Heutzutage führt die Verwendung des eigenen Fahrzeugs dazu, dass in Großstädten immer mehr Autos im Umlauf sind, was zu Staus und Retentionen führt große CO2-Emissionen in die Atmosphäre.
Madrid ist berühmt für seine Staus auf der M-30. Madrider städtische Verschmutzung Es hat die gesetzlich festgelegten Grenzen im Laufe des Jahres mehrmals überschritten. Aus diesem Grund wird der Stadtrat von Madrid morgen mit einer operativen Gruppe zusammentreffen, um zu versuchen, kurzfristige Maßnahmen zur Verringerung der in den letzten Stunden und Tagen auftretenden Stickstoffdioxidkonzentration zu ergreifen.
Die Stickstoffdioxidbelastung nimmt aufgrund der zunehmenden Anzahl von Fahrzeugen zu, die Diesel anstelle von Benzin als Kraftstoff verwenden. Diese Fahrzeuge emittieren etwas weniger CO2, „kompensieren“ dies jedoch durch die Emission von Stickstoffdioxid.
Die vom Stadtrat einberufene Einsatzgruppe ist vertreten die Gemeinschaft von Madrid und das Innenministerium. Sie sind diejenigen, die die entsprechenden Entscheidungen treffen werden, um die städtische Verschmutzung zu verringern, die über dem Himmel von Madrid hängt. Diese Gruppe besteht aus den Generaldirektionen für Nachhaltigkeit und Umweltkontrolle, Verkehrsmanagement und -überwachung, EMT und Madrid Calle 30, Notfälle und Katastrophenschutz sowie der Stadtpolizei, dem Stadtrat, Cercanías Renfe und dem regionalen Verkehrskonsortium (Community of Madrid) und der Generaldirektion Verkehr (DGT).
Ein Vertreter der spanischen Wetterbehörde (AEMET) wird sich auch darum kümmern, die Auswirkungen von Schadstoffen in der Atmosphäre und ihre Verteilung besser zu verstehen.
Zu den Maßnahmen, die durchgeführt werden, gehört die von die Öffentlichkeit so weit wie möglich informieren der Maßnahmen, die in diesen großen Verschmutzungsereignissen zu ergreifen sind. Auf diese Weise werden die schwerwiegendsten Bedingungen für Menschen vermieden, die am anfälligsten für Umweltverschmutzung sind, wie z. B. Asthmatiker. Es ist auch beabsichtigt, Beschränkungsmaßnahmen für die Nutzung des Fahrzeugs und für den Verkehr als notwendig und mit einem größeren Fortschritt gegenüber dem Normalen festzulegen, damit die Bürger viel besser planen können.
Schließlich stellt das Konsistorium sicher, dass es die Verpflichtung der Regierung von Manuela Carmena "Sowohl legal als auch moralisch" Emissionsminderungsmaßnahmen ergreifen, um "Verkürzen oder verhindern Sie das Auftreten dieser toxischen Werte" und empfiehlt die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel oder die Möglichkeit, das private Fahrzeug zu teilen, wenn seine Verwendung wesentlich ist