Un Akulaadija on seade, mida kasutatakse tühjenenud aku laadimiseks, tsirkuleerides aku enda pingest veidi kõrgema pingega alalisvoolu tühjenemisvoolule vastupidises suunas. Nii saavutatakse pliisulfaadi rekonversioon plaatides, väävelhape tagastatakse elektrolüütilisse lahusesse, mis suurendab selle erikaalu.
Selles artiklis räägime teile kõike, mida peate teadma akulaadija, selle funktsioonide ja parima valimise kohta.
Akulaadija töö
Kuna saadaolev energiaallikas oli vahelduvvooluvõrk, kasutati seleenialaldeid või ränidioodidest koosnevaid alaldeid, mis võimaldasid voolu läbida ühes etteantud suunas, näiteks ainult positiivsete poollainete suunas. Kuna võrgupinge väärtus on nõutust oluliselt kõrgem, Trafot kasutatakse pinge vähendamiseks väärtuseni 13–18 V. Varistor (muutuv takisti) paigaldatakse ahelaga järjestikku ja selle ülesandeks on reguleerida laadimisvoolu tugevust.
Ühendades laadija plusspooluse aku positiivse poolusega, miinuspooluse miinuspoolusega ja trafo primaarpooluse võrku, on aku laadimises. See protsess jätkub nii kaua, kuni elektrolüüt saavutab ideaalse erikaalu või kuni lahusesse hakkavad ilmuma mullid (mõju, mis tuleneb vesiniku või hapniku vabanemisest positiivsete ja negatiivsete plaatide lähedal, laadimisvooluna). . on suurem kui pliisulfaadi jaoks vajaliku väikese koguse vähenemine praegustel plaatidel).
Täis- ja osakoormused
Täislaadimise saavutamiseks peab voolutugevus olema piiratud; liiga kiire laadimine võib põhjustada plaadi kuumenemise ja paindumise. Seetõttu Voolu intensiivsuse mõõtmiseks on vaja varistorit.
Seadmel on ka ampermeeter, millega saab pidevalt jälgida laadimisvoolu tugevust ning voltmeeter, et täpselt teada, milline on pinge aku klemmidel.
Teatud tüüpi akulaadijad on kirjeldatutest keerukamad, erineva võimsuse (45–60 W) ja tööomadustega. Elektritöökodades kasutatav tüüp on loodud nii, et oleks võimalik laadida korraga mitut akut, mis on vastavalt olukorrale ühendatud järjestikku või paralleelselt. Kuna laadimisaeg ei saa olla liiga pikk, on vaja kontrollida mitte ainult voolu aega ja intensiivsust, vaid ka elektrolüüdi erikaalu. Juhtimisvajaduse vähendamiseks rakendas elektroonika edukalt spetsiaalset tüüpi alaldi, mille töö katkeb täislaadimisel automaatselt.
Need pole tegelikult muud kui pingetundlikud akuklemmide seadmed, mis töötavad nii, et akulaadija lülitub automaatselt välja, kui täislaadimispinge on saavutatud.
Seadmel on ka ampermeeter, millega saab pidevalt jälgida laadimisvoolu tugevust ning voltmeeter, et täpselt teada, milline on pinge aku klemmidel.
Teatud tüüpi akulaadijad on kirjeldatutest keerukamad, erineva võimsuse (45–60 W) ja tööomadustega. Elektritöökodades kasutatav tüüp on loodud nii, et oleks võimalik laadida korraga mitut akut, mis on vastavalt olukorrale ühendatud järjestikku või paralleelselt. Kuna laadimisaeg ei saa olla liiga pikk, on vaja kontrollida nii voolu aega ja intensiivsust kui ka elektrolüüdi erikaalu.
Juhtimisvajaduse vähendamiseks rakendas elektroonika edukalt spetsiaalset tüüpi alaldi, mille töö katkeb täislaadimisel automaatselt. Need pole tegelikult muud kui pingetundlikud akuklemmide seadmed, mis töötavad nii, et akulaadija lülitub automaatselt välja, kui täislaadimispinge on saavutatud.
Akulaadijate tüübid
Peamiselt saame eristada kolme tüüpi akulaadijaid:
- Wo wa laadija
- Kõrgsageduslikud (HF) laadijad
- Mitme pingega laadija
Kirjeldame iga tüüpi üksikasjalikult.
Wo wa laadija
Wo-Wa (kahe kaldega laadimine) on kaheastmeline kombineeritud laadimismeetod, mis tagab pideva pinge ja voolu, mille kaudu tagatakse kontrollitult kiirem laadimine.
See on olnud kõige levinum meetod juba aastaid ja kuigi seda tüüpi laadijad on oma eesmärgid ületanud, neid asendatakse üha enam uuemate ja palju tõhusamate kõrgsageduslaadijatega. Paljud (75% vs. 90%)
Kõrgsageduslikud (HF) laadijad
Kõrgsageduslaadijaid kasutatakse üha enam ja need saavad oma suure jõudluse, omaduste ja laadimisel tekkiva väikese energiakadu tõttu vähehaaval turul kanda kinnitada.
Tõsi, see on kallim kui traditsiooniline laadija, kuid selle lisakulu kompenseerib selle pikaealisus ja madalam elektrikulu kuna see muundab palju paremini ja ei tekita pinget koormuse tippude alguses (mis püsib aja jooksul), seega on need suurepärane investeering.
Mitme pingega laadija
Nagu nimigi ütleb, pakuvad mitme pingega laadijad võimalust laadida akusid erinevatel pingetel (peamiselt 12V, 24V, 36V ja 48V), mis teeb neist väga mitmekülgsed tooted, mida saab kohandada erinevatele tekkida võivatele laadimisvajadustele. Üle aja.
Selle kõige ilmsem vaste on olla väga teadlik laaditava aku tüübist ja nõutavast pingest, sest halvimal juhul võib halb konfiguratsioon akut korvamatult kahjustada (nagu see juhtub traditsiooniliste akulaadijate puhul). .
Erinevalt käivitusakudest toidavad veoakud elektriahelaid või mehaanilisi komponente, nagu elektrisõidukid, et hoida neid pidevas liikumises pikka aega. Neid on aastate jooksul tööstusmaailmas laialdaselt kasutatud virnastajate või tõstukitena, pakkudes seda tüüpi masinaid valivatele ettevõtetele suurt logistilist eelist.
Loodan, et selle teabe abil saate akulaadija ja selle funktsioonide kohta rohkem teada.