Vi ved, at miljøforurening fra køretøjer og transport generelt forårsager store mængder giftstoffer til atmosfæren, som påvirker luftkvaliteten og klimaændringer. For at afhjælpe disse problemer udgav DGT i 2016 nogle forureningsmærkater, der fortæller os, om køretøjerne er mere eller mindre forurenende. Et spørgsmål, der dukker op for mange bilister, er, om det er det forureningsmærkaten er obligatorisk.
Af denne grund vil vi dedikere denne artikel til at fortælle dig, om forureningsmærkatet er obligatorisk, hvad dets egenskaber er, og hvor vigtigt det er at have det i bilen.
forureningsmærkat
Miljømærker er en realitet. Fremme af Generaldirektoratet for Transport gennem National luftkvalitetsplan 2013-2016, disse farverige klistermærker gør det nemt at identificere biler baseret på deres forurenende emissioner. så det? Det understøtter hovedsagelig kommunale politikker i storbyer som Barcelona eller Madrid.
Dette system med køretøjsklassificering efter farvemærkater vil tillade kontrolleret adgang til centrene i store byer, som de tidligere. Takket være disse badges kan du effektivt begrænse parkeringen af visse køretøjer i boligområder eller centrale områder, som kommer ind i byens centrum på grund af høje forureningshændelser...
Disse fem elementer er fælles for alle etiketter, afhængigt af etiketten vil oplysningerne i hvert afsnit variere.
- EURO-emissionsniveau eller kategoriidentifikator. I tilfælde af et nul-emissionsmærke vises kun tallet 0.
- QR-kode. Den viser os grundlæggende oplysninger om vores køretøj: registreringsår, mærke og model, brændstof, kategori og elektrisk autonomi, niveau for euro-emissioner og økonomisk soliditet.
- Etiketnumre og stregkoder
- Køretøjets registreringsnummer og brændstof (varierer afhængigt af etiketten): Zero Emission og ECO viser nummerpladen og den energi, der forbruges af køretøjet (BEV, REEV, PHEV, FCEV eller HICEV i tilfælde af Zero Emission, PHEV, HEV, LPG, CNG eller LNG i tilfælde af nulemission). I C og B indsamles nummerplade og type brændstof (diesel eller benzin)
- DGT og FNMT flag
Nul emission etiket
Dette badge bruges til at identificere mindre forurenende køretøjer. Det såkaldte nulmærke, eller blå, svarer til det "grønneste" køretøj, eller det samme, der forurener mindst. Vi kan finde det i knallerter, trehjulede cykler, quads og motorcykler med batterier; personbiler; lette varevogne, køretøjer med mere end 8 sæder og klassificeret som batterielektriske køretøjer (BEV) i DGT-køretøjsregistret, Extended Range Electric Vehicle (REEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) godstransportkøretøj med en minimumsautonomi på 40 km eller brændselscellekøretøj.
Registreringer af elektriske og hybride køretøjer udgjorde i alt 73.752 i de første ti måneder af 2018, 41 procent flere end i samme periode af 2017, ifølge ANFAC-foreningen. Madrid fører ranglisten over registreringer, efterfulgt af Barcelona, Andalusien og de valencianske samfund.
Chauffører af denne type køretøjer nyder fuld bevægelsesfrihed i byen uden adgangsbegrænsninger i tilfælde af forurening og kan parkere gratis i centrum [i nogle tilfælde].
miljømærke
Køretøjer med ECO-betegnelsen af DGT-mærkatet [halvt grønt, halvt blåt] er personbiler, lette varevogne, køretøjer med mere end 8 sæder og køretøjer klassificeret som plug-in hybrider i registret over køretøjer med lav elbilautonomi Fragtkøretøjer Køretøjer drevet af ikke-plug-in hybride elbiler (HEV), komprimeret naturgas (CNG) og flydende petroleumsgas (LPG) i 40 km-tilstand.
Selvom ECO'er er klassificeret som et af de reneste køretøjer, kan ECO'er under høje forureningshændelser blive påvirket af parkerings- og byrestriktioner, afhængigt af scenariet, hvor de findes. Men som hovedregel vil førere af disse køretøjer ikke opleve trafikproblemer eller begrænsninger, da disse hændelser er sjældne og forekommer under ekstraordinære omstændigheder.
Økologisk mærke DGT ECO – Nul
Etiket C
Det grønne mærke med bogstavet C dækker benzin- og lette køretøjer registreret efter januar 2006 og dieselkøretøjer registreret efter 2014, køretøjer med mere end 8 sæder og benzin- og diesellastforsendelser registreret til fra 2014. Denne singularitet påvirker Euro 4, 5 og 6 benzin og Euro 6 diesel regler.
Med hensyn til reduktion af adgang, parkering eller restriktioner vil det være mere tilladeligt end de to første kategorier, afhængigt af scenariet, det befinder sig i. På baggrund af alarmsituationen vil motorkøretøjer, herunder knallerter, have forbud mod at køre og parkere i byen med undtagelse af gratis taxaer.
Etiket B
Det gule B-mærke svarer til den mest forurenende bil i dette DGT-katalog. Benzinkøretøjer og lette køretøjer registreret i januar 2000, dieselkøretøjer registreret i januar 2006 og køretøjer med mere end 8 sæder og benzin- og dieselgodstransportkøretøjer registreret i 2005. De skal være kompatible med Euro 3 og Euro 4 og 5 diesel.
Biler med et B (gult) mærke er dem, der oplever størst gener, når det kommer til at reducere omløb og parkering, når protokollen aktiveres ved en forureningshændelse, som altid afhænger af forureningsniveauet.
Er forureningsmærkatet obligatorisk?
I dag er placeringen af forureningsmærkatet på landsplan det er frivilligt. Dette kan dog stadig varmt anbefales, da hvis vi ikke gør det, kan vi miste fordelene ved køretøjscirkulation eller parkering. DGT selv påpeger, at «Placeringen af emblemet er frivillig. Men da det gør det nemmere hurtigt at identificere mindre forurenende køretøjer, anbefaler vi at holde det fast i det nederste højre hjørne af forruden." Nederste højre hjørne (hvis du har det), eller hvis du ikke har det, skal du placere det, hvor køretøjet er synligt.
Jeg håber, at du med denne information kan lære mere om, hvorvidt forureningsmærkaten er obligatorisk.