La Tesla Powerwall 2 Es ist die zweite Generation der bekannten Tesla Powerwall-Batterie. Tesla-Batterien haben etwas fast Unmögliches erreicht. Machen Sie mit diesem neuen Modell einen großen Sprung nach vorne und verbessern Sie etwas, das bereits sehr, sehr gut war.
Powerwall lässt sich in die Solarenergie integrieren, um sie zu nutzen die reichliche Kapazität der Sonne und unsere Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringern. Sonnenenergie kann tagsüber gespeichert und nachts zur Selbstversorgung jedes Hauses genutzt werden.
Tesla Powerwall 2, eine umfassende Energielösung für Privathaushalte
Der neue Lithium-Ionen-Akku für Privathaushalte und kleine Unternehmen Tesla Powerwall 2 verdoppelt die Kapazität seines Vorgängers. Die erste Version hat eine Speicherkapazität von 6,4 KW.
Es enthält auch eine mächtige Wechselrichter die in Gleichstrom (Gleichstrom) gespeicherte Energie in Wechselstrom (Wechselstrom) umzuwandeln, um sie im ganzen Haus nutzen zu können.
Mit der doppelten Kapazität der ersten Generation kann die Tesla Powerwall 2 mit Strom versorgt werden ein mittelgroßes Haus (2 oder 3 Zimmer) für einen ganzen Tag. Wir können auch die kompakte Größe, die Fähigkeit, mehrere Einheiten zu stapeln, und die hervorheben eingebauter Wechselrichterermöglicht eine einfache Installation überall.
Vorteile der Tesla Powerwall 2 Batterie
Holen Sie mehr aus der Sonnenenergie heraus
Selbst in Haushalten, in denen bereits eine batterielose Photovoltaik-Solaranlage vorhanden ist, geht ein großer Teil der Produktion dieser Anlage verloren, wenn sie in das Stromnetz eingespeist wird oder es wird nicht ausgenutztbei Verwendung von Null-Einspritzfunktionen.
Mit der Powerwall 2 können Sie die gesamte Produktion Ihres Sonnensystems speichern und das Beste aus den Solarmodulen herausholen, um diese Energie nutzen zu können jeder MomentEntweder Tag oder Nacht.
Sie können unabhängig vom Stromnetz werden
Mit einem oder zwei Lithiumbatterien Tesla Powerwall 2 Wenn Sie sie mit Photovoltaik-Solarenergie kombinieren, können Sie Ihr Haus ohne Abhängigkeit vom öffentlichen Stromnetz mit den damit verbundenen jährlichen Einsparungen versorgen.
Schützen Sie Häuser vor Stromausfällen
Powerwall 2 schützt Ihr Zuhause vor Stromausfällen und ermöglicht, dass die Beleuchtung und alle Geräte problemlos weiter betrieben werden können, bis der Service wiederhergestellt ist.
Powerwall 2, der günstigste Akku
Darüber hinaus bietet die Tesla Powerwall 2-Batterie den besten Preis pro kWh Kapazität auf dem Markt, wodurch sie sich an den täglichen Energiebedarf der meisten Haushalte anpasst und die festen Energiekosten für konventionellen Strom senkt.
Powerwall ist ein vollautomatisches System, das einfach zu installieren und wartungsfrei ist
Überprüfen Sie Ihre Energie von überall
Mit der Tesla-App können Sie Ihre Powerwall, Solarmodule oder Ihr Modell S oder X jederzeit und überall einfach steuern.
Tesla Powerwall 2-Betrieb
Der Tesla Powerwall 2-Akku hat zwei Versionen:
- Tesla Powerwall 2 AC, mit Wechselrichter und Kupplung auf der AC-Seite
- Tesla Powerwall 2 DC, ohne Wechselrichter und kompatibel mit Ladegeräten der wichtigsten Hersteller (Solaredge, SMA, Fronius usw.)
Schema der Tesla Powerwall 2 AC
Im vorherigen Bild sehen Sie ein Diagramm des typischen Betriebs von a Tesla Powerwall 2 Batterie ACin Kombination mit einem Photovoltaik-Erzeugungssystem, gekoppelt mit einem Wechselrichter für den Hausnetzanschluss.
Am Kopfende (Tesla Energy Gateway) der elektrischen Installation des Hauses ist ein Energiezähler installiert, der für die Messung des Verbrauchs des Hauses verantwortlich ist Strom aus dem Netz verlangen oder nicht. Es misst auch die ins Netz ausgehende Energie für den Fall, dass die von der Photovoltaikanlage erzeugte Energie größer ist als die, die das Haus zu diesem Zeitpunkt benötigt.
Auf diese Weise wird der Powerwall 2 Batterie speichert Energie, wenn überschüssige Photovoltaikproduktion vorhanden ist, oder liefert Energie, falls die Module nicht den gesamten Strom und die Energie liefern können, die das Haus benötigt, z. B. an nebligen Tagen oder in der Nacht.
Diese Arbeitsweise versucht, die minimal notwendige Energie aus dem Netzwerk zu verbrauchen, was die meiste Zeit zu großen Einsparungen führt.
Tesla Powerwall 2 DC-Arbeitsdiagramm
das Modell Powerwall 2 Gleichstrom arbeitet mit Gleichstrom, der wie eine klassische Bleibatterie an ein kompatibles Wechselrichterladegerät oder einen Hybridwechselrichter (SMA, Fronius, Solaredge usw.) angeschlossen ist.
Diese Konfiguration ermöglicht das Arbeiten mit der Tesla Powerwall-Batterie in isolierten Systemen, auf der Gleichstromseite gekoppelt, und nicht nur in netzgekoppelten Anlagen, also die Option offgrid es wird auch in Betracht gezogen. Dies impliziert andererseits, dass sich die Verdrahtungsschnittstelle für den Powerwall AC von der DC-Version unterscheidet.
Tesla Powerwall 2 in XNUMX-Phasen-Installationen
Die Tesla Powerwall 2-Batterie kann in dreiphasigen Installationen eingesetzt werden bei der Arbeit mit dreiphasigen Hybridwechselrichtern wie dem Fronius Symo Hybrid.
Die Powerwall 2 erzeugt keinen dreiphasigen Ausgangsstrom, kann jedoch in ein dreiphasiges System eingebaut werden, indem eine Tesla-Batterie in eine der Phasen gelegt wird. In jeder Phase kann auch eine Batterie installiert werden, um in allen drei Phasen einen Energiespeicher bereitzustellen.
Technische Daten der Tesla Powerwall 2-Batterie
- Kapazität: 13,5 kWh
- Entladungstiefe: 100%
- Effizienz: 90% voller Zyklus
- Macht: 7 kW Spitze / 5 kW Dauerleistung
- Kompatible Anwendungen:
- Eigenverbrauch mit Solarenergie
- Ladungsumschaltung nach Nutzungsdauer
- Reserve
- Unabhängigkeit vom Stromnetz
- Garantie: 10 Jahre
- Skalierbarkeit: Bis zu 9 Powerwall-Einheiten können parallel geschaltet werden, um Haushalte jeder Größe mit Strom zu versorgen.
- Betriebstemperatur: -20 ° C bis 50 ° C.
- Maximale Abmessungen: L x B x T: 1150 mm x 755 mm x 155 mm
- Maximales Gewicht 120 kg
- Übliche Installationen: Boden- oder Wandmontage. Die robuste Abdeckung schützt es vor Wasser oder Staub und ermöglicht die Installation im Innen- und Außenbereich (IP67).
- Zertifizierung: UL- und IEC-Zertifizierungen. Es entspricht den Vorschriften des Stromnetzes.
- Sicherheit: gegen Berührungsgefahr geschützt. Keine losen Kabel oder Lüftungsschlitze.
- Flüssige Kühlung: Das Wärmeregulierungssystem für Flüssigkeiten reguliert die Innentemperatur der Powerwall, um die Batterieleistung unter allen Umgebungsbedingungen zu maximieren.
Batterie Tesla Spanien
La Tesla-Batterie Powerwall 2 wird 2017 in Spanien erhältlich sein, das endgültige Erscheinungsdatum ist jedoch nicht bekannt. Die Installation muss ausschließlich von von Tesla zertifizierten Installateuren durchgeführt werden, um einen einwandfreien Betrieb zu gewährleisten 10 Jahre Garantie In diesem Fall wird der Akku vollständig kostenlos ausgetauscht.
Tesla Batterie Preis
El Tesla Powerwall 2 Batteriepreis ist der derzeit günstigste Preis pro kWh Kapazität auf dem Markt, wenn wir ihn mit dem Preis seiner direkten Konkurrenten wie LG Chem RESU oder Axitec AXIStorage vergleichen (obwohl diese den Vorteil bieten, isoliert eingesetzt werden zu können Photovoltaikanlagen zusammen mit einem guten Wechselrichter-Ladegerät wie SMA Sunny Island oder Victron Multiplus oder Quattro). Sein Preis wird herum sein wird rund 6300 € sein, plus 580 € für die Installation.
Die Kosten für die erste Version sind mit rund 4.500 Euro etwas günstiger. Vergessen wir nicht, dass es so konzipiert ist, dass es eine Photovoltaik-Solaranlage ergänzt, so dass während der Sonnenkollektoren produzierenWenn das Haus direkt von ihnen verbraucht oder wenn es keinen Verbrauch gibt, lädt diese Energie die Tesla-Batterie auf.
Wenn nicht nur die Platten nicht funktionieren, nutzt das Haus die in der Batterie gespeicherte Energie und wenn es noch mehr benötigt, kann es sich an das allgemeine Stromnetz anschließen und verbrauchen. Mit der Photovoltaikanlage sind die Kosten für das schlüsselfertige Projekt bis zu 8.000 oder 9.000 Euro. Diese Kosten würden sich zwischen sieben und zehn Jahren amortisieren
Solardach
Tesla setzt jedoch nicht nur auf Batterien, sondern auch auf die Herstellung von Platten, die diese Batterien mit Energie füllen. Elon Musks brillante Lösung bestand darin, etwas zu erschaffen anpassungsfähige Sonnenkollektoren für alle Familienhausdächer, mit einem diskreten Erscheinungsbild und zu einem niedrigeren Preis als herkömmliche Platten
Solardächer bestehen aus Glasziegeln mit integrierten Solarzellen und sehen daher genauso ästhetisch aus ("oder besser", wie Elon Musk in seiner Präsentation versprochen hat) wie herkömmliche Dächer. Die Kacheln haben jeweils eine einzigartiger Druck, was ihnen ein fast handwerkliches Aussehen verleiht und somit keine zwei Dächer genau gleich sind.
Darüber hinaus wird Tesla verschiedene Designs veröffentlichen, die zu jedem Wohndesign passen. Dies ist eine Zusammenarbeit zwischen SolarCity und Tesla. Laut Elon Musk "haben wir Tesla als Elektroautounternehmen gegründet, aber es geht wirklich darum, den Übergang zu erneuerbaren Energiequellen zu beschleunigen."
Bald erhältlich
Über die Website des Unternehmens können alle, die dies wünschen, dieses Solardach erwerben. Zu den verschiedenen Ländern, die Tesla ausgewählt hat, um das Solardach zum Verkauf anzubieten, gehört Spanien, wo Um dieses Produkt zu reservieren, muss eine Anzahlung von 930 Euro geleistet werden das wird erst 2018 eintreffen.
Bei den Modellen hat Tesla nur zwei seiner vier Versionen von Solardachziegeln herausgebracht: schwarze Glasfliesen und strukturierte Glasfliesen. In der Zwischenzeit werden die Toscana, eine Version ähnlich der herkömmlichen Fliese, und der Schiefer für 2018 eintreffen.
Die drei Säulen der Energie verändern sich
Musk hat auch erklärt, dass es gibt drei Teile bei der Umwandlung in Sonnenenergie: Erzeugung (in Form von Sonnenkollektoren), Lagerung (Batterien) und Transport (Elektroautos). Seine Absicht ist es, die drei Schritte mit seiner Firma Tesla abzudecken.
Daher die Idee, die Panels und Batterien zu verbinden. Bisher musste jeder, der auf Solarenergie setzen und so weit wie möglich auf das Stromnetz verzichten wollte, die Module von einem zweiten Unternehmen und die Batterien von Tesla kaufen. Von nun an werden die Schritte Sie vereinfachen viel, weil die Panels und Batterien zusammenkommen. Wenn wir dazu Tesla-Elektroautos und ein neues Ladegerät hinzufügen, haben wir eine perfekte 3 in 1. Unten sehen wir die verschiedenen Automodelle, die das Unternehmen hat, um die oben diskutierten 3 in 1 auszuführen.
Tesla Model S
El Tesla Model S Es ist eine fünftürige Luxuslimousine. Es wird seit 2012 vermarktet und hat die höchste Bewertung in Bezug auf Sicherheit und ist ein Erfolg in Bezug auf Verkäufe innerhalb und außerhalb der USA. Ausgestattet mit einem 60-, 75-, 90- oder 100-kWh-Akku übertrifft er den Tesla Roadster in seiner Autonomie und kann zwischen den Ladevorgängen mehr als 400 Kilometer zurücklegen. Der Motor läuft an der Hinterachse und die Batterien liegen auf dem Boden. Ergebnis? Ein niedrigerer Schwerpunkt, damit die Limousine die gleiche Strecke von der Straße zurücklegt wie ein Sportwagen. Das Tesla Model S. Es ist in zwei verschiedenen Traktionskonfigurationen erhältlich: Allradantrieb hinten und mit zwei Motoren. Diese letzte Konfiguration stattet einen Motor an beiden Achsen aus, der digital überwacht und gesteuert wird und in jeder Situation eine optimale Traktion ermöglicht. Das Tesla Model S maximiert die Kapazität des Akkus durch ein aerodynamisches Design fließender Leitungen, die einen geringeren Widerstand im Luftstrom ermöglichen. Im Inneren fällt der 17-Zoll-Touchscreen auf, ist zum Fahrer hin abgewinkelt und bietet sowohl Tag- als auch Nachtmodus für ablenkungsfreie Sicht. Jede Oberfläche, Polsterung und Naht sorgt für ein optimales taktiles und visuelles Gefühl. sowie Respekt für die Umwelt.
Tesla Modell X
Tesla erweiterte sein Angebot an Elektromodellen mit dem Tesla-Modell X. Eines der merkwürdigsten Elemente des Autos und sein zukünftiges Markenzeichen: die spektakulären Hintertüren die sie in Tesla "Falkenflügeltüren" genannt haben. Im Inneren finden Sie mehr Platz und bis zu drei Sitzreihen für sieben Passagiere. Es verfügt über eine 90-kWh-Batterie und eine lange Liste an Ausstattungsmerkmalen, darunter autonomes Parken, beheizte Ledersitze, Tagfahrlicht, automatische Notbremsung, umklappbare dritte Sitzreihe, schlüsselloser Zugang und automatische Heckklappe. Ein weiteres der merkwürdigsten Elemente des Tesla Model X ist der chemische oder biologische Schutzknopf. Elon Musk war stolz darauf, bestätigen zu können, dass das Tesla Model X das erste Auto der Welt ist vorbereitet für chemische oder biologische AngriffeDank seines gigantischen Luftfilters bis zu zehnmal so groß wie bei jedem anderen modernen Fahrzeug. Dadurch wird erreicht, dass unter normalen Bedingungen in der Kabine des Tesla Model X eine Luftqualität auf dem Niveau eines Krankenhauszimmers festgestellt wird. Im Modus "Biologischer Angriff" kann dieser Filter Bakterien 300-mal besser filtern als herkömmliche, 500-mal bessere Allergene, 700-mal besser als Umweltverschmutzung und bis zu 800-mal wirksamer bei der Filterung von Viren.
Modell 3
Nach langem Warten präsentiert Tesla Motors das Tesla-Modell 3, das das dritte Mitglied der aktuellen Tesla-Reihe wird. Als das wirtschaftlichste Modell positioniert (das Modell 3 wird in den USA bei 35.000 US-Dollar starten) bietet es eine Reichweite von ungefähr 350 Kilometern und kann in weniger als sechs Sekunden 0 bis 100 km / h erreichen. Dieses Modell vervollständigt den 'Masterplan' von Elon Musk und Tesla, der mit dem Tesla Roadster begann, mit dem Modell S fortschritt und das Modell X umfasste. Das Tesla Model 3 ist eine kompakte Limousine (mit Abmessungen von 4,7 Metern Länge) ) mit fünf Sitzen, 100% elektrisch, die zielt darauf ab, mit traditionellen Premium-Limousinen zu konkurrieren wie der BMW 3er oder der Audi A4. Wie die anderen Modelle der Tesla-Baureihe wird es ein technologisch sehr fortschrittliches Auto sein, da es standardmäßig mit Hardware mit autonomer Fahrfunktionalität und der Fähigkeit zum schnellen Aufladen ausgestattet ist.
Tesla-Batterie und königliches Dekret über den Eigenverbrauch
Unglücklicherweise, Spanien leidet unter einer der schlimmsten Gesetze zum Eigenverbrauch der Welt. Die gut bekannten "Sonnensteuer"Der Start dieser Art von Anlage behindert, während im Rest der Welt das Wachstum nicht aufzuhalten ist.
Königliche Dekret 900 / 2015
El Königliche Dekret 900 / 2015 Sie setzte der "Rechtswidrigkeit" von Einrichtungen für den Eigenverbrauch ein Ende und definierte technische und administrative Bedingungen, um sie spezifischer legalisieren zu können.
Genau einige dieser technisch-administrativen Bedingungen, wie die Verpflichtung zur Installation eines zweiten Zählers und das Verfahren, das mit der Vertriebsgesellschaft durchgeführt werden muss, macht den Legalisierungsprozess teuer, äußerst schwierig und langsam, wodurch Eigenverbrauchseinrichtungen verhindert und entmutigt werden.
Wenn wir zu all dem die Steuer auf die Sonne hinzufügen, die eine Gebühr für erzeugte Energie ist, von der nur Installationen in Häusern oder Räumlichkeiten mit vertraglich vereinbarter Stromversorgung von weniger als 10 kW einphasig werden vorübergehend freigegebenist der abschreckende total.
Darüber hinaus können Installationen, die Akkumulation in Batterien verwenden, wie z Batterie Tesla Powerwall 2Das Dekret berechnet ihnen auch feste Kosten, die von der Leistung abhängen. Dieses Konzept ist nicht sehr teuer, belastet aber die elektrischen Eigenproduktionsanlagen und lindert sie noch mehr.
In jedem Fall ist die gute Nachricht das Ein Vorschlag für ein Gesetz zur Förderung des Eigenverbrauchs wird derzeit im Abgeordnetenkongress geprüftWir wissen immer noch nicht, ob es gedeihen wird, da die Regierung gegen den Vorschlag ein Veto eingelegt hat. Ciudadanos, gleichzeitig Befürworter des Vorschlags und Unterstützung der Regierung beim Veto, überlegt heute, ob das Veto aufrechterhalten oder aufgehoben werden soll, abhängig von den Verhandlungen, die mit dem Industrieministerium geführt werden.
Wenn der Vorschlag in die Tat umgesetzt wird, werden sie wahrscheinlich die größten Hindernisse für die Entwicklung des Eigenverbrauchs in unserem Land aus dem Dekret RD900 / 2015 beseitigen: die Notwendigkeit von zweiter Zähler, das Verfahren mit dem Händler und die festen und variablen Gebühren, die bekannte Sonnensteuer.
Grüße: Ich möchte eine Tesla 2-Batterie für einen 12-kW-Wechselrichter kaufen. Ich verstehe nicht, ob eins genug ist oder ob ich zwei kombinieren müsste.
Wo kann ich es kaufen?
Was ist der Versand für Puerto Rico?
Sehr interessant .. !!
EINE ODER MEHRERE BATTERIEN SIND FÜR EINE BENÖTIGTE LAST VON 12 KW ERFORDERLICH. SIE HABEN SOLARFELDER. Es ist beabsichtigt, die CFE-Verbindung zu entfernen und mit den Verkleidungen und Batterien zu arbeiten, um diese Elektrizität bereitzustellen