Der Verbrauch von Biokraftstoffen, insbesondere diejenigen, die dem Transport gewidmet sind, leicht erhöht im Jahr 2016 in der Europäischen Union.
Wie wir aus den vorläufigen Schätzungen von sehen können EurObserv'ERDieses Wachstum lag bei 14,4 Mio. t RÖE (Millionen Tonnen Öläquivalent), was einem entspricht Wachstum von 1,3% gegenüber dem Vorjahr nach einer Stabilisierung zwischen 2014 und 2015.
Die Hauptverantwortliche für dieses Wachstum ist die Biodiesel.
Wenn Sie den EurObserv´ER-Bericht sehen möchten, können Sie dies tun hier
Nach den Angaben aus dem EurObserv´ER-Bericht Der Biodieselverbrauch stieg um 2,4%und erreichte 11,6 Mtoe.
Dagegen Der Bioethanolverbrauch ging um 3,1% zurück und stand bei 2,6 Mtoe.
In diesen Fällen wird die Verteilung (bezogen auf den Energiegehalt) zwischen den verschiedenen Arten von Biokraftstoffen zweifellos vom Biodieselsektor dominiert.
Sie können auch die sehen Aufschlüsselung der Biokraftstoffquellen für das Jahr 2016, das wie folgt lautet:
Die oben bereits als Bioethanol und Biodiesel die dazu beitragen, a 18,4% bzw. 80,6%.
Mit Abweichungen von 79,8% im Jahr 2015 für Biodiesel und 19,2% auch im selben Jahr für Bioethanol, obwohl hier zu berücksichtigen ist, dass es wird direkt mit benzin gemischt oder umgewandelt vorher in ETBE (Ersatz für MTEB, ein Benzinadditiv, das die Oktanzahl erhöht und für bleifreies Benzin verwendet wird).
Auf der anderen Seite haben wir die Biogas mit 1% Beibehaltung dieses Prozentsatzes im Jahr 2015, der 138 Ktoe (Tausende äquivalenter Tonnen Öl) entspricht.
Wir können uns auch auf die verlassen Verbrauch von reinem Pflanzenöl, obwohl seine Verwendung als Kraftstoff unbedeutend war.
Die Länder, die am meisten gewachsen sind
Frankreich und Großbritannien Sie waren die Länder mit der höchsten Wachstumsrate, während Deutschland stabil bleiben konnte.
Im Falle von FrankreichIm Jahr 2016 erreichte der Verbrauch von Biokraftstoffen 3.115 Ktoe, was a 4% mehr Im vergangenen Jahr.
Diese Zeit, die Bioethanol wuchs mehr als Biodiesel (+ 9,3% bis 474 Ktoe bzw. + 3,1% bis 2.641 Ktoe), obwohl letztere mit insgesamt 84,8% weiterhin die Mehrheit bilden.
Dagegen Vereinigtes Königreich verbrauchte 2016 708 Millionen Liter Biodiesel und 759 Millionen Liter Bioethanol für den Transport.
Wenn wir das Volumen betrachten, ist der Verbrauch von Biodiesel stieg um 5,8% im Vergleich zu 2015, während das von Bioethanol fiel um 4,5%.
Allerdings Schweden Es ist das Land in der Europäischen Union mit dem höchsten Pro-Kopf-Verbrauch an Biokraftstoffen.
Die Einbaurate von Biokraftstoffen, die die Anforderungen erfüllen Nachhaltigkeitskriterien erreichten 19% im Jahr 2016 gegenüber 15% im Jahr 2015 nach Angaben der schwedischen Energieagentur.
Der gesamte Biodiesel erzielte ein Wachstum von 34,4% seitdem stieg der Verbrauch von 923.470 Tonnen auf 1.240,776 Tonnen.
Jedoch Der Bioethanolverbrauch nahm volumenmäßig um 21,7% abvon 216.570 auf 169.614 Tonnen.
Darüber hinaus ist Schweden mit 89,058 Tonnen im Jahr 2016 auch das Land mit dem höchsten Biogasverbrauch für den Automobilsektor.
Damit Sie einige dieser Daten aus erster Hand sehen können, hinterlasse ich unten eine Karte und eine Tabelle, in der Sie den Verbrauch von Biokraftstoffen sehen können, die für den Transport in der Europäischen Union für das Jahr 2016 bestimmt sind.
Einheiten sind in Zehen (Tonne Öläquivalent).
EurObserv'ER
EurObserv´ER weist auch darauf hin, dass der Verbrauch dieser Biokraftstoffe in den wichtigsten Wirtschaftspartnern der Europäischen Union wie z In den USA, China und Kanada dominiert Bioethanol da die EU 2015 beim weltweiten Verbrauch von Biodiesel führend war und bei Bioethanol hinter den USA und Brasilien an dritter Stelle stand.
Ebenso würde der zertifizierte Verbrauch der Mitgliedstaaten bei 13,3 Mio. t RÖE liegen, was äquivalent zu ist 92,5% des Gesamtverbrauchs an Biokraftstoffen.
Es bleibt nur für all diese Arten von Biokraftstoffen, sich weiterzuentwickeln und sich in unserem Leben anzupassen andere schädlichere Energiequellen so weit wie möglich reduzieren.
Warten wir auf den EurObserv'ER-Bericht in diesem Jahr (2017), um zu sehen, wie sich der Verbrauch von Biokraftstoffen verändert hat.