En ce qui concerne les véhicules électriques, nous aimerions que vous il y en aurait beaucoup plus Parmi ceux qui marchent dans les rues de certaines villes, Tesla a été celui qui a ouvert la voie à d'autres. Plus de 100.000 XNUMX véhicules du grand Elon Musk se dirigent vers la conquête de ces autoroutes qui sont réparties sur la majeure partie de la planète; voici ton plan.
Aujourd'hui, un nouveau bus électrique a fait ses débuts, le Série Catalyst E2, qui se concentre sur le transport en commun. Ce bus de Proterra, un des principaux fabricants nord-américains, est prêt à descendre dans la rue pour l'année prochaine. La grande puissance de ce bus est qu'il est capable de parcourir plus de 650 kilomètres avec une seule charge, un peu plus que ce que l'on obtient avec la Tesla Model S avec ses 509 kilomètres d'autonomie.
Ceux 650 kilómetros ils sont largement suffisants pour parcourir tous les trajets pendant une journée de bus. Si une voiture électrique a déjà ses avantages, un véhicule plus gros, comme les bus et les camions, a de plus grands avantages. Ce sont les bus publics qui sont les candidats parfaits pour profiter de l '«électrique». En ayant un itinéraire prévisible, ils n'ont pas besoin d'une infrastructure de recharge, car ayant une charge importante, ils sont généralement garés la nuit et sont donc utilisés pour les recharger.
Autobus électriques économiser de l'argent sur le carburant et l'entretien, et certaines villes reçoivent des subventions pour leur utilisation, ce qui réduit les coûts. Cela réduit le prix d'une série Catalyst E2, généralement autour de 799.000 300.000 $. Si un bus diesel coûte environ XNUMX XNUMX $, on peut déjà trouver sa logique.
Le secret du bus de Proterra réside dans sa capacité à Stockage de 660 kWh, de quoi peser plus de 12 tonnes pour un bus de plus de 12 mètres de long. Ce bus se rendra dans certaines villes des États-Unis comme Philadelphie ou Los Angeles.