep.
Dans ces cas, la répartition (en référence au contenu énergétique) entre les différents types de biocarburants est incontestablement dominée par le secteur du biodiesel.
En outre, vous pouvez voir le ventilation des sources de biocarburants pour l'année 2016, qui se présente comme suit:
Ceux déjà mentionnés ci-dessus comme bioéthanol et biodiesel qui contribuent un 18,4% et 80,6% respectivement.
Avec des variations de 79,8% en 2015 pour le biodiesel et de 19,2% également la même année pour bioéthanol, bien qu'ici il faut tenir compte du fait que il est mélangé directement avec de l'essence ou converti à l'avance dans ETBE (Substitut du MTEB, un additif pour essence qui augmente l'indice d'octane et est utilisé pour l'essence de type «super sans plomb»).
D'un autre côté, nous avons le biogaz avec 1% maintenir ce pourcentage en 2015, qui équivaut à 138 Ktep (milliers de tonnes équivalentes de pétrole).
Nous pouvons également compter sur consommation d'huile végétale pure, bien que son utilisation comme carburant était insignifiante.
Les pays qui ont le plus progressé
France et Royaume-Uni Ce sont les pays avec le taux de croissance le plus élevé tandis que l'Allemagne a pu rester stable.
Pour le cas de France, en 2016, la consommation de biocarburants a atteint 3.115 Ktep, soit un 4% d'augmentation Au cours de l'année précédente.
Cette fois-ci, le le bioéthanol a augmenté plus que le biodiesel (+ 9,3% à 474 Ktep et + 3,1% à 2.641 84,8 Ktep respectivement) bien que ce dernier reste majoritaire, avec un total de XNUMX%.
En revanche, Royaume-Uni en 2016 consommé 708 millions de litres de biodiesel et 759 millions de litres de bioéthanol pour le transport.
Si nous regardons le volume, la consommation de le biodiesel a augmenté de 5,8% par rapport à 2015 tandis que celui de le bioéthanol a chuté de 4,5%.
Cependant, Suède C'est le pays de l'Union européenne avec la consommation de biocarburants par habitant la plus élevée.
Le taux d'incorporation de biocarburants qui satisfont les les critères de durabilité ont atteint 19% en 2016 contre 15% en 2015, selon l'Agence suédoise de l'énergie.
Le biodiesel total a enregistré une croissance de 34,4% puisque la consommation de ce produit est passée de 923.470 1.240,776 tonnes à XNUMX XNUMX XNUMX tonnes.
Toutefois, la consommation de bioéthanol a diminué en volume de 21,7%, passant de 216.570 169.614 à XNUMX XNUMX tonnes.
En outre, la Suède est également le pays avec la plus forte consommation de biogaz pour les automobiles, avec 89,058 2016 tonnes en XNUMX.
Pour que vous puissiez voir certaines de ces données de première main, je laisse ci-dessous une carte et un tableau où vous pouvez voir la consommation de biocarburants destinés au transport dans l'Union européenne pour l'année 2016.
Les unités sont en tep (tonne d'équivalent pétrole).
EurObserv'ER
EurObserv´ER indique également que la consommation de ces biocarburants chez les principaux partenaires économiques de l'Union européenne tels que Aux États-Unis, en Chine et au Canada, le bioéthanol domine puisque l'UE était en tête de la consommation mondiale de biodiesel en 2015 et en troisième position derrière les États-Unis et le Brésil dans le cas du bioéthanol.
De même, la consommation certifiée des États membres serait d'environ 13,3 Mtep, ce qui équivaut à 92,5% de la consommation totale de biocarburants.
Il ne reste plus qu'à tous ces types de biocarburants de continuer à progresser et à s'adapter dans nos vies pour réduire autant que possible d'autres sources d'énergie plus nocives.
Attendons le rapport EurObserv'ER de cette année (2017) pour voir comment la consommation de biocarburants a évolué.