masse flex-brændstof køretøjer De tilhører en kategori af miljøvenlige køretøjer, fordi de bruger to brændstoffer. Der er flere versioner, de mest almindelige er benzin og ethanol blandet i enhver andel.
Der er også køretøjer, der bruger methan og ethanol. Cirka 19 millioner fleksibelt brændstof cirkulerer i verden, hvor Brasilien er det land, der har udviklet og promoveret denne type transport mest. Omkring 90% af de køretøjer, der produceres i dette land, er fleksibelt brændstof.
De Forenede Stater, Canada, Sverige og nogle andre lande i EU bruger det også, men i en meget mindre andel, fordi ethanol ikke er så let at få som i Brasilien, som er en stor producent af dette brændstof.
Fordelen ved denne type køretøj er, at den er mindre forurenende end konventionelle biler, da den især undgår emissioner af CO2 og dens drift er den samme som normale køretøjer.
Biler forlader fabrikken med de tekniske ændringer, så den kan fungere korrekt. Flere bilfirmaer fremstiller dem såsom Peugeot, Renault, Chevrolet, Honda, Ford blandt andre mærker. Dette fleksible brændstofsystem gælder også for motorcykler.
For forbrugeren er det en mellemliggende mulighed, ideel til dem, der ikke kan erhverve en el- eller hybridbil for omkostningerne, men de ønsker, at deres køretøj skal være mindre forurenende.
Anvendelsen af Alternative brændstoffer i private køretøjer er det en realitet og et krav fra forbrugerne, der er bekymrede for miljøet.
Så bilindustrien tilpasser sig hurtigt visse pres fra offentligheden, men også fra stater, der drastisk vil reducere forureningen fra biler.
Bilproducenter investerer i mindre skadelig teknologi til miljø men det garanterer folks transportbehov.
Køretøjer med fleksibelt brændstof kan hjælpe med at reducere forurening, så det at fremme deres udvikling kræver en privatstatlig forpligtelse for at få succes.