Der öffentliche Verkehr ist ein gutes Instrument im Kampf gegen den Klimawandel, da er zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen pro Einwohner in Städten beiträgt. Elektrofahrzeuge sind eine Revolution in der Automobilwelt und eine gute Nachricht für die Umweltverschmutzung. Die beste Waffe dagegen ist die Schaffung eines elektrischen öffentlichen Verkehrsnetzes.
Dies beginnt sich jetzt zu zeigen, und heute erzählen wir Ihnen das Beispiel von ein elektrischer Bus dh Straßenbahn, gehört zur Firma Irizar. Es geht darum, einer Straßenbahn ähnlich zu sein, aber ohne Gleise, auf Asphalt und mit einer Kapazität von 155 Passagieren. Möchten Sie mehr über diese neue Revolution im öffentlichen Verkehr erfahren?
Elektrobus
Die Technologie dieses neuen Elektrobusses umfasst einen Stromabnehmer, der dies ermöglicht Laden Sie das Fahrzeug während der Tour in nur 5 Minuten auf. Einer der großen Nachteile von Elektrofahrzeugen ist die Zeit, die zum Aufladen der Batterien benötigt wird, und die kürzere Reichweite. Der Bus ist 18 Meter lang und kann 155 Fahrgäste befördern. Dadurch werden die Emissionen erheblich reduziert.
Dank der Anzahl der Passagiere ist diese Initiative in einer Branche außergewöhnlich, in der die Nachfrage nach umweltfreundlicheren Lösungen täglich wächst.
Diese neue Revolution im Verkehr kombiniert die Fähigkeit von Bussen, mit der Leichtigkeit einer Straßenbahn in städtische Zentren zu gelangen und dort zu zirkulieren, ohne Treibhausgase in die Atmosphäre zu emittieren.
Busdetails
Um alle Details des Designs und der Ausführung dieses Busses zu vervollständigen, hat sich die Firma Irizar um jede Ecke gekümmert, um ihre Ästhetik zu verbessern. Außen finden wir ein minimalistisches Design, das auf seine Funktionalität reagiert und durch einen verchromten Begrenzungsbogen definiert wird, der das Fahrzeug umgibt und es sofort hervorhebt. Im vorderen Teil hat es eine breite Oberfläche aus Glas, ähnlich wie in Straßenbahnen. Im Inneren wurde auch versucht, die Situation einer Straßenbahn aufgrund der einfachen Beförderung von Fahrgästen nachzubilden.
Daher hebt dieser neue Vorschlag hervor die Mischung aus Komfort, Zugänglichkeit und Leichtigkeit, die Passagiere und Mobilität durch städtische Zentren umfasst. Um den Fahrgastkomfort und den Transit im Bus zu erhöhen, befinden sich neben jedem vier Schiebetüren und Ticketvalidierungsgeräte. Dies löst die Probleme des Wartens bei der Einbeziehung der Passagiere in jede Haltestelle.
Irizar hat auch Menschen mit Rollstühlen, Behinderungen und schwangere Frauen berücksichtigt. Für diese Personengruppe haben Sie zwei bestimmte reservierte Plätze platziert. Hinzu kommen zwei weitere für Personen mit eingeschränkter Mobilität sowie Mechanismen, um einen Stopp in Blindenschrift anzufordern und für jeden Stopp fundierte Informationen zu erhalten.
Reisende auch Sie können WiFi nutzen und es ist geplant, dass USB-Ladegeräte installiert werden können.
Technologie und Effizienz
Nun analysieren wir, was wir von diesem Bus nicht sehen. Der Motor ist ausgerüstet 230 kW Leistung und ein Nenndrehmoment von 2.300 nM. Dies ermöglicht eine emissionsfreie Klimaanlage im Inneren. Die Batterien sind LTO Li-Ionen-Batterien mit hoher Dichte und können leicht ausgetauscht werden, wenn bei einem der Module ein Problem auftritt.
Das Aufladen ist ein wichtiger Faktor, der berücksichtigt werden muss. Es kann sowohl automatisch als auch manuell aufgeladen werden und kann während der Fahrt aufgeladen werden. Zu diesem Zweck wurde dieses Modell mit einem Stromabnehmer versehen. Dieses Energiewandlersystem, das aus dem dreiphasigen Netz stammt, hat mit einer Leistung von bis zu 600 kW.
Dies ist eine technologische Revolution in der Welt des öffentlichen Verkehrs, und die Anzahl ähnlicher Busse wird von Tag zu Tag stärker zunehmen, was zur Bekämpfung des Klimawandels beitragen wird.