On palju aspekte, mis põhjustavad seda, et elektriautod hakkavad Hispaanias palju müüki registreerima, alustades Moves III plaanist, mis julgustab nimetatud sõidukeid ostma – tegur, mis muudab nende ostmise palju taskukohasemaks. Majanduslikku aspekti süvenedes, elektriga töötav auto võib samuti suurt kokkuhoidu pakkuda.
Kui välja arvata autoaku valmistamise aeg, siis ülejäänud ajal tähendab see palju väiksemat saastet võrreldes sisepõlemismootoriga autode omaga. Kõik see suurendab Pürenee riigis huvi elektriautode vastu. Jah, tõesti, Nende sõidukitega maksimaalse kokkuhoiu saavutamiseks on oluline valida hea hind.
Täna pakuvad elektriettevõtted tohutul hulgal alternatiive. Järgmisena käsitleme mõnda neist eriti: Elektriautode ööhinnad.
Kui te ei tea, millised need on ja teil on elektriauto või kavatsete selle hiljem osta, jätkake lugemist. Ja see on see, et saame teada nimetatud määrade omadused, samuti nende valimise eelised.
Autoaku laeb magamise ajal üsna soodsa hinnaga
Hispaania töötajate koguarvust töötab öösiti ligikaudu 14%. Seda tüüpi kasutajate jaoks ei ole elektriautode öötariifid soovitatavad. Aga kuidas on lood ülejäänud 86%ga? Sel juhul on see võimalus kaaluda..
Üldiselt täidab töötaja oma ametiülesandeid päeva jooksul. See on siis, kui ta reisib elektriautoga, mille autonoomiat vähendatakse kuni aku laadimiseni.
Nii et varem või hiljem saabub aeg see laadida. Parim on seda teha õhtul koju jõudes., näiteks magama jäädes ja magades kaheksa tundi, mis on hea terviseseisundi jaoks nii vajalikud.
Äsja kirjeldatud olukord on enamiku elektriga töötava auto omanike oma. Niisiis, akut laetakse öösel, muutes elektriautode ööhinnad neile kõigile ideaalseks.
Esiteks need määrad väldivad ajakavast teadlikkust, sest isegi kui sõlmitaks muu tariif, laetaks elektriautot ka öösel, olles ööpäevas ainuke aeg, mil auto kodus seisma jääb, ilma et peaks sellega sõite tegema.
Elektriettevõtted on teadlikud, et graafiku tõttu – see tegur, mida me hiljem põhjalikumalt käsitleme – võivad need hinnad äratada potentsiaalsete klientide palju tähelepanu. Sellepärast nad ei kõhkle pakkuda rohkem kui mõistlikku hinda kilovatt-tunni kohta. Tegelikult muutuvad öösel tarbitud kW ülejäänud päevaga võrreldes väga odavaks.
Need on elektriautode öötariifid
Nagu me just ütlesime, siis kui pole öö, muutub hind kallimaks. Täpsemalt kella 13–23 on see kõige kallim aeg tarbivad kodus energiat, millel on elektriauto lepinguline öömaks.
Need, kes soovivad säästa võimalikult palju raha Oluline on, et nad kasutaksid ära nn superoru tunnid. Nende tariifide puhul algavad need kell 1 hommikul ja lõpevad kuus tundi hiljem.
Kui otsustate autot öösel laadida ja kasutate ära seda viimast korda, mille just välja tõime, on kokkuhoid märkimisväärne kui võrrelda seda avalikes laadimispunktides makstava hinnaga. Mugavuse, aeglase laadimisega hüvasti jätmise ja muude positiivsete aspektide, sealhulgas loomulikult majandusliku teguri huvides valivad need, kes oma elektriautot öötundidel laadivad, üha enam selliseid tasusid.
Mida peate tegema, et ühte neist tariifidest kokku leppida?
Kui töötate päeval ja kavatsete sõidukit öösel laadida, pole midagi paremat kui privaatne laadimispunkt oma kodus või garaažis, varem sõlminud intressimäära, mis vastab ülalkirjeldatud omadustele. Aga kuidas seda teha?
Juhul, kui teil on ööseks auto jätmise kohas juba nimetatud laadimispunkt olemas, on aeg lepinguga edasi minna. See ei ole keeruline protsess, kuid ainus asi, mis võib veidi segadust tekitada, on valida erinevate saadaolevate tariifide vahel.
Ükskõik, milline on teie valik, on hiljem teostatav protsess üsna lihtne. Teabe hulgas, mida peate esitama, on CUPS-kood, mida näete elektriarvel endal. Vähem kui arvasite, on teil määr juba aktiveeritud ja saate sellest majanduslikul tasemel kasu saada.